จับตาสางปัญหา 'แอชตัน อโศก' รฟม.ยันที่ดินไม่ใช่ทางสาธารณะ

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า ขณะนี้ รฟม.กำลังศึกษาคำพิพากษาของศาลปกครอง แต่เบื้องต้นยืนยันว่า รฟม.ไม่ได้ผิดในกรณีนี้โดย ใบอนุญาตการก่อสร้าง ของ รฟม.ถูกต้องตามกฎหมาย และศาลปกครองสูงสุดไม่ได้มีการเพิกถอนใบอนุญาตของ รฟม.แต่เพิกถอนกรณีใบอนุญาตก่อสร้างของโครงการ แอชตัน อโศก จึงเป็นเรื่องที่ทางบริษัทต้องไปหาทางออกกับกรุงเทพมหานคร (กทม.)

“ถ้าหากอนันดาจะยื่นฟ้อง รฟม.ให้ร่วมรับผิดชอบด้วยนั้น ก็เป็นสิทธิของเขาและรฟม.ก็จะสู้ความกันไปตามกฎหมาย แต่มีคำพิพากษายืนยันอยู่แล้วว่า รฟม.ไม่ได้ถูกเพิกถอนใบอนุญาต เพียงแต่เขาเอาใบอนุญาตของเราไปประกอบการขออนุญาตก่อสร้างอาคารไม่ได้ เพราะที่ดินที่ตั้งโครงการอยู่บนถนนเป็นภาระจำยอม มีความกว้างแค่ 6.40 เมตร ไม่สามารถก่อสร้างตึกสูงได้และศาลถือว่าทางผ่านของ รฟม.ไม่ถือเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ"

นอกจากนี้ คำตัดสินของศาลปกครองสูงสุดยังระบุด้วยว่าถนนของ รฟม.ไม่ใช่ทางสาธารณะดังนั้นจึงไม่สามารถเอามาผูกพันเพื่อขอใบอนุญาตการสร้างอาคารได้ และการที่เอกชนจะซื้อที่ดินรัฐ ซึ่งได้มาจากการเวนคืนก็ไม่สามารถดำเนินการได้ อีกทั้งปัจจุบัน รฟม.ก็ยังไม่ได้รับเงินค่าตอบแทนจากบริษัทในจำนวน 97 ล้านบาท ตามที่บริษัทกล่าว

ส่วนกรณีที่ทางบริษัทระบุถึงโครงการที่มีลักษณะใช้ทางของ รฟม.คล้ายกันนั้น ยืนยันว่าโครงการอื่นๆ จะเป็นกรณีของการสร้างทางเชื่อม หรือสกายวอล์ก กับสถานีรถไฟฟ้า เป็นการเชื่อมสถานี เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้รถไฟฟ้าไปยังอาคารต่างๆ ทำให้ผู้โดยสารรถไฟฟ้าไม่ต้องลงมาเดินทางเท้า แต่การเชื่อมทางในลักษณะของ แอชตัน ซึ่งได้รับอนุญาตเมื่อปี 2557 เป็นการเชื่อมจากอาคารหรือที่ดินของเอกชนเพื่อออกสู่สาธารณะ และ รฟม.จะไม่มีการอนุญาตในลักษณะนี้อีกแล้ว