ปตท.ยันไม่จ่าย'ค่าเช่า'ที่ดินรถไฟฯ

นายสุเทพ เหลี่ยมศิริเจริญ ปลัดกระทรวงพลังงาน ในฐานะกรรมการบริษัท ปตท.จำกัด (มหาชน) เปิดเผยถึงกรณีการต่อสัญญาเช่าพื้นที่สำนักงานใหญ่ จำนวน 23 ไร่ บริเวณถนนพหลโยธินกับการรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) ซึ่งสิ้นสุดอายุสัญญาตั้งแต่วันที่ 31 มี.ค.ที่ผ่านมา ว่า คณะกรรมการปตท.ได้รับรายงานเรื่องดังกล่าวแล้ว และมีมติให้ฝ่ายบริหารดำเนินการเจรจากับร.ฟ.ท.บนเงื่อนไขการต่ออายุสัญญาเช่า โดยไม่ต้องจ่ายค่าเช่าเพิ่มตามที่ร.ฟ.ท.เรียกร้อง เพราะเห็นว่าสัญญาเช่าที่ดินดังกล่าว เป็นราคาที่ทั้งสองฝ่ายได้ตกลงกันว่าเสมือนเป็นการซื้อขาด และกรมที่ดินได้รับทราบข้อตกลงนี้แล้ว

"หากฝ่ายบริหารปตท.เจรจาเรื่องการต่อสัญญาเช่าที่ดินไม่สำเร็จ คณะกรรมการปตท.จะนำเรื่องเสนอต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เพื่อให้มีการเจรจาในระดับรัฐมนตรีต่อไป"

นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท. กล่าวว่า สัญญาระหว่างร.ฟ.ท.และปตท. ไม่ได้เป็นสัญญาเช่าที่ดิน แต่เป็นสัญญาให้สิทธิปตท. หรือการปิโตรเลียมแห่งประเทศไทยเมื่อ 30 ปีก่อน ในการปลูกสร้างอาคารสำนักงานในพื้นที่ร.ฟ.ท. โดยปตท.ตกลงสร้างอาคารทดแทนให้พนักงานที่อยู่ในพื้นที่ดังกล่าว จำนวน 6 หลัง และอาคารแพทย์ 1 หลัง มูลค่า 38 ล้านบาท โดยปตท.ไม่ได้จ่ายให้ร.ฟ.ท.เป็นเงินแต่จ่ายเป็นทรัพย์สิน

ทั้งนี้ สัญญาให้สิทธิดังกล่าวระบุว่าปตท.ต้องใช้พื้นที่ 23 ไร่เป็นอาคารสำนักงาน หากจะนำไปใช้ประโยชน์ด้านอื่น จะต้องขอความเห็นชอบจากร.ฟ.ท.ก่อน ต่อมาปตท.ก่อสร้างสถานีบริการน้ำมันในพื้นที่ดังกล่าว โดยระบุว่าเพื่อเป็นสวัสดิการให้พนักงาน แต่ปตท.เปิดขายน้ำมันให้ประชาชนทั่วไปด้วยเช่นกัน หลังจากนั้นปตท.ได้เปิดให้สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน(บีโอไอ) ใช้พื้นที่ส่วนหนึ่ง โดยเรียกเงินจากบีโอไอ 70 ล้านบาทเพื่อเป็นค่าก่อสร้าง และทั้งสองเรื่องนี้ปตท.ไม่ได้เสนอขอความเห็นชอบจากร.ฟ.ท.แต่อย่างใด

"วันนี้ไม่มีการปิโตรเลียมแห่งประเทศไทยแล้ว มีปตท.ซึ่งเป็นบริษัทมหาชน ถือว่าคนละนิติบุคคล สัญญาที่มีอยู่ใช้ไม่ได้แล้ว จำเป็นต้องเก็บค่าเช่า ที่ผ่านมา ปตท.ซื้อหัวรถจักรให้ร.ฟ.ท.เพื่อลากสินค้าของปตท.เอง และคิดดอกเบี้ยจากร.ฟ.ท. 10% โดยอ้างว่าเป็นบริษัทในตลาดหลักทรัพย์ฯ มีข้อผูกพันกับผู้ถือหุ้นว่าต้องได้ผลตอบแทน 10% "

สำหรับวงเงินค่าเช่าที่เสนอไปยังปตท.คือ 1,792 ล้านบาท 30 ปีนั้น เป็นตัวเลขจากบริษัทที่ปรึกษาคือไนท์แฟรงก์ ซึ่งคิดเป็นเงินเฉลี่ยเดือนละ 4.97 ล้านบาทเท่านั้น บริษัทมหาชนที่มีกำไรปีละแสนล้านบาท สามารถจ่ายโบนัสให้พนักงานได้ปีละ 10 เดือน น่าจะมีความสามารถจ่ายค่าเช่าในวงเงินดังกล่าวได้แน่นอน ในขณะที่ร.ฟ.ท.มีภาระหนี้สินสะสม สถานีรถไฟทั่วประเทศและบ้านพักพนักงานขาดการบำรุงรักษาเพราะขาดงบประมาณ แต่ที่ผ่านปตท.ขอต่อรองเหลือ 800 ล้านบาท หรือเดือนละประมาณ 2 ล้านบาทเท่านั้น ซึ่งวงเงินจำนวนนี้ยังไม่สามารถชำระค่าสาธารณูปโภคในอาคารของปตท.ได้

อย่างไรก็ตาม ที่ผ่านมาคณะกรรมการร.ฟ.ท.ได้แต่งตั้งนายยุทธพงษ์ อภิรัตนรังษี และนายสุธรรม ศิริทิพย์สาคร เป็นผู้แทนในการเจรจากับปตท. โดยขณะนี้ยังไม่มีข้อสรุปที่ชัดเจน