ทอท.เคาะสุวรรณภูมิเฟส 2 งบสร้างบาน 6.6 หมื่นล้าน รองรับผู้โดยสารเพิ่มจาก 45 ล้านคน เป็น 65 ล้านคนเสร็จปี 61
คณะกรรมการบริหารทอท.เคาะงบทุนสนามบินสุวรรณภูมิเฟส 2 เพิ่มจากเดิม 6.16 หมื่นล้านเป็น 6.6 หมื่นล้านบาท เผยลงทุนสร้างหลุมจอด ระบบสาธารณูปโภค ทางวิ่งสำรองและอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 2
นายประสงค์ พูนธเนศ ประธานกรรมการ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือทอท. เปิดเผยว่า ที่ประชุมบอร์ดเห็นชอบเพิ่มงบลงทุนในสนามบินสุวรรณภูมิ เฟส 2 เป็น 6.6 หมื่นล้านบาท จากเดิมที่ตั้งไว้ 6.16 หมื่นล้านบาท
ทั้งนี้งบลงทุนที่เพิ่มเข้ามาเป็นส่วนของระบบสาธารณูปโภค โดยการลงทุนดังกล่าวแบ่งเป็นการสร้างหลุมจอด อุโมงค์ และระบบสาธารณูปโภค 1.8 หมื่นล้านบาท ,การก่อสร้างทางวิ่งสำรอง ประมาณ 1.9 หมื่นล้านบาท และการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 2 ด้านทิศเหนือ 2.9 หมื่นล้านบาท โดยเงินลงทุนมาจากกระแสเงินสดของบริษัท
ทั้งนี้โครงการพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิ ปีงบประมาณ 2554-2560 มีแผนการดำเนินงาน ประกอบด้วย งานก่อสร้างลานจอดอากาศยาน เพื่อรองรับอากาศยาน จำนวน 28 หลุมจอด ซึ่งทั้งหมดเป็นหลุมจอดระยะไกลสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ โดย 8 หลุมจอดสำหรับรองรับอากาศยานขนาด A-380 (Code F) และ 20 หลุมจอดสำหรับรองรับอากาศยานขนาด B-747-400 (Code E) พร้อมก่อสร้างระบบทางขับเพื่อเข้าสู่ลานจอดรวมทั้งสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง รวมพื้นที่ประมาณ 960,000 ตารางเมตร
งานก่อสร้างอุโมงค์ส่วนต่อขยาย เพื่อใช้เป็นถนนเชื่อมต่อในเขตปฏิบัติการบิน รวมถึงงานระบบไฟฟ้าเครื่องกลภายในอุโมงค์ และรองรับระบบต่างๆ ที่จะเกิดขึ้นในอนาคต
งานก่อสร้างระบบสาธารณูปโภค เพื่อจัดเตรียมระบบสาธารณูปโภคให้กับงานก่อสร้างลานจอดอากาศยาน และอุโมงค์ ประกอบด้วย ระบบไฟฟ้าแรงสูง 115 kV สถานีไฟฟ้าหลักหลังที่ 2 (MTS2) ระบบจำหน่ายไฟฟ้า 24 kV และสถานีไฟฟ้าย่อยระบบจำหน่าย ระบบประปา ระบบน้ำเสีย และระบบการจัดการขยะ โดยให้เสร็จในปี 2560
นอกจากนี้ยังมีโครงการก่อสร้างทางวิ่งสำรอง 2,900 เมตร เพื่อปิดซ่อมบำรุงทางวิ่ง โดยเฉพาะทางวิ่งฝั่งตะวันออกที่มีปริมาณการขึ้นลงของอากาศยานสูงกว่าที่เคยประมาณการไว้ ขณะที่การจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม และการประเมินผลกระทบต่อสุขภาพ (EHIA) สำหรับการก่อสร้างทางวิ่งความยาว 3,700 เมตรจะเสร็จในเดือน พ.ย.นี้ คาดว่าจะก่อสร้างเสร็จในปี 2562
ส่วนโครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังที่ 2 บริเวณด้านทิศเหนือของอาคารเทียบเครื่องบิน A จะมีงานออกแบบและก่อสร้างอาคารผู้โดยสารพื้นที่ประมาณ 214,000 ตารางเมตร ให้บริการทั้งผู้โดยสารภายในประเทศ ผู้โดยสารระหว่างประเทศ และพื้นที่สำนักงานสายการบิน พร้อมทั้งปรับปรุงลานจอดอากาศยานให้สอดคล้องกับอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ และดำเนินการปรับปรุงหลุมจอดอากาศยาน และอาคารเทียบเครื่องบิน A หรือ/และ B ในปัจจุบันให้สามารถรองรับอากาศยาน A 380 ได้
"อาคารผู้โดยสารหลังที่ 2 จะมีขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารเพิ่มขึ้นจาก 45 ล้านคนต่อปี เป็น 65 ล้านคนต่อปี โครงการดังกล่าวมีกำหนดเสร็จในปี 2561"
ส่วนงานก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 งานขยายอาคารผู้โดยสารด้านทิศตะวันออก และงานก่อสร้างอาคารจอดรถยนต์และอาคารสำนักงาน ตามที่ครม.อนุมัติงบลงทุนแล้วนั้นทางทอท. จะพิจารณาทบทวนรูปแบบ และการก่อสร้างให้มีความเหมาะสม เพื่อให้เกิดความคุ้มค่าต่อการดำเนินการตามแนวทางที่คณะกรรมการติดตามและตรวจสอบการใช้จ่ายงบประมาณภาครัฐ (คตร.) ได้ให้ข้อสังเกต และข้อเสนอแนะไว้
