คาด3เดือนแนวรถไฟความเร็วสูงสายเหนือเสร็จ

นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการพัฒนารถไฟความเร็วสูง 4 เส้นทาง ซึ่งอยู่ระหว่างการศึกษาแนวเส้นทางและจุดกำหนดสถานี ซึ่งเบื้องต้นเชื่อว่าสำหรับเส้นทางสายเหนือ ซึ่งในเฟส 1 จะถึงพิษณุโลก การศึกษาจะเสร็จภายใน 2-3 เดือน หลังจากนั้นการศึกษาแนวเส้นทางสายอีสาน ซึ่งเฟส 1 จะถึงนครราชสีมา และสายใต้ถึงหัวหิน การศึกษาทั้งหมดนี้จะแล้วเสร็จในอีก 2-3 เดือน ซึ่งจากข้อมูลเบื้องต้นแนวเส้นทางที่จะก่อสร้างจะมีสถานีหลายแห่งที่ต้องย้ายสถานีรถไฟเดิมออกจากพื้นที่เก่า เช่น สถานีที่นครราชสีมา เพชรบุรี ซึ่งต้องขยับสถานีออกไปจากเดิม 4-5 กิโลเมตร เพื่อให้ในอนาคตไม่เกิดปัญหาจราจรในการเข้า-ออก รวมทั้งดูแลให้การขยายสถานีในอนาคตซึ่งจะมีเอกชนเข้ามาร่วมด้วยเกิดความคล่องตัว นอกจากนี้ สถานีสำหรับรถไฟความเร็วสูง เมื่อเข้าเขตเมืองก็ต้องทำเป็นสถานี 2 ชั้น และโครงสร้างยกระดับ เพื่อให้เกิดความสะดวกกับผู้โดยสาร

ส่วนการจัดหาตัวรถในเดือนกันยายน-ตุลาคมนี้ กระทรวงคมนาคมก็จะเปิดให้บริษัทเอกชนข้ามชาติซึ่งเป็นผู้ผลิตรถไฟความเร็วสูงและระบบเดินรถเข้ามายื่นข้อเสนอว่าระบบของผู้ผลิตแต่ละรายมีจุดเด่นอะไร ซึ่งในเบื้องต้น สนข.ได้ศึกษาและเห็นว่าการจัดหาขบวนรถไฟความเร็วสูงควรจัดซื้อจากเอกชนรายเดียว เพื่อให้ต้นทุนการดูแลรักษาและการบริหารการเดินรถเกิดความชัดเจน ที่สำคัญเมื่อเลือกผู้ผลิตรถไฟความเร็วสูงได้ ก็จะทราบต้นทุนในการจัดหารถทั้งหมด และจะกำหนดค่าโดยสารได้ชัดเจนมากขึ้น

สำหรับค่าโดยสารรถไฟความเร็วสูง เบื้องต้นอยู่ที่กิโลเมตรละ 2.50 บาท ซึ่งรัฐบาลจะไม่นำต้นทุนในการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานมาคำนวณเป็นค่าโดยสาร แต่รัฐบาลจะแบกรับไป และการคำนวณค่าโดยสารจะใช้เฉพาะต้นทุนการบริหารจัดการและค่าบำรุงรักษามาคำนวณเพื่อช่วยให้ประชาชนสามารถเข้าถึงบริการได้