'ซาบ'เตรียมกลับมาผลิตซีดานรุ่น 9-3

นายมิกาแอล ออสท์ลุนด์ โฆษกของเนชั่นแนล อิเล็กทริก เวฮิเคิล สวีเดนหรือเอ็นอีวีแถลงว่า บริษัทเตรียมผลิตรถยนต์ซีดานรุ่น 9-3 ที่เคยผลิตเมื่อครั้งธุรกิจอยู่ภายใต้การครอบครองของ "เจเนอรัล มอเตอร์ส" หรือจีเอ็ม ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ระดับโลกของสหรัฐและ "สไปเกอร์" พร้อมหวังว่ารถยนต์รุ่นดังกล่าวจะนำความสำเร็จกลับมาสู่ยุครุ่งเรืองอีกครั้ง

รถยนต์รุ่น 9-3 โฉมใหม่ จะผลิตที่โรงงานเมืองโทรลฮัตตัน ในสวีเดน ซึ่งมีพนักงานรวมฝ่ายผลิตและที่ปรึกษาอยู่ประมาณ 600 คน ขณะที่รุ่นขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจะเริ่มผลิตในปีหน้า โดยเป้าหมายในการทำตลาดหลักอยู่ที่จีนและสวีเดน

ปัจจุบัน เอ็นอีวี เป็นธุรกิจในเครือวิสาหกิจแห่งมณฑลชิงเต่าของจีน "เนชั่นแนล โมเดิร์น เอเนอร์จี้ โฮลดิ้งส์" ที่ซื้อสินทรัพย์ของ "ซาบ" มาจากการล้มละลายเมื่อปีที่แล้ว และเริ่มดำเนินการเจรจากับบรรดาผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์จำนวน 400 ราย ให้ร่วมผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ดังกล่าว

"ซาบ" เป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่มีประวัติความเป็นมาอย่างยาวนาน เริ่มก่อตั้งดำเนินธุรกิจโดยกลุ่มวิศวกรอากาศยาน ตั้งแต่ปี 2488 และเป็นรากฐานของอุตสาหกรรมยานยนต์สวีเดนร่วมกับค่ายรถยนต์ร่วมชาติอย่าง วอลโว่ คาร์ คอร์ป

ในปลายคริสต์ทศวรรษของปี 2523 จีเอ็มเริ่มเข้ามาซื้อกิจการของซาบบางส่วน จนสามารถเข้าเป็นเจ้าของทั้งหมดได้ในที่สุด แต่จีเอ็มต้องมาประสบกับภาวะล้มละลายจากวิกฤติการเงินของสหรัฐในปี 2552 เป็นเหตุให้ "สไปเกอร์" ค่ายรถจากเนเธอร์แลนด์ พยายามเข้ามากอบกู้สถานการณ์และพลิกฟื้นธุรกิจของซาบ แต่ก็ไม่เป็นผลสำเร็จ จนกระทั่งมาอยู่ในมือธุรกิจจีนตั้งแต่เมื่อปีที่แล้ว

ทั้งนี้ ธุรกิจรายใหม่จากจีน ที่เข้าครอบครองซาบ ต้องเผชิญกับภาระกิจในการผลักดันยอดขายของค่ายรถยนต์ที่ครั้งหนึ่งเคยรุ่งเรือง ขณะที่รถยนต์รุ่น 9-3 ที่จะผลิตออกมาใหม่นั้น ต้องต่อสู้กับรถยนต์ในตลาดที่มีเทคโนโลยีใหม่กว่า รวมถึงต้องสู้กับค่ายรถยนต์ที่มีฐานทุนมากกว่าด้วย