6 ปี ถนนพระราม 2 อุบัติเหตุ 2,500 ครั้ง 'คานปูน-ยูเทิร์น' ถล่ม
“กรุงเทพธุรกิจ” เปิดข้อมูลอุบัติเหตุงานก่อสร้างบริเวณถนนพระราม 2 ของกรมทางหลวง ตั้งแต่ปี 2562-2568 มากกว่า 2,500 ครั้ง ล่าสุด คานถล่มโครงการสร้างทางด่วนพระราม 3
อุบัติเหตุโครงสร้างที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง เกิดการทรุดตัวบริเวณหน้าด่านฯ ดาวคะนอง พื้นที่การก่อสร้างโครงการทางพิเศษสายพระราม 3 - ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก เมื่อวันที่ 15 มี.ค.2568 เวลา 01.30 น. เป็นอีกครั้งที่เกิดขึ้นบริเวณทางด่วนพระราม 2
เหตุการณ์ดังกล่าวส่งผลให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บไม่สาหัส 24 ราย และเสียชีวิต 5 ราย เป็นคนไทย 3 ราย (วิศวกร 1 ราย คนงาน 2 ราย) และคนงานต่างด้าว 2 ราย ยังสูญหาย 2 ราย
สำหรับโครงการก่อสร้างดังกล่าว เป็นของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ที่สร้างทางด่วนเพื่อรองรับการเดินทางระหว่างพื้นที่ชั้นนอก และชั้นในของกรุงเทพมหานคร
“กรุงเทพธุรกิจ” รายงานข้อมูลจากกรมทางหลวง(ทล.) ถึงสถิติการเกิดอุบัติเหตุบนทางหลวงหมายเลข 35 ช่วงดาวคะนอง-วังมะนาว หรือถนนพระราม 2 บริเวณกม.0+000-กม.84+041 พบว่า ตั้งแต่ปี 2561 จนถึงปัจจุบัน เกิดอุบัติเหตุรวมมากกว่า 2,500 ครั้ง ผู้เสียชีวิต 143 ราย และมีผู้บาดเจ็บ 1,441 ราย โดยมีเหตุการณ์สำคัญ อาทิ
วันที่ 9 ส.ค. 2563 เกิดอุบัติเหตุรถยนต์ 2 คัน เป็นรถกระบะ และรถเก๋ง ตกร่องถนนที่กำลังก่อสร้าง จุดเกิดเหตุอยู่บริเวณหน้าบริษัทโลหะกิจเจริญทรัพย์ ถนนพระราม 2 จ.สมุทรสาคร ขาเข้ากรุงเทพฯ โดยที่เกิดเหตุไม่มีป้ายแจ้งเตือน และเป็นลักษณะน้ำท่วมบริเวณร่องถนน
วันที่ 21 ส.ค. 2564 คนงาน บริษัท อิตาเลียนไทยฯ (ITD) หล่นจากคานทางด่วนพระราม 2 ช่วง กม.19 เสียชีวิตระหว่างทำการติดตั้งแผ่นรองรับตัวคาน คาดว่าเป็นช่วงมุดเข้าใต้ท้องสะพาน จึงถอดเข็มขัดนิรภัยออก
วันที่ 17 ก.ค. 2565 พบวัสดุก่อสร้างร่วงหล่นลงบนถนนพระราม 2 กม.17 ขาเข้ากรุงเทพฯ ช่วงสมุทรสาคร เหล็กขนาดใหญ่ได้ลอยตกลงมาทับ จนรถกระดอนขึ้น สร้างความเสียหายอย่างรุนแรง และมีรถยนต์ส่วนบุคคลเสียหายอีก 2 คัน มีผู้ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย 3 คน โดยทล.ชี้แจงว่า เหล็กดังกล่าวเป็นชิ้นส่วนนั่งร้านเหล็ก
วันที่ 22 ก.ค. 2565 พื้นสะพานทางด่วนพระราม 2 พบรอยแตกร้าว บริเวณทางเข้าหมู่บ้านเนเชอร่า เหตุการณ์ครั้งนี้ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ เสียชีวิต หรือทรัพย์สินเสียหาย โดยทล.ชี้แจงว่า เกิดจากความสั่นสะเทือน เนื่องจากสะพานช่วงดังกล่าว มีปริมาณการจราจรสูงมาก พร้อมระบุถึงการเข้าซ่อมแซม โดยปิดช่องจราจรด้านใต้ของสะพานเป็นเวลา 2 สัปดาห์
วันที่ 31 ก.ค. 2565 พบเหตุการณ์สะพานกลับรถ หรือจุดยูเทิร์นเกือกม้า บนถนนพระราม 2 บริเวณ กม.34 หน้าโรงพยาบาลวิภาราม สมุทรสาคร ต.บางกระเจ้า อ.เมือง จ.สมุทรสาคร พังถล่มลงมาทับรถยนต์ ทำให้มีผู้เสียชีวิต 2 ราย และบาดเจ็บ 2 ราย
วันที่ 7 มี.ค. 2566 เครนล้มขวางถนน จากอุบัติเหตุขณะยกรถแบ็กโฮ
วันที่ 7 พ.ค. 2566 บริเวณหน้า index living mall ถนนพระราม 2 เกิดเหตุการณ์เหล็กที่ยึดโครงสร้างสร้างชิ้นส่วนคานขาด ทำให้คานหล่นลงพื้น และคนงานที่กำลังยึดเกี่ยวสลิงอยู่บนคานร่วงหล่นลงมาพร้อมกับคาน ส่งผลให้คนงานบาดเจ็บ 1 คน และมีรถยนต์ที่สัญจรได้รับความเสียหาย 4 คัน จากเศษคอนกรีตจากคาน กระเด็นโดนรถยนต์
วันที่ 29 พ.ย. 2567 โครงเหล็กสำหรับติดตั้งชิ้นส่วนสะพาน โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 ถล่มทับคนงานก่อสร้าง มีผู้เสียชีวิต 6 ราย บาดเจ็บ 9 ราย
ล่าสุด วันที่ 15 มี.ค.2568 การทางพิเศษแห่งประเทศไทย รายงานว่า เกิดอุบัติเหตุโครงสร้างที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างเกิดการทรุดตัว บริเวณหน้าด่านฯ ดาวคะนอง พื้นที่การก่อสร้างโครงการทางพิเศษสายพระราม 3 - ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก มีผู้เสียชีวิต 5 ราย บาดเจ็บ 24 ราย ยังสูญหาย 2 ราย
สำหรับโครงการดังกล่าวอยู่ในสัญญาที่ 3 ผู้รับจ้างคือ กลุ่มกิจการร่วมค้า ไอทีดี-วีซีบี ประกอบด้วย บริษัทอิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์จำกัด (มหาชน) และบริษัท วิจิตรภัณฑ์ก่อสร้าง จำกัด โดยมีผู้ก่อสร้างงาน ประกอบด้วย บริษัทเอเชี่ยน เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแต้นส์ จำกัด บริษัทโชติจินดา คอนซัลแตนท์ จำกัด และบริษัทเอ็ม เอ เอ คอนซัลแตนท์ จำกัด
