"จุฬา"แจงพ.ร.บ.กู้เงิน2ล้านล้าน พร้อมโครงการจะใช้เงินทั้งหมด ระบุปี2556 ใช้เงินจริงแค่ 3 หมื่นล้านบาท
นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร ให้สัมภาษณ์”กรุงเทพธุรกิจทีวี” เรื่องแผนลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน 2 ล้านล้านบาท ที่ครม.อนุมัติร่างพ.ร.บ.ดังกล่าววันนี้(19มี.ค.)
นายจุฬา กล่าวว่า ล่าสุดครม.อนุมัติร่างพ.ร.บ.เงินกู้ 2 ล้านล้านบาท เป็นที่เรียบร้อยแล้ว หลักๆเป็นเรื่องโครงสร้างพื้นฐาน เรื่องการขนส่ง เรื่องถนน เรื่องรถไฟ ท่าเรือ แล้วก็จะมีเรื่องด่านพรมแดน การบริหาร เงิน 2 ล้านล้านบาท มีการแบ่งเป้าหมายว่าจะเอาไปทำเพื่ออะไร แบ่งเป็น 3 เป้าหมายใหญ่ๆ ยุทธศาสตร์เกี่ยวกับ เรื่องเปลี่ยนจากบ้านเราที่ขนส่งทางถนนเยอะไปเป็นขนส่งต้นทุนประหยัดกว่าแทน มีโครงการเกี่ยวกับเรื่องรถไฟ ซึ่งรถไฟจะทำทางคู่ไปหลักๆทั่วประเทศ จนถึงชายแดนเลย สายเหนือทางคู่จะไปถึงเด่นชัยจะต่อไปถึงเชียงราย สายอีสานไปถึงหนองคาย อุบลฯ ทางใต้ไปถึงปาดังเบซาร์ อันนี้เป็นกลุ่มโครงการรถไฟ รวมถึงรถไฟที่มีอยู่ในปัจจุบัน
"ทั้งหมดเราจะปรับปรุงให้ประสิทธิภาพดีขึ้น กลุ่มโครงการอันที่สองเกี่ยวกับเรื่องท่าเรือก็จะมีท่าเรือหลายแห่ง มี 5 แห่งกระจายกันอยู่ท่าเรือแม่น้ำและทะเล แล้วอีกส่วนหนึ่งก็จะใช้เงินเกี่ยวกับเรื่องการเชื่อมถนนเข้ากับท่าเรือเข้ากับสถานีรถไฟ กลุ่มนี้จะใช้เงินประมาณ 3.5 แสนล้านบาทที่จะทำในส่วนนี้ ส่วนยุทธศาสตร์ที่สองเกี่ยวกับการ เชื่อมโยงกับการรองรับประชาคมอาเซียน โครงการพวกนี้จะใช้เงินมากที่สุด จะใช้ประมาณ 1.4 ล้านบาท 1 ล้านล้านบาทที่จะทำ ก็จะมีเรื่องรถไฟความเร็วสูง จะอยู่ในกลุ่มโครงการนี้ รถไฟความเร็วสูงจะทำ สายกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ กรุงเทพ-หนองคาย กรุงเทพ-หัวหินเส้นนี้ จะไปปาดังเบซาร์ เรื่องรถไฟความเร็วสูงจะใช้ทาง มอเตอร์เวย์ขึ้นไปโคราชแล้วก็จะมีเส้นไปจากเมืองกาญจน์อีกอันต่อพัทยาถึงมาบตาพุด กลุ่มสุดท้ายเป็นเรื่องระบบ รถไฟอันนี้เป็นเรื่่องรับใช้ยุทธศาสตร์เรื่องของการทำให้การเดินทางเร็วขึ้น คล่องตัวขึ้น โครงการที่เป็นหลักๆ ก็คือ รถใช้ติดต่อในกรุงเทพก็จะใช้ 2 ล้านล้าน"นายจุฬา กล่าว
นายจุฬา กล่าวว่า โปรเจคที่เร็วที่สุดส่วนใหญ่เป็นเรื่องเกี่ยวกับถนน เป็นเรื่องการขยายถนนเป็น 4 เลน บางทีจะมีการปรับถนน เส้นหลักๆ อย่างที่พังจำนวนมาก อย่างถนนไปภาคเหนือไปจากนครสวรรค์ เป็นต้นไป หรือทางใต้พวกนี้เหตุที่ทำได้เร็ว เพราะว่าพวกนี้ไม่ต้องไปทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม อีกประมาณสัก 3-4 เดือน สามารถเริ่มได้ ปีนี้คาดเงิน 2 ล้านล้านบาท ทำในปี 2556 น่าจะใช้เงินจริงสักประมาณ 3 หมื่นล้านบาท
นายจุฬา กล่าวด้วยว่า โครงการใหญ่ๆ เช่น รถไฟความเร็วสูงบางส่วนจะต้องเวนคืนที่ดินบ้าง โดยจะปรับแนวเส้นทางให้ตรง โดยรถไฟจะวิ่ง 250 กิโลเมตรได้ มีบางส่วนต้องเวนคืนบ้าง แต่ก่อนที่จะสรุปต้องฟังกระบวนการความคิดเห็นประชาชนต้องทำ ช่วงเม.ย.-พ.ค.ทางสนข.จะมีการเข้าไปคุยเยอะมาก จากการดำเนินการตามแนวเส้นทางรถไฟถึงแนวที่จะเป็นสถานี บางจังหวัดเป็นสถานีใหม่ ต้องเข้าไปคุยจะได้ข้อยุติว่าจะเวนคืนที่เตรียมกระบวนการทางกฎหมายจ่ายค่าชดเชย
