ตลาดรถไฟฟ้าซบ เหตุยอดขายไม่กระเตื้อง

ในงานแสดงรถยนต์เจนีวา ออโต้ โชว์ ครั้งล่าสุดนี้ ผู้บริหารรถหลายรายแทบจะไม่มีการเอ่ยถึงรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงไม่มีบริษัทผลิตรถรายใดนำรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ออกมาแสดงเลย เนื่องจากยอดขายรถประเภทนี้ไม่ได้กระเตื้องขึ้น

นักวิเคราะห์จาก "บีไอพีอี" นาย"เคลเมนต์ ดูพอนต์-ร็อค" กล่าวว่า ความเชื่อมั่นของผู้บริโภคต่อรถพลังงานไฟฟ้าได้ตกลงจากจุดสูงสุดหลังงานมอเตอร์โชว์ ณ กรุงปารีสในปี 2553 โดยในปีดังกล่าว เรโนลต์ บริษัทผลิตรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศส ซึ่งเป็นผู้นำตลาดรถพลังงานไฟฟ้า และหัวหน้าคณะเจ้าหน้าที่บริหาร นาย"คาร์ลอส โกส์น" ออกมาคาดการณ์ว่ารถพลังงานไฟฟ้าจะมีส่วนแบ่งการตลาด 10% ของตลาดรถทั้งหมดภายในปี 2563 แต่ในปัจจุบัน ยอดขายของรถประเภทนี้ก็ยังไม่สามารถทำได้ตามเป้าที่วางไว้ เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถพลังงานไฟฟ้ารายอื่นๆ อย่างเปอโยต์ และนิสสัน

ยิ่งไปกว่านั้น ผู้นำตลาดรถพลังงานไฟฟ้าอย่างฝรั่งเศส มีรถประเภทดังกล่าวมาจดทะเบียนน้อยกว่า 6,000 คันเมื่อปีที่แล้ว

ประธานบริหารบริษัท มิตซูบิชิ ของญี่ปุ่น นาย"โอซามุ มาซุโกะ" เผยว่า บริษัทผลิตรถพลังงานไฟฟ้าจะต้องหาทางแก้ไขสามปัญหาหลักๆ ที่รถประเภทนี้กำลังเผชิญอยู่ เช่น การตั้งราคา ระยะทางที่รถสามารถวิ่งได้ และโครงสร้างพื้นฐานของแต่ละประเทศเพื่อการสนับสนุนการใช้รถประเภทนี้

ทั้งนี้ มิตซูบิชิ เป็นผู้ผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้าป้อนให้แก่เปอโยต์ แต่เปอโยต์ได้หยุดสั่งรถไปตั้งแต่เดือนสิงหาคมปีที่แล้วเนื่องจากบริษัทยังมีรถคงเหลืออยู่มาก ขณะที่ผู้บริหารเปอโยต์ นาย"แม็กซิม พิคาท์" กล่าวว่ายอดขายรถพลังงานไฟฟ้าในขณะนี้ยังต่ำกว่าเป้ายอดขายที่บริษัทตั้งไว้ในระดับต่ำอยู่แล้ว

ทางด้านบริษัทนิสสันก็ไม่สามารถขายรถพลังงานไฟฟ้าของตนให้ได้ตามเป้า 9,000 คันที่ได้ตั้งเอาไว้ในยุโรป ดังนั้นในงานมอเตร์โชว์ที่เมืองเจนีวาครั้งนี้ นิสสันเลยได้มีการปรับเปลี่ยนกลยุทธ์โดยมีตัวเลือกให้ผู้บริโภคมากขึ้นพร้อมกับปรับลดราคาลง

อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์ นายดูพอนต์-ร็อค ได้ให้ความคิดเห็นว่าการเติบโตในตลาดรถพลังงานไฟฟ้าคงจะเกิดขึ้นในช่วงปี 2559 หรือ 2560 จากแรงผลักดันของตลาดมือสองของรถพลังงานไฟฟ้าที่เริ่มมีการขายออกมา