‘ลิสซิ่งมอไซค์’ เริ่มฟื้น รายใหญ่ปรับกลยุทธ์รุกอาเซียน

 ทั้งยังเผชิญกับปัญหาภัยแล้ง ในขณะที่หนี้ครัวเรือนก็อยู่ระดับสูง ประกอบกับลูกค้าในกลุ่มที่เป็น “วัยรุ่น” ให้ความสนใจกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มากขึ้น ทำให้ความต้องการซื้อรถจักรยานยนต์ชะลอตัวตามไปด้วย

อย่างไรก็ตามระยะข้างหน้าผู้ประกอบการทั้ง “รายใหญ่” และ “รายเล็ก” เชื่อว่า ทิศทางตลาดเริ่มดีขึ้นจากกำลังซื้อที่เริ่มฟื้นตัว

“ประพล พรประภา”กรรมการ บริษัท ฐิติกร จำกัด (มหาชน) หรือ “ทีเค” ยอมรับว่า ช่วง 3 ปีที่ผ่านมา ตลาดเช่าซื้อรถยนต์หดตัวลงต่อเนื่อง แต่ระยะข้างหน้าเชื่อว่าจะค่อยๆ ฟื้นตัวดีขึ้น โดยในปีนี้ คาดว่าจะเห็นการกลับมาเติบโตอีกครั้งที่ระดับ 2-3% หรือราว 1.7 ล้านคัน

ส่วนมุมของบริษัทนั้นเดิมทีตั้งเป้าหมายการเติบโตไว้ที่ 5% แต่ตัวเลขไตรมาส 2 ที่ออกมา เชื่อว่ามีโอกาสเติบโตได้มากกว่าเป้าที่ตั้งไว้ ในเชิงกลยุทธ์บริษัทพยายามกระจายฐานลูกค้าออกไปให้ครอบคลุมทุกพื้นที่ในประเทศ โดยปัจจุบันก็ยังมีอีกหลายจังหวัดที่บริษัทสามารถรุกเข้าไปได้มากขึ้น โดยเฉพาะตามแหล่งท่องเที่ยวยังเติบโตได้ดี แต่ในโซนของอุตสาหกรรมอาจหดตัวบ้างตามการส่งออก ขณะที่กลุ่มเกษตรกรก็เริ่มฟื้นตัวกลับมาได้ หลังจากที่ปัญหาภัยแล้งหมดไป

นอกจากนี้ตลาดในประเทศยังมีโอกาสเติบโตจากอีกส่วนหนึ่ง หากสามารถปลดล็อกให้แรงงานต่างชาติซึ่งมีอยู่ในไทยราว 3-4 ล้านคน สามารถซื้อรถจักรยานยนต์และทำใบขับขี่อย่างถูกกฎหมายได้ ทั้งนี้บริษัทเตรียมจะเพิ่มบุคลากรอีกราว 200 คน เพื่อรองรับการเติบโตจากนี้

ส่วนตลาดอาเซียนจะมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ เพราะเป็นตลาดที่ค่อนข้างใหญ่มากจากจำนวนประชากรกว่า 600 ล้านคนแต่ก็ไม่ใช่ว่าจะสามารถเข้าไปทำตลาดได้ในทุกประเทศ โดยจะเน้นประเทศซึ่งมีรายได้ต่ำกว่าไทย แต่มีแนวโน้มจีดีพีเติบโตสูง ซึ่งปัจจุบันบริษัทก็เข้าไปเปิดสาขาในลาวและกัมพูชาแล้วอย่างละ 1 แห่ง และกำลังจะขยายในกัมพูชาเพิ่มอีก 2 แห่ง

“เริ่มเห็นสัญญาณฟื้นตัวตั้งแต่ไตรมาส 4/2558เพราะปัญหาหนี้ครัวเรือนที่ทุเลาลง การบริโภคในประเทศก็เริ่มฟื้นตัวอย่างช้าๆ เป็นผลจากราคาสินค้าเกษตรที่ปรับตัวขึ้นได้ตามราคาน้ำมัน ทั้งนี้เชื่อว่าตลาดรถจักรยานยนต์น่าจะผ่านจุดต่ำสุดไปแล้ว แต่การฟื้นตัวน่าจะเป็นลักษณะของตัวยู เพราะการส่งออกซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญอย่างหนึ่งยังคงหดตัวอยู่”

สำหรับแนวโน้มครึ่งปีหลังน่าจะเติบโตได้ดีกว่าครึ่งปีแรก ส่วนสินเชื่อที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้ (NPL) ปัจจุบันอยู่ที่ราว 5% เชื่อว่าจะค่อยๆ ลดลงตามการเติบโตของพอร์ตสินเชื่อ

