สายการบินจีนกำไรวูบเหตุขายตั๋วถูก

สายการบินชั้นนำของจีนอย่าง แอร์ ไชน่า จำกัด ไชน่า เซาท์เธิร์น แอร์ไลนส์ โค และสายการบินไชน่า อีสเทิร์น แอร์ไลน์ คอร์ป รายงานผลกำไรสุทธิร่วมกันในปี 2556 ปรับตัวลดลงเหลือประมาณ 7,620 ล้านหยวน ลดลง 28% จากปีก่อนหน้านี้

สายการบินไชนา เซาท์เธิร์น แอร์ไลน์ ซึ่งมีฐานดำเนินงานอยู่ในกวางโจว เป็นสายการบินของรัฐบาลจีนรายสุดท้ายที่รายงานรายได้ตลอดทั้งปีที่ผ่านมา โดยระบุว่า กำไรสุทธิของปีที่แล้วอยู่ที่ 1,990 ล้านหยวน ลดลง 24% จากกำไรสุทธิของปีก่อนหน้านี้ที่ 2,620 ล้านหยวน ขณะที่รายได้โดยรวมลดลง 1% เป็น 98,550 ล้านหยวนจาก 99,510 ล้านหยวน

แม้แต่สายการบินคู่แข่งของไชนา เซาท์เธิร์น แอร์ไลน์ อย่างแอร์ ไชน่า ซึ่งมีฐานดำเนินงานอยู่ในกรุงปักกิ่ง ยังรายงานกำไรสุทธิปี 2556 ลดลง 32% เหลือ 3,360 ล้านหยวน ตอกย้ำว่าการแข่งขันที่รุนแรงยังคงเป็นปัจจัยกดดันอุตสาหกรรมการบินจีน

ส่วนไชนา อีสเทิร์น แอร์ไลน์ ซึ่งมีฐานอยู่ในนครเซี่ยงไฮ้ ระบุว่า ผลกำไรสุทธิของปีที่แล้วร่วงลง 25% เหลือ 2,380 ล้านหยวน เพราะการแข่งขันที่ดุเดือดทำให้บริษัทมีกำไรลดลง

แม้ว่า การเดินทางทางอากาศในจีนจะเฟื่องฟู แต่สายการบินทั้ง 3 แห่ง ก็เจอแรงกดดันมหาศาลในการทำกำไร โดยเฉพาะในช่วงที่รัฐบาลปักกิ่ง เตรียมเปิดเสรีตลาดการบินในประเทศ และเป็นครั้งแรกที่รัฐบาลสนับสนุนให้สายการบิยต้นทุนต่ำเติบโต ประกอบกับเศรษฐกิจของจีน เริ่มลดความร้อนแรง

รายได้ของไชน่า เซาท์เธิร์นที่ลดลง เกิดขึ้นในช่วงที่สายการบิน ซึ่งรายได้ส่วนใหญ่มาจากเที่ยวบินในประเทศ พยายามเพิ่มเที่ยวบินไปต่างประเทศมากขึ้น เพื่อเลี่ยงตลาดการบินในประเทศที่เริ่มมีผู้เล่นหนาแน่น โดยสายการบินวางแผนให้บริการเที่ยวบินไปสนามบินนานาชาติจอห์น เอฟ. เคนเนดี้ ของสหรัฐ สัปดาห์ละ 4 เที่ยวบิน โดยบินออกจากสนามบินกวางเจา ในเดือนสิงหาคม ขยายเส้นทางบินอเมริกาเหนือไปจนถึงแถบฝั่งตะวันออกของสหรัฐ นอกเหนือจากลอสแองเจลิส และแวนคูเวอร์ที่มีอยู่แล้ว