วันเสาร์ ที่ 17 ตุลาคม 2569

Login
Login

คมนาคมสั่งซื้อรถไฟฟ้าล็อตใหญ่5หมื่นล.

"ชัชชาติ"สั่งซื้อรถไฟฟ้าล็อตใหญ่ 5 หมื่นล้าน หวังตั้งโรงงานผลิต-ประกอบในไทย ฟันธงบริษัท รถไฟฟ้าร.ฟ.ท. ต้องแยกออกจาก ร.ฟ.ท.

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังประชุมเรื่องรถไฟฟ้า วานนี้ (29 ส.ค.) ว่า เบื้องต้นได้พิจารณาให้มีการจัดซื้อขบวนรถไฟฟ้าพร้อมกันหลายเส้นทาง ไม่ว่าจะเป็นรถไฟฟ้าสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ,รถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ เพื่อผลักดันให้ไทยมีโรงงานผลิตและประกอบรถไฟฟ้า ซึ่งจะสามารถพัฒนาบุคคลกรในด้านดังกล่าวให้แข่งขันกับต่างประเทศได้ โดยล็อตแรกที่จะดำเนินการ แบ่งเป็นรถไฟฟ้าขนาดใหญ่ จำนวน 437 ตู้ และรถไฟฟ้ารางเดี่ยว หรือโมโนเรล จำนวน 300 ตู้ โดยแต่ละขบวนจะมี 3 ตู้ มูลค่ารวม 4-5 หมื่นล้านบาท

"นางสาวยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี ได้เร่งให้พิจารณาเรื่องการจัดซื้อรถไฟฟ้าให้ชัดเจนโดยเร็ว เพราะเห็นว่าเป็นประโยชน์ต่อการพัฒนาบุคลากรด้านรถไฟฟ้าของไทย ขณะเดียวกันเมื่อซื้อพร้อมกันเป็นจำนวนมากจะช่วยให้สามารถต่อรองราคาได้ด้วย"นายชัชชาติ กล่าว

ด้านนายยงสิทธิ์ โรจน์ศรีกุล ผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า แนวทางการสร้างโรงงานผลิตและประกอบรถไฟฟ้า มี 3 แนวทาง คือ 1. เอกชนผู้ได้รับสัมปทานเป็นผู้ตั้งโรงงาน 2. ตั้งโรงงานในลักษณะความร่วมมือแบบรัฐต่อรัฐ และ 3. การจัดตั้งแบบบริษัทร่วมทุนระหว่างรฟม.กับเอกชน

"การก่อสร้างโรงงานรถไฟไม่ยาก หากเลือกร่วมทุนคาดว่าจะเปิดประกวดราคา หาบริษัทเอกชนและลงนามในสัญญาได้ในปี 2557 จากนั้นจะเริ่มตั้งโรงงานได้ในปี 2558 และสามารถผลิตรถไฟฟ้าตามแผนในปี 2560 อย่างแน่นอน"นายยงสิทธิ์ กล่าว

นายชัชชาติ กล่าวถึงการดำเนินงานของบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงค์ว่า จะไม่รวมเข้าไปเป็นหน่วยธุรกิจของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) แต่จะเป็นรูปแบบบริษัทเหมือนปัจจุบัน โดยสัปดาห์หน้าจะให้บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ไปหารือกับนายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการ รฟท. เกี่ยวกับรายละเอียดการบริหารงาน ทรัพย์สิน และหนี้สิน ของบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.ให้ชัดเจนว่าส่วนใดเป็นของบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. และส่วนใดจะต้องโอนไปให้ รฟท.เป็นผู้ดูแล

ทั้งนี้ รูปแบบการดำเนินงานของบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. หลังจากแยกการบริหารจัดการออกมาจาก ร.ฟ.ท.อย่างชัดเจนแล้ว อาจจะต้องเข้าไปแข่งขันเพื่อทำหน้าที่เดินรถโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ-รังสิต รวมถึงโครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงค์ ช่วงพญาไท-ดอนเมือง ที่จะก่อสร้างในอนาคต