รถสองแถวอยู่กับสังคมไทยมายาวนาน แต่ไม่น่าเชื่อว่า รถโดยสารสาธารณะยอดนิยมนี้ กลับมีรูปแบบที่แทบไม่เคยเปลี่ยนแปลง แต่ความเคลื่อนไหวล่าสุดของโตโยต้า น่าสนใจทีเดียว
โตโยต้า โดยบริษัท โตโยต้า ออโต้ บอดี้ ประเทศไทย จำกัด ไปยื่นขอ และได้ใบบอนุญาตประกอบการอย่างเป็นทางการเป็นระยะเวลา 7 ปีเพื่อดำเนินการบริการรถสองแถวสาธารณะ
แน่นอนถ้าให้เดาใจ โตโยต้า คงไม่ได้คิดไปแข่งขันธุรกิจกับใคร เพราะเส้นทางการให้บริการ คือเส้นทางสายที่ 6 ซึ่งเป็นเส้นทางสายใหม่ เริ่มต้นจากโรงพยาบาลสมุทรปราการ และไปสิ้นสุดที่สถานีรถไฟฟ้า MRT ทิพวัล ไม่ได้ไปทับเส้นทางกับใคร แต่จะเป็นการเพิ่มการเชื่อมต่อการเดินทาง ค่าโดยสาร 10 บาท ตลอดสาย เริ่มต้นให้บริการ 3 คัน
เส้นทางดังกล่าวครอบคลุมพื้นที่สำคัญ เช่น พื้นที่ชุมชน ที่อยู่อาศัย โรงเรียน ตลาด หน่วยงานราชการ และโรงพยาบาล สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 1,000 คนต่อวัน จากประชากรในพื้นที่กว่า 120,000 คน
เป็นการดำเนินการโครงการนำร่อง เพื่อยกระดับการบริการสาธารณะ และไม่เพียงเท่านี้ แต่ในระยะเวลา 7 ปี มีแผนจะขยายไปยังเสนทางอื่น ๆ ต่อไป รวมถึงพื้นที่ศักยภาพของเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก หรือ EEC ได้แก่ จังหวัดชลบุรี ระยอง และฉะเชิงเทรา และขยายไปตามเส้นทางของรถไฟความเร็วสูง
โตโยต้าระบุว่าโครงการนี้สอดรับกับเป้าหมายของบริษัทในการสนับสนุนการเดินทางแบบระบบขนส่งระยะสั้น (Last-Mile Transportation) ให้สามารถเชื่อมต่อการเดินทางของประชาชนจากบ้านสู่ระบบขนส่งมวลชนหลักได้อย่างสะดวก รวดเร็ว และประหยัด
ตัวรถนั้นถือว่าน่าสนใจ และเป็นการเปลี่ยนแนวคิด การต่อเติมรถปิกอัพเป็นรถสองแถว โดยใช้พื้นฐานของ ไฮลักซ์ แชมป์ ที่นั่งเป็นสองแถวตามแนวยาวเหมือนรถสองแถวทั่วไป แต่ทำที่นั่งให้เป็นเบาะนั่งเดียว และมีเข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่ง
และยังนำเทคโนโลยีมาใช้ในการยกระดับการให้บริการ เช่น การชำระเงินหลากหลายรูปแบบ ทั้งตู้อัตโนมัติสำหรับหยอดเหรียญและธนบัตร การชำระผ่าน Prompt Pay และยังเตรียมเปิดตัวบัตร Pre-paid สำหรับการใช้งานรายเดือนในอนาคต
แจ้งเตือนจุดจอดถัดไปผ่านระบบอัตโนมัติคล้ายคลึงกับการให้บริการรถไฟฟ้า การติดตามตำแหน่งของรถแบบ Real Time ผ่าน LINE OA: @togetamoveระบบ Intercom เพื่อสื่อสารกับคนขับรถ และการบริการที่ชาร์จโทรศัพท์มือถือ
"โครงการนี้ได้รับใบอนุญาตประกอบการอย่างเป็นทางการเป็นระยะเวลา 7 ปี มีเป้าหมายสำคัญในการนำร่องทดลองให้บริการที่จังหวัดสมุทรปราการซึ่งเป็นพื้นที่ที่เชื่อมต่อระหว่างตัวเมืองกรุงเทพมหานครและปริมณฑล และยังสามารถเข้าถึงชุมชนขนาดใหญ่ เพื่อเชื่อมโยงประชาชนในพื้นที่กับรถไฟฟ้าสายสีเหลืองและสีเขียว ที่เป็นโครงสร้างขนส่งมวลชนหลักในจังหวัดสมุทรปราการ" โตโยต้า ระบุ





