ปชป.ชี้เงื่อนไขเงินกู้รถไฟฟ้าญี่ปุ่นดีกว่าจีน

นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีต ส.ส.พรรคประชาธิปัตย์ กล่าวถึงกรณีเงินกู้ระหว่างประเทศจีนและปนะเทศญี่ปุ่น เพื่อสร้างรถไฟความเร็วสูงของไทยว่า จากเงื่อนไขการกู้เงินส่วนตัวเห็นว่าข้อเสนอของญี่ปุ่นดีกว่า เพราะจีนเสนอเงินกู้ให้ไทยใช้ในการก่อสร้างฯ โดยมีเงื่อนไขคือ 1.อัตราดอกเบี้ยเงินกู้ 2% - 4% ต่อปี ซึ่งแพงกว่าดอกเบี้ยที่ญี่ปุ่นให้ไทยกู้เงิน เพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางซื่อ-บางใหญ่ ที่มีอัตราดอกเบี้ย 1.4% ต่อปี และที่ผ่านมาญี่ปุ่นเคยให้ไทยกู้เงินก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินช่วงหัวลำโพง-บางซื่อ ก็คิดดอกเบี้ยต่ำมากที่ 0.75% ต่อปี 2.ของจีนระยะเวลาปลอดหนี้ 4 ปี ขณะที่ญี่ปุ่นให้ระยะเวลาปลอดหนี้ 7 ปี 3.จีนให้ระยะเวลาชำระหนี้เงินกู้ 20 ปี ส่วนญี่ปุ่นให้ 25 ปี

“จีนต้องการผลประโยชน์กู้เงินมากกว่าญี่ปุ่นและต้องการให้ไทยใช้เทคโนโลยีรถไฟของจีน ทั้งออกแบบ ก่อสร้างและบริหารจัดการเดินรถจะทำให้จีนได้รับประโยชน์จากเงินกู้ ได้กำไรจากการขายขบวนรถไฟ ระบบราง ระบบตั๋ว ระบบจ่ายไฟ และระบบอาณัติสัญญาณและสื่อสาร และยังได้กำไรจากการรับจ้างบริหารจัดการเดินรถอีกด้วย ทั้งนี้หากจีนไม่เปลี่ยนแนวคิดรูปแบบการลงทุนใหม่ โดยต้องยอมรับภาระความเสี่ยงจากการลงทุนร่วมกับไทย เช่น จัดตั้งบริษัทร่วมทุนไทย-จีน โอกาสที่จะได้ใช้รถไฟความเร็วสูงเส้นทางเชื่อมจีน-ไทย คงริบหรี่” นายสามารถ กล่าว