เรือแสนแสบลดราคา-ด่วนเจ้าพระยาเมิน

นายจุฬา สุขมานพ อธิบดีกรมเจ้าท่า (จท.) เปิดเผยว่า กรมได้ประสานไปยังตัวแทนผู้ประกอบการเดินเรือด่วน เรือข้ามฟากในแม่น้ำเจ้าพระยาและคลองแสนแสบ เพื่อขอให้ปรับลดอัตราค่าโดยสารลง เนื่องจากราคาน้ำมันดีเซลซึ่งเป็นต้นทุนสำคัญของการเดินเรือ มีการปรับลดลงอย่างต่อเนื่อง 6 ครั้งในช่วงระยะประมาณ 3 เดือนที่ผ่านมา ล่าสุดลดลงอีกลิตรละ 1 บาท เริ่มตั้งแต่วันที่ 16 ธ.ค. ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นการปรับลดลงตามมติคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.)

ผู้ประกอบการเรือคลองแสนแสบได้ยืนยันกลับมาว่า จะปรับลดค่าโดยสารลงระยะละ 1 บาท เริ่มตั้งแต่วันนี้ (17 ธ.ค.) เป็นต้นไป ซึ่งเป็นไปตามข้อตกลงที่ทำไว้กับกรม โดยจะปรับลดลงหากราคาน้ำมันดีเซลปรับลดต่ำกว่าลิตรละ 29 บาท แต่หากเพิ่มขึ้นเกินลิตรละ 33 บาท จะปรับค่าโดยสารขึ้นระยะละ 1 บาท ส่วนเรือด่วนเจ้าพระยาและเรือข้ามฟากก็ควรจะต้องปรับลดให้ได้ภายในสัปดาห์นี้

นายเชาวลิต เมธยะประภาส กรรมการผู้จัดการ บริษัท ครอบครัวขนส่ง จำกัด ผู้ให้บริการเรือโดยสารคลองแสนแสบ กล่าวว่า การปรับลดค่าโดยสารเรือคลองแสนแสบลงระยะละ 1 บาท ทำให้ค่าโดยสารตลอดสายปรับลดเหลือ 19 บาท จากเดิม 20 บาท แต่หากราคาน้ำมันดีเซลมีการปรับราคาเพิ่มขึ้นเป็นลิตรละ 29 บาทอีกครั้ง เรือคลองแสนแสบก็จำเป็นต้องปรับขึ้นค่าโดยสารอีก 1 บาท เพื่อให้สะท้อนต้นทุนค่าขนส่งที่แท้จริง

นายเจริญพร เจริญธรรม รักษาการกรรมการผู้จัดการ บริษัท เรือด่วนเจ้าพระยา จำกัด ผู้ให้บริการเรือด่วนเจ้าพระยาและเรือข้ามฟากในแม่น้ำเจ้าพระยา กล่าวว่า เงื่อนไขการปรับลดหรือขึ้นค่าโดยสารของเรือด่วนเจ้าพระยาอิงกับต้นทุนหลายรายการมากกว่า 10 ชนิด ไม่ใช่ต้นทุนราคาน้ำมันดีเซลเพียงอย่างเดียวเท่านั้น

"บริษัทไม่สามารถตอบได้ว่าเรือด่วนจะมีการปรับลดค่าโดยสารหรือไม่ แต่หากดูจากประวัติการปรับลดค่าโดยสารย้อนหลังจะเห็นว่าในระดับราคาน้ำมันดีเซลเท่ากับในปัจจุบันที่ลิตรละ 26 บาท บริษัทไม่เคยมีการปรับลดค่าโดยสารลงเพราะเป็นการปรับลดราคาลงไม่มากจนมีผลสำคัญต่อต้นทุน"

กรมฯต้องไปวิเคราะห์โครงสร้างต้นทุน เพราะมีปัจจัยผลกระทบต่อต้นทุนหลายรายการ เช่น ราคาน้ำมันดีเซล ค่าแรง ค่าบำรุงรักษาเรือ เป็นต้น โดยต้องคำนวณเฉพาะผลกระทบที่เกี่ยวกับต้นทุนราคาน้ำมันดีเซลที่ปรับลดลงเท่านั้น เพื่อความเป็นธรรมของผู้ประกอบการ

นายยู เจียรยืนยงพงศ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย กล่าวว่า การปรับลดราคาน้ำมันดีเซลทุก 1 บาทต่อลิตรทำให้ต้นทุนลดลงทันที 0.05 สตางค์/กม./ตัน หรือเฉลี่ยประมาณ 5% ปัจจุบันมีรถบรรทุกที่ให้บริการขนส่งสินค้าในระบบรวมทั้งสิ้น 4 แสนคัน โดย 90% หรือประมาณ 3.6 แสนคัน เป็นรถที่ใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิงและได้รับประโยชน์ด้านต้นทุนขนส่งที่ถูกลงในครั้งนี้