เป็น 1 ใน 2 ผู้รับเหมารถไฟฟ้าสายสีแดงสัญญาที่ 3 มีคุณสมบัติเบื้องต้นผ่าน
ประเด็นสำคัญ
- รถไฟฟ้าสายสีแดงสัญญาที่ 3 เริ่มคืบหน้า ITD คุณสมบัติเบื้องต้น ข่าวจาก นสพ.ข่าวหุ้น รายงานว่า สัญญาก่อสร้าง รถไฟฟ้าสายสีแดงสัญญาที่ 3 ที่เดิมอาจยกเลิกเนื่องจากความทับซ้อนของผู้บริหาร แต่ทาง JICA ยังคงยืนยันให้มีการประมูลต่อ เนื่องจากหาก ร.ฟ.ท.ยกเลิกการประกวดราคาจากสาเหตุดังกล่าว JICA จะยกเลิกการให้เงินกู้ เพราะถือว่า ร.ฟ.ท. ทำผิดระเบียบของ JICA เนื่องจากตามกฎหมายญี่ปุ่นต้องมีกรรมการอิสระที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านเพื่อเป็นตัวแทนผู้ถือหุ้นรายย่อย และกรรมการดังกล่าวก็จะไม่เกี่ยวข้องกับเรื่องการบริหารงาน
สรุปว่ามีผู้ยื่นข้อเสนอผ่านการพิจารณาคุณสมบัติเบื้องต้น 2 ราย คือ (1) กลุ่มกิจการร่วมค้า MHSC Consortium (ประกอบด้วย บริษัท MITSUBISHI Heavy Industrial Ltd, บริษัท Hitachi และบริษัท Sumitomo Corporation) (2) กลุ่มกิจการร่วมค้า MIR Consortium (ประกอบด้วย บริษัท Maru Beni coporation, บริษัท Hyundai Rotem Company และ ITD) ขณะที่ CK คุณสมบัติไม่ผ่าน เนื่องจากมีปัญหาเรื่องกรรมการทับซ้อนและการแยกบัญชีระหว่างบริษัท โดยคณะกรรมการจะเสนอข้อมูลดังกล่าวให้บอร์ด รฟท.ตัดสินใจในวันที่ 23 มี.ค.
ผลกระทบ
- เป็นโอกาสต่องานในมือเพิ่มขึ้น มูลค่าโครงการเบื้องต้นรถไฟฟ้าสายสีแดงสัญญา 3 ซึ่งเป็นงานระบบไฟฟ้าและเครื่องกล รวมตู้รถไฟฟ้า บางซื่อ-รังสิต และ บางซื่อ-ตลิ่งชัน มูลค่า 28,899 ล้านบาท จะทำให้งานในมือของ ITD เพิ่มขึ้นได้ต่อเนื่องกรณีได้รับงาน นับจากต้นปี 2556 ถึงปัจจุบัน ITD มีงานในมือเพิ่มขึ้น 3.3 หมื่นล้านบาท จากงานหลัก คือ รถไฟฟ้าสายสีแดง สัญญาที่ 2 มูลค่า 2.1 หมื่นล้านบาท โดยงานล่าสุดที่ได้รับคืองานรถไฟฟ้าสายสีม่วง สัญญาที่ 6 มูลค่า 3.5 พันล้านบาท ซึ่งทำให้งานในมือจะเริ่มสะสมได้ที่ระดับ 5 - 6 หมื่นล้านบาท ได้ไม่ยาก