ด้าน“ทวีพล เจริญกิตติคุณไพศาล”กรรมการผู้จัดการ บริษัท เวิลด์ลีส จำกัด มองว่า ภาพรวมตลาดสินเชื่อเช่าซื้อรถจักรยานยนต์ในช่วงครึ่งปีแรก หากเป็นบริษัทรายเล็กที่มีข้อจำกัดในเรื่องสาขาและดีลเลอร์ท้องถิ่นในต่างจังหวัด จะได้รับผลกระทบการเติบโตของสินเชื่อที่ลดลง เสียเปรียบในการแข่งขัน

นอกจากนี้ ภายใต้เศรษฐกิจไทยที่ชะลอตัว ปัญหาภัยแล้ง ราคาสินค้าเกษตรตกต่ำ ส่งผลต่อเศรษฐกิจรากหญ้าหดตัวกำลังซื้อของคนลดลงตามไปด้วย โดยเฉพาะเกษตรกร รวมถึงความสามารถในการชำระหนี้ของคนลดลงเช่นกัน สะท้อนยอดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ในครึ่งปีแรกลดลง5%เทียบช่วงเดียวกันปีก่อน

ขณะที่บริษัทรายใหญ่ที่ยังเติบโตได้ในช่วงครึ่งปีแรก มาจากฐานต่ำปีก่อนที่คุมคุณภาพหนี้และเพิ่งกลับมาเติบโตในปีนี้ รวมถึงหันไปขยายตลาดในประเทศเพื่อนบ้านกลุ่มซีแอลเอ็มวี(กัมพูชา ลาว เมียนมา เวียดนาม)

ส่วนแนวโน้มตลาดในช่วงครึ่งปีหลังยังมองว่าไม่แตกต่างจากครึ่งปีแรก แต่ยังหวังว่าหากโครงการลงทุนภาครัฐขับเคลื่อนได้ ทำให้เกิดการลงทุนการจ้างงานรายได้ของเศรษฐกิจรากหญ้าปรับตัวดีขึ้น รวมถึงราคาสินค้าเกษตรน่าจะฟื้นตัวดีขึ้นคาดว่าช่วงไตรมาส4ปีนี้ยอดปล่อยสินเชื่อจะกลับมาขยายตัวมากขึ้น

ดังนั้น บริษัทปรับเป้าหมายยอดปล่อยสินเชื่อจักรยานยนต์ปีนี้เติบโต 5% ลดลงจากเดิมตั้งไว้10% หรืออยู่ที่ 3,200 ล้านบาท จากเดิม 3,600-3,700 ล้านบาท หลังจากในช่วงครึ่งปีแรกมียอดปล่อยสินเชื่อประมาณ 1,500 ล้านบาท เติบโต 5%

‘อีไอซี’แนะลิสซิ่งรายย่อยปรับตัว

ศูนย์วิจัยเศรษฐกิจและธุรกิจ(อีไอซี) ธนาคารไทยพาณิชย์ รายงานว่า ตลาดรถจักรยานยนต์ที่ใกล้จุดอิ่มตัว ทำให้การแข่งขันในตลาดสินเชื่อรถจักรยานยนต์มีความรุนแรงขึ้น โดยส่วนแบ่งการตลาด(มาร์เก็ตแชร์) ของผู้ประกอบการรายย่อยและตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์ที่ให้บริการสินเชื่อมีสัดส่วนลดลง ในขณะที่บริษัทสินเชื่อรายใหญ่กลับมีสัดส่วนที่สูงขึ้น

“การแข่งขันที่สูงทำให้ผู้ประกอบการต้องงัดกลยุทธ์การส่งเสริมการขายต่างๆ เพื่อดึงดูดลูกค้า เช่น ยกเว้นเงินต้น หรือ การให้อัตราดอกเบี้ยพิเศษ”

สำหรับบริษัทสินเชื่อรายย่อยและตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์ที่ให้บริกรสินเชื่อนั้น อีไอซี แนะนำว่าควรมองหาโอกาสหรือแนวทางในการขยายสินเชื่อเช่น ทำธุรกิจในภาคบริการที่เกี่ยวข้องกับรถจักรยานยนต์ เพื่อเพิ่มศักยภาพในการแข่งขัน และผลักดันยอดขายให้แก่บริษัทในระยะที่ตลาดเติบโตช้า

โดยบริษัทสินเชื่อรายย่อยสามารถสร้างพันธมิตรทางธุรกิจกับคู่แข่งเพื่อเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันรวมถึงส่วนแบ่งการตลาดที่จะโตขึ้น อีกทั้งยังช่วยเพิ่มโอกาสในการหาแหล่งเงินทุนให้กับตนเอง เพื่อที่จะขยายธุรกิจและสาขาของบริษัทสินเชื่อให้เข้าถึงกลุ่มลูกค้าได้มากขึ้น