Voyah (โวย่า) อีกแบรนด์ รถยนต์จากจีนเตรียมเปิดตัวรถรุ่นแรก วันที่ 20 พฤศจิกายน พร้อมวางแผนประกอบในประเทศรับ โครงสร้างภาษีสรรพสามิต อีวี ใหม่
KEY POINTS
- Voyah แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าพรีเมียมในเครือ Dongfeng เตรียมเปิดตัวในไทย โดยจะประเดิมตลาดด้วยรถ MPV รุ่น Dream ในวันที่ 20 พฤศจิกายนนี้
- แต่งตั้งบริษัท เอไอ โมบิลิตี้ จำกัด ในเครือเอเอเอส กรุ๊ป เป็นผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทย
- มีแผนการประกอบรถยนต์ในประเทศ (CKD) ในอนาคตอย่างแน่นอน เพื่อรองรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ที่คาดว่าจะปรับขึ้นสำหรับรถนำเข้า
Voyah (โวย่า) อีกแบรนด์ รถยนต์จากจีนเตรียมเปิดตัวรถรุ่นแรก วันที่ 20 พฤศจิกายน พร้อมวางแผนประกอบในประเทศรับ โครงสร้างภาษีสรรพสามิต อีวี ใหม่
Voyah (โวย่า) เป็นแบรนด์รถยนต์ในเครือ ตงเฟิง มอเตอร์ (Dongfeng) ที่วางตำแหน่งให้เป็น พรีเมียม แบรนด์ ที่เกิดขึ้นมาเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา และมีแผนที่จะรุกตลาดต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง
หนึ่งในตลาดที่โวย่าจะรุก คือ ประเทศไทย ที่ร่วมมือกับเอเอเอส กรุ๊ป กลุ่มธุรกิจยานยนต์รายใหญ่ของไทย โดยแต่งตั้งให้เป็นผู้แทนจำหน่าย (distributor) อย่างเป็นทางการ
โดยเอเอเอส ตั้งบริษัท เอไอ โมบิลิตี้ จำกัด ขึ้นมารับผิดชอบทำตลาด โวย่า และเตรียมเปิดตัวรถรุ่นแรก โวย่า ดรีม (Voyah Dream) อย่างเป็นทางการวันที่ 20 พฤศจิกายนนี้
Dream เป็นรถเอ็มพีวี 7 ที่นั่ง รุ่นใหม่ ที่เพิ่งเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่ปักกิ่งเมื่อเร็ว ๆ นี้
อนุวัชร อินทรภูวศักดิ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เอไอ โมบิลิตี้ จำกัด กล่าวว่า บริษัทสนใจทำตลาดโวย่า เพราะเห็นว่าเป็นแบรนด์ที่มีความพรีเมียม สอดคล้องกับแนวทางดำเนินธุรกิจของ เอเอเอส กรุ๊ป และยังเห็นว่า โวย่า เป็นแบรนด์ที่มีความแข็งแกร่ง มั่นคง จากการเป็นแบรนด์ในเครือ ตงเฟิง มอเตอร์ (Dongfeng Motor) ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีน เป็นรัฐวิสาหกิจที่กำกับดูแลโดยรัฐบาลจีน
ขณะที่โวย่า ก็ให้ความสำคัญกับประเทศไทยมาก เพราะมองว่าเป็นศูนย์กลางตลาดและอุตสาหกรรมยานยนต์ของภูมิภาคอาเซียนที่สามารถต่อยอดธุรกิจในอนาคตได้
ทั้งนี้โวย่า ยอมปรับแผนจากเดิมที่จะเปิดตัว Dream ใหม่ในฮ่องกงเป็นตลาดแรก ก็เปลี่ยนมาเป็นการเปิดตัวในไทยพร้อมกับเปิดธุรกิจในไทยแทน
ด้านแผนธุรกิจ เอไอฯ ตั้งงบลงทุน 200-300 ล้านบาทสร้างเครือข่ายโชว์รูมและศูนย์บริการ ไม่น้อยกว่า 6 แห่ง ทั้งในกรุงเทพฯและต่างจังหวัด
ส่วนเป้าหมายจำหน่ายตั้งเป้าช่วงเวลาที่เหลือปีนี้จะมียอดขาย 500 คัน ส่วนปี 2570 ตั้งเป้า 1,200 คัน
ทั้งนี้การเปิดตัวโวย่า ดรีม ซึ่งเป็นรถพลังงานไฟฟ้า หรือ อีวี อยู่ในช่วงคาบเกี่ยวกับแผนการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิต อีวี ใหม่ ที่ยังไม่มีรายละเอียดอย่างเป็นทางการออกมา แต่คาดว่าอีวีนำเข้าจะเพิ่มจาก 10% เป็น 30% ขึ้นไปในปี 2570 ซึ่งจะส่งผลต่อราคาจำหน่ายแน่นอน
อนุวัชร กล่าวว่า ดังนั้นแผนการตลาดที่ระบุขณะนี้ อาจต้องปรับเปลี่ยนให้มีความเหมาะสมในอนาคต รวมถึงแผนการประกอบรถในประเทศ (CKD) ซึ่งจะทำให้มีภาระภาษีสรรพสามิต 2%
อย่างไรก็ตามยังไม่สามารถสรุปรายละเอียดในขณะนี้ เนื่องจากทุกอย่างต้องรอการสรุปอย่างเป็นทางการกับภาครัฐ
“เราคุยกับโวย่า อย่างต่อเนื่อง แต่ก็เป็นแค่แนวทาง เพราะหากจะคุยให้ลึกขึ้นและสรุปให้ได้ จะต้องมีข้อมูลที่ชัดเจนด้านอัตราภาษี และแนวนโยบายเกี่ยวกับอีวี”
อย่างไรก็ตาม แม้จะยังสรุปอะไรไม่ได้ แต่ความคิดทั้ง 2 ฝั่ง คือ เอไอฯ และโวย่า สอดคล้องกันคือ จะต้องประกอบรถในไทยแน่นอน ด้วยการร่วมทุนที่อาจจะมี 3 ฝ่าย คือ เอไอฯ โวย่า และ พันธมิตร อีก 1 ราย
ส่วนแนวทางลงทุนเป็นไปได้ทั้ง การร่วมกันลงทุนเอง หรือ การจ้างประกอบ ซึ่งจะสรุปอีกครั้งหลังมาตรการมีรายละเอียดที่ชัดเจน
