อานิสงส์รถคันแรกดันผู้ใช้เอ็มอาร์ทีพุ่ง10%

นายชัยวัฒน์ อุทัยวรรณ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีเอ็มซีแอล เปิดเผยว่า ปัจจุบันปริมาณผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินหรือเอ็มอาร์ทียังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยในวันธรรมดามีผู้ใช้บริการเฉลี่ยวันละประมาณ 2.6 แสนเที่ยว แต่หากมีการจัดงานหรือเทศกาลต่างๆ ปริมาณผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นเป็นวันละ 3 แสนเที่ยว โดยบีเอ็มซีแอลตั้งเป้าหมายว่าปริมาณผู้โดยสารจะเติบโต 10% จากปีก่อน จากที่ก่อนหน้านี้เติบโตประมาณ 20%

"ปัจจุบันฐานลูกค้าใหญ่ขึ้นมาก การเติบโตจึงลดลง สาเหตุที่ปีก่อนมีการเติบโตสูง เพราะฐานลูกค้าในปีก่อนหน้านั้นเล็ก ส่วนปีนี้มีฐานลูกค้ามากอยู่แล้ว จึงเติบโตต่ำกว่า โดยปัจจัยที่ส่งผลให้ปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้นส่วนหนึ่งมาจากนโยบายรถคันแรก เพราะเมื่อมีปริมาณรถยนต์บนถนนจำนวนมาก จะส่งผลให้เกิดปัญหาจราจรติดขัด ผู้ที่ต้องการความรวดเร็วในการเดินทางจึงหันมาใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินแทนการใช้รถยนต์ ซึ่งเป็นทางเลือกที่ดีกว่าอย่างแน่นอน

ด้านนายรณชิต แย้มสะอาด รองผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) กล่าวว่า รฟม.เตรียมปิดให้บริการบันไดเลื่อนทางลงในสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินบางสถานี เพื่อประหยัดพลังงานตามนโยบายรัฐบาล ภายใต้โครงการร่วมใจอนุรักษ์พลังงานเพื่อสังคม โดยจะเริ่มพร้อมกับกิจกรรม "ปิดไฟ 1 ชั่วโมง เพื่อลดโลกร้อน" ในวันที่ 23 มี.ค.นี้ ตั้งแต่เวลา 20.30-21.30 น. และจะเริ่มโครงการดังกล่าวตั้งแต่วันที่ 1 เม.ย.-30 มิ.ย.นี้

"การปิดให้บริการบันไดเลื่อนทางลง จะดำเนินการนอกช่วงเวลาเร่งด่วน คือตั้งแต่เวลา 09.00-16.00 น. ประมาณ 70-80 ตัว จากบันไดเลื่อนทั้งหมดที่ให้บริการประมาณ 200 ตัวภายในระบบรถไฟฟ้าใต้ดิน ซึ่งจะช่วยประหยัดค่าไฟฟ้าได้เป็นจำนวนมาก เพราะบันไดเลื่อนต้องเปิดให้บริการตลอดเวลา จึงมีภาระค่าใช้จ่ายวันละประมาณ 1 ล้านบาท ซึ่งผู้โดยสารสามารถใช้บันไดทางลงธรรมดา หรือบันไดเลื่อนตัวอื่นที่อยู่ภายในสถานีแทนได้"

อย่างไรก็ตาม จากการศึกษาพบว่ากระแสไฟฟ้าที่ใช้ในระบบรถไฟฟ้าใต้ดิน มี 3 ส่วนหลัก คือ กระแสไฟฟ้าสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกภายในสถานี ซึ่งใช้มากที่สุดถึง 73% รองลงมาเป็นกระแสไฟฟ้าสำหรับขับเคลื่อนรถไฟฟ้า 21% และกระแสไฟฟ้าสำหรับการซ่อมบำรุง 6% การปิดใช้บันไดเลื่อนทางลงจะช่วยลดการใช้พลังงานได้มากยิ่งขึ้น