บีโอไอคลอดเกณฑ์ลงทุนอีโคคาร์รุ่น 2

กำหนดเครื่องยนต์ยูโร 5 เบนซิน 1,300 ซีซี ดีเซล 1,500 ซีซี ภาษีสรรพสามิต 12-14 % ปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ลดลง ลงทุนขั้นต่ำ 6,000 ล้านบาท รับสิทธิยกเว้นภาษีเงินได้ 8 ปี เผย "มิตซูบิชิ- ซูซูกิ" ยื่นขอเพิ่มกำลังผลิต

นายประเสริฐ บุญชัยสุข รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม กล่าวหลังประชุมคณะอนุกรรมการนโยบายส่งเสริมการลงทุน วานนี้ (23 ส.ค.) ว่าที่ประชุมเห็นชอบนโยบายส่งเสริมกิจการผลิตรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล (อีโค คาร์) รุ่นที่ 2 โดยกำหนดเงื่อนไขการผลิตต้องมีมาตรฐานเครื่องยนต์ยูโร 5 ปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ต้องน้อยกว่า 100 กรัมต่อกิโลเมตร ปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ลดลงจากเดิม ที่กำหนดไว้น้อยกว่า 120 กรัม ต่อกิโลเมตร

ส่วนเงื่อนไขการลงทุนต้องผลิตให้ได้ไม่น้อยกว่า 100,000 คันต่อปี ตั้งแต่ปีที่ 4 เป็นต้นไป ต่างจากรุ่น 1 ที่กำหนดให้ผลิตไม่น้อยกว่า 100,000 คันต่อปี ตั้งแต่ปีที่ 5 เป็นต้นไป ส่วนมูลค่าการลงทุนรวมไม่น้อยกว่า 6,500 ล้านบาท ต้องเป็นการลงทุนผลิตแบบครบวงจรทั้งเครื่องยนต์และการประกอบรถยนต์

สำหรับสิทธิประโยชน์จะได้รับการยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคล 6 ปี ถ้าลงทุนพัฒนาผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยจะได้รับการยกเว้นภาษีเงินได้เพิ่ม แต่ถ้ามีการลงทุนหรือใช้จ่ายพัฒนาผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยไม่น้อยกว่า 500 ล้านบาท ภายใน 5 ปี จะยกเว้นภาษีเงินได้ 7 ปี ถ้าลงทุนไม่น้อยกว่า 800 ล้านบาท จะได้ยกเว้นภาษีเงินได้รวม 8 ปี ต่างจากรุ่น 1 ที่ยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคล 8 ปี ทุกกรณี

นายประเสริฐ กล่าวว่าจะลดหย่อนภาษีนำเข้าชิ้นส่วน 90 % และยกเว้นภาษีเครื่องจักรทุกเขตส่งเสริมการลงทุน กำหนดให้ขนาดเครื่องยนต์เบนซินเท่ากับ 1,300 ซีซี และเครื่องยนต์ดีเซล 1,500 ซีซี เพิ่มขนาดเครื่องยนต์ดีเซลขึ้นจากรุ่นที่ 1 ที่กำหนดไว้ 1,400 ซี.ซี.เพราะขนาดเครื่องยนต์เล็กทำให้ไม่มีผู้สนใจลงทุนผลิตรถอีโคคาร์เครื่องยนต์ดีเซล รวมทั้งได้เพิ่มเครื่องยนต์ประเภทดี 10 หรือเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้เอทานอลได้ได้รับการส่งเสริมการลงทุนด้วย

ทั้งนี้จะเสนอให้กระทรวงการคลังพิจารณาภาษีสรรพสามิตอีโคคาร์รุ่น 2 ให้ได้อัตราภาษีตามโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ใหม่ สำหรับอีโคคาร์กำหนดให้เครื่องยนต์เบนซินขนาดไม่เกิน 1,300 ซีซี เสียภาษี 14% และเครื่องยนต์ดีเซลขนาดไม่เกิน 1,500 ซีซี เสียภาษี 12 % แต่ช่วงที่โครงสร้างภาษีสรรพสามิตใหม่ยังไม่มีผลบังคับใช้เดือน ม.ค.2559 ก็ให้รับสิทธิภาษี 17% ไปก่อน

โดยจะเสนอผลต่อคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน วันที่ 28 ส.ค.นี้ หากเห็นชอบจะออกประกาศ เปิดให้ผู้สนใจยื่นขอรับส่งเสริมการลงทุนภายในวันที่ 31 มี.ค.2557 โดยเปิดให้ผู้ผลิตรายเดิม 5 ราย และผู้ผลิตรายใหม่ยื่นขอรับส่งเสริมการลงทุนได้

นอกจากนี้ ในปี 2553 มีผู้ผลิตรถอีโคคาร์ 1 ราย รวม 59,411 คัน ปี 2554 มีผู้ผลิต 2 ราย รวม 97,725 คัน ปี 2555 มีผู้ผลิต 4 ราย รวม 258,969 คัน และช่วง 6 เดือน แรกของปีนี้มีผู้ผลิต 4 ราย รวม 108,473 คัน และมีผู้ผลิต 2 ราย ยื่นขอเพิ่มกำลังการผลิต คือ1.มิตซูบิชิ เพิ่มกำลังการผลิตอีก 272,000 คัน รวมเป็น 379,000 คัน ลงทุนเพิ่มอีก 11,174 ล้านบาท 2.ซูซูกิ เพิ่มกำลังการผลิตอีก 23,000 คัน รวมเป็น 161,000 คัน จะลงทุนเพิ่มอีก 5,616 ล้านบาท