กทพ.ดันด่วนฉลองรัช - นครนายก เข้า ครม.ปีนี้ ลุยเฟสแรก 1.9 หมื่นล้าน

แหล่งข่าวจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ กทพ.อยู่ระหว่างสำรวจและออกแบบรายละเอียดและการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ในโครงการทางพิเศษ สายฉลองรัช-นครนายก-สระบุรี ช่วงจตุโชติ-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร รอบที่ 3 (MR 10) หลังจากที่มีการปรับแนวเส้นทางเพื่อให้เชื่อมไปยัง MR10 โดย กทพ.เตรียมเปิดประชุมรับฟังความคิดเห็นทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องเป็นครั้งที่ 2 ภายในปลายปีนี้

สำหรับการปรับแนวเส้นทางโครงการดังกล่าว กทพ.ได้ศึกษาปรับจากเดิมสายฉลองรัช -จตุโชติ จะมีแนวเส้นทางไปจังหวัดนครนายก โดยตัดผ่านพื้นที่อำเภอลำลูกกา แต่แนวเส้นทางใหม่จะตัดผ่านอำเภอลำลูกกาแล้วสิ้นสุดในช่วงระหว่างคลอง 9 กับคลอง 10 เพื่อเชื่อมต่อกับวงแหวนรอบที่ 3 รองรับการพัฒนาโครงข่ายทางพิเศษ MR-Map สาย MR 10 และ MR 6 กาญจนบุรี (ด่านพุน้ำร้อน) -สระแก้ว (ด่านอรัญประเทศ) ที่จะพัฒนาในอนาคต

โดยการปรับแนวเส้นทางครั้งนี้ จะมีการศึกษา EIA ใหม่ ระยะทางประมาณ 2 กิโลเมตร ปัจจุบันการศึกษาและจัดทำรายงาน EIA คืบหน้าแล้วราว 40% เร็วกว่าแผน 1% จากเดิมคาดว่าจะใช้เวลาดำเนินการเป็นเวลา 12 เดือน โดยเริ่มการศึกษาตั้งแต่ 31 พ.ค. 2565 - 25 พ.ค.2566 ขณะนี้จึงคาดว่ากระบวนการจัดทำ EIA จะแล้วเสร็จภายในต้นปี 2566 ก่อนแผนเดิมที่คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือน พ.ค.2566

“ตอนนี้การศึกษาและจัดทำรายงาน EIA คืบหน้ากว่าแผน แต่เราก็จะเร่งเดินหน้าโครงการให้เร็วที่สุด โดยตอนนี้มีเป้าหมายว่าจะสามารถเสนอโครงการทางพิเศษสายนี้เข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในปลายปีนี้ เริ่มกระบวนการประกวดราคาในต้นปีหน้า ควบคู่ไปกับการเสนอพิจารณา EIA หลังจากนั้นคาดว่าจะเริ่มงานก่อสร้างได้ภายในปี 2566 โดยจะทยอยลงทุนในระยะที่ 1 ช่วงจตุโชติ-ลำลูกกา ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2568”

สำหรับแนวเส้นทางช่วงจตุโชติ - ลำลูกกา มีระยะทางประมาณ 17 กิโลเมตร คาดจัดใช้วงเงินลงทุนก่อสร้าง 19,000 ล้านบาท เริ่มต้นโครงการบริเวณด่านจตุโชติ ข้ามถนนวงแหวนกาญจนาภิเษก (M9) ข้ามถนนหทัยราษฎร์ สิ้นสุดที่ถนนลำลูกกา (ระหว่างคลอง 9 กับคลอง 10) เป็นโครงสร้างยกระดับ 6 ช่องจราจรไปกลับ มีทางขึ้น-ลง 5 แห่ง ประกอบด้วย กม.1+900 บริเวณทางแยกต่างระดับจตุโชติ, กม.4+000 จตุโชติ-1 และหทัยราษฎร์-1, กม.5+000 บริเวณทางต่างระดับหทัยราษฎร์, กม.6+200 บริเวณหทัยราษฎร์-2 และ กม.14+000 บริเวณลำลูกกา