'เอเชีย'ขับเคลื่อนยอดขายโรลส์รอยซ์

โรลส์-รอยซ์ ผู้ผลิตรถยนต์หรูหรา อันเป็นหน่วยงานหนึ่งของบีเอ็มดับเบิลยูแห่งเยอรมนี มองเห็นศักยภาพในจีน ซึ่งเป็นตลาดใหญ่อันดับ 2 ของบริษัทรองจากสหรัฐ รวมถึงในตลาดอย่างญี่ปุ่น ฟิลิปปินส์ ไทย และเวียดนาม

นายทอร์สเทน มูลเลอร์-ออตวอส หัวหน้าคณะเจ้าหน้าที่บริหาร (ซีอีโอ) ของโรลส์-รอยซ์ มอเตอร์ คาร์ส กล่าวว่าโรลส์-รอยซ์ กำลังเข้าไปเปิดโชว์รูมแห่งแรกในกรุงมะนิลา เพราะเล็งเห็นศักยภาพที่ดีในตลาด โดยเฉพาะเมื่อดูตัวเลขคาดการณ์ความมั่งคั่งของคนฟิลิปปินส์

ส่วนในญี่ปุ่นนั้น เขากล่าวว่า นโยบายอาเบะโนมิกส์ กำลังทำให้ญี่ปุ่น และบริษัทได้เห็นลูกค้าหลายคนกลับเข้าไปในโชว์รูมเพื่อขอดูรถรุ่นใหม่

ความหรูหราอย่างที่สุดเป็นเสมือนสัญลักษณ์ของโรลส์-รอยซ์ ซึ่งผลิตทุกอย่างด้วยมือยกเว้นเชสซี ที่โรงงานกูดวูดในเมืองซัสเซสดาวน์ ทางตะวันออกเฉียงใต้ของอังกฤษ ขณะที่ภายในรถตกแต่งด้วยไม้ขัดเงา เครื่องหนังอย่างดี และพรมกำมะหยี่แบบมาตรฐาน นอกจากนั้น ยังมีการรับทำตามคำสั่งของลูกค้าด้วย โดยมีอยู่ครั้งหนึ่งที่บริษัทนำไม้จากต้นไม้ในบ้านลูกค้า มาตกแต่งในรถ

มูลเลอร์-ออตวอส ซึ่งเคยเป็นผู้บริหารด้านการตลาดของบีเอ็มดับเบิลยูก่อนมารับตำแหน่งซีอีโอโรลส์-รอยซ์เมื่อปี 2553 มองในแง่ดีสำหรับปีนี้ และคาดว่ายอดขายทั่วโลกจะสูงกว่าจำนวน 3,575 คันที่ทำสถิติไว้เมื่อปีที่แล้ว ส่วนปีหน้าน่าจะขึ้นถึง 4,000 คัน

ส่วนหนึ่งของการคาดหมายแง่ดี น่าจะมาจากการเปิดตัวรถรุ่นเรธ อันเป็นรถโกสต์รุ่นสองประตูที่เปิดตัวปีนี้และเป็นรถที่แรงที่สุด ด้วยเครื่องเบนซิน 6.6 ลิตร วี 12 เทอร์โบคู่ โดยคำสั่งซื้อรถรุ่นเรธประมาณ 40% มาจากเอเชีย รถรุ่นนี้มีราคาอยู่ระหว่างรุ่นแฟนทอม อันเป็นเหมือนรุ่นธง และรุ่นโกสต์ อันเป็นคล้ายรุ่นประหยัด

เขากล่าวว่าบริษัทมียอดจองไปถึงเดือนพ.ค.ปีหน้า ที่น่ายินดีคือลูกค้าจำนวนมากไม่เคยเป็นเจ้าของรถโรลส์-รอยซ์มาก่อน

รถรุ่นเรธ ซึ่งนิตยสารคาร์แอนด์ไดรเวอร์บรรยายว่า "น่าประทับใจ" และ "เหลือเชื่อ" เริ่มต้นที่ 245,000 ยูโรหรือ 332,500 ดอลลาร์ในยุโรป แค่คนเอเชียอาจจ่ายแพงหน่อย เพราะขายในสิงคโปร์ที่ราคา 1.01 ล้านดอลลาร์ และในอินเดียที่ราคา 743,000 ดอลลาร์ เนื่องจากภาษีอากรนำเข้าที่สูงสำหรับรถพรีเมียม