กรมทางหลวงเตรียมจัดมาร์เก็ตซาวดิ้ง ปัดฝุ่นมอเตอร์เวย์สายนครปฐม - ชะอำ

รายงานข่าวจากกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า ในวันที่ 19 ส.ค.นี้ ทล.เตรียมจัดการประชุมรับฟังความคิดเห็นภาคเอกชน (Market Sounding) ในรูปแบบการประชุมทางไกล โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 8 สายนครปฐม-ชะอำ หลังจากที่ก่อนหน้านี้ ทล.ได้ดำเนินการทบทวนศึกษาผลกระทบรูปแบบการก่อสร้างโครงการ เนื่องจากมีชาวบ้านบางพื้นที่ไม่เห็นด้วยกับแนวเส้นทาง ที่อาจส่งผลกระทบพื้นที่อยู่อาศัย

โดยการประชุมรับฟังความคิดเห็นภาคเอกชนในครั้งนี้ ทล.จะรวบรวมความคิดเห็นของประชาชนในพื้นที่โครงการ ตลอดจนส่วนราชการและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อนำไปประกอบการจัดทำข้อมูลทบทวนผลการศึกษาความเหมาะสมในการให้เอกชนร่วมลงทุน โครงการมอเตอร์เวย์หมายเลข 8 สายนครปฐม - ชะอำ ซึ่งจะทบทวนทั้งในส่วนของแนวเส้นทางโครงการที่เหมาะสม รวมทั้งรูปแบบการลงทุนที่จะเปิดให้เอกชนเข้าร่วมลงทุน

อย่างไรก็ดี ทล.มีเป้าหมายทบทวนรายละเอียดโครงการทั้งหมดแล้วเสร็จภายในปีนี้ หลังจากนั้นจะเข้าสู่ขั้นตอนประกาศเชิญชวนและคัดเลือกเอกชนภายในปี 2565 – 2566 และดำเนินการก่อสร้างโครงการช่วงปี 2567 และเปิดให้บริการในปี 2570 โดยโครงการมอเตอร์เวย์สายนี้ปัจจุบันรายงานประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กก.วล.) เมื่อปี 2555 แต่เมื่อมีการทบทวนแนวเส้นทางใหม่ จึงจำเป็นต้องดำเนินงานจัดทำรายงานเปลี่ยนรายละเอียดผลกระทบสิ่งแวดล้อมให้เป็นปัจจุบัน ซึ่ง ทล.จะดำเนินการควบคู่ไปกับขั้นตอนประกวดราคา

รายงานข่าวยังระบุด้วยว่า โครงการมอเตอร์เวย์ สายนครปฐม – ชะอำ คณะกรรมการนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (คณะกรรมการนโยบาย PPP) ได้อนุมัติเห็นชอบให้ดำเนินงานโครงการฯ ในรูปแบบทางหลวงสัมปทาน ด้วยการให้เอกชนร่วมลงทุนในรูปแบบ PPP Net Cost ทั้งโครงการ เมื่อวันที่ 10 ก.ย.2561 แต่เนื่องจากที่ผ่านมามีประชาชนคัดค้านแนวเส้นทางบางช่วง จึงต้องทบทวนผลการศึกษาใหม่ให้เหมาะสม

โดยขณะนี้ ทล.มีแนวคิดในเบื้องต้นที่จะแบ่งระยะการพัฒนาออกเป็น 2 ช่วง เพื่อเร่งรัดให้โครงการสามารถดำเนินการก่อสร้าง เปิดให้บริการสนับสนุนกับโครงข่ายมอเตอร์เวย์และทางด่วนเส้นทางอื่น เพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัดในเส้นทางเชื่อมต่อกรุงเทพฯ และพื้นที่ภาคใต้ โดยจะเร่งรัดการพัฒนาในช่วงนครปฐม – ปากท่อ เป็นส่วนแรก เพื่อเชื่อมกับมอเตอร์เวย์สายบางใหญ่-กาญจนบุรี และสายเอกชัย-บ้านแพ้ว

“มอเตอร์เวย์สายนี้ประชาชนในพื้นที่ชช่วงเพชรบุรี - ชะอำ ยื่นข้อเสนออยากให้ปรับแนวเส้นทาง ทำให้เราต้องทบทวนแนวเส้นทางที่เหมาะสม แต่หากการทบทวนโครงการแล้วเสร็จตามเป้าหมายคือภายในปีนี้ กรมฯ ก็จะผลักดันงานก่อสร้างเฟสแรกช่วงนครปฐม – ปากท่อก่อน เพราะไม่ได้ติดขัดอะไร ไม่ได้มีการปรับเปลี่ยนแนวเส้นทาง ดังนั้นก็ไม่ต้องขออีไอเอใหม่”

ขณะที่ช่วงปากท่อ - ชะอำ คาดว่าจะดำเนินการหลังจากก่อสร้างช่วงนครปฐม-ปากท่อแล้วเสร็จ เนื่องจากเป็นแนวเส้นทางที่ผ่านจังหวัดเพชรบุรีและชะอำ ที่ต้องทบทวนรูปแบบการก่อสร้างแนวเส้นทางใหม่ ดังนั้นอาจจะต้องมีการเวนคืนพื้นที่ใหม่ ต้องเปิดรับฟังความเห็นประชาชนในพื้นที่เพิ่มเติม รวมทั้งต้องยื่นทบทวนรายงานประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม ซึ่งอาจต้องใช้เวลาในการดำเนินการ

สำหรับมอเตอร์เวย์สายนครปฐม - ชะอำ ตามผลการศึกษาเดิมมีแนวเส้นทางรวมระยะทาง 109 กิโลเมตร ใช้วงเงินลงทุนราว 7.9 หมื่นล้านบาท โดยหากแบ่งระยะการก่อสร้างออกเป็น 2 ช่วง จะใช้วงเงินลงทุนแบ่งเป็น ช่วงที่ 1 นครปฐม – ปากท่อ ระยะทางราว 63 กิโลเมตร คาดวงเงินลงทุนราว 5.1 หมื่นล้านบาท และช่วงที่ 2 ปากท่อ - ชะอำ ระยะทางราว 46 กิโลเมตร คาดวงเงินลงทุนราว 2.7 หมื่นล้านบาท