เชอรี ยันไม่เล่นเกมราคา 'CHERY V23 - TIGGO8 CSH' 2 รุ่นแรก บุกตลาดไทย

เชอรี ยันไม่เล่นเกมราคา 'CHERY V23 - TIGGO8 CSH' 2 รุ่นแรก บุกตลาดไทย

เชอรี ออโตโมบิล (CHERY Automobile) เตรียมเปิดแบรนด์ CHERY ในไทย ประเดิม 2 รุ่น 2 พลังงาน เดินหน้าสร้างเครือข่าย 30 แห่ง คลังอะไหล่  

เชอรี ออโตโมบิล (CHERY Automobile) แบรนด์ใหญ่ยานยนต์จีน ที่มีผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย และแบรนด์ในเครือหลายแบรนด์  เตรียมส่งแบรนด์ CHERY เข้ามาทำตลาดในไทย หลังจากบุกเบิกตลาดด้วย โอโมดา และ เจคู ภายใต้การทำตลาดของ OMODA & JAECOO (Thailand) 

โดยแบรนด์ เชอรี ที่จะรุกตลาดประเทศไทย จะเริ่มต้นด้วย รถยนต์อเนกประสงค์  2 รุ่น 2 รูปแบบพลังงาน 

ทั้งนี้การเข้ามาของแบรนด์ เชอรี จะแยกการทำตลาดจาก โอโมดา และ เจคู ชัดเจน ทั้งการบริหารงาน รวมถึงเครือข่ายการจัดจำหน่าย แต่จะมีบางส่วนที่ใช้ร่วมกัน ซึ่งเป็นงานซัพพอร์ต รวมถึงโรงงานประกอบ

ซึ่งเชอรี ออโตโมบิล ลงทุนโรงงานที่ อ.นิคมพัฒนา จ. ระยอง พื้นที่รวม 104 ไร่ มูลค่าการลงทุนที่วางแผนไว้ประมาณ 5,000 ล้านบาท เป้าหมายกำลังการผลิต 80,000 คัน/ปีภายในปี 2571 

โดยเตรียมเปิดสายการประกอบอย่างเป็นทางการเดือนพฤศจิกายน 2568 รองรับการประกอบทั้งแบรนด์ เชอรี โอโมดา และเจคู 

โรงงานจะเน้นการผลิตแบบ Completely Knocked Down (CKD) โดยติดตั้งหุ่นยนต์เชื่อมสำหรับการเชื่อมอลูมิเนียม รวมถึงมีแผนจัดตั้งโรงพ่นสีภายในปี 2570 อีกด้วย

จิม ลี ผู้อำนวยการแบรนด์ เชอรี (ประเทศไทย) กล่าวว่า ปัจจุบันกระแสรถยนต์เอสยูวีพลังงานไฟฟ้าในไทยได้รับการตอบรับที่ดีมากจากผู้บริโภค ซึ่งเชอรีมองเห็เป็นโอกาสที่ดีในการทำตลาด

"เราไม่ได้แค่มองว่าไทยเป็นตลาดที่น่าสนใจ แต่มองว่าเป็นหัวใจสำคัญของภูมิภาคอาเซียน การเข้ามาของ CHERY จึงไม่ใช่แค่การจำหน่ายเท่านั้น แต่เป็นการนำเสนอเทคโนโลยีระดับโลกที่มีคุณภาพสูง และได้รับการพิสูจน์มาแล้วจากผู้ใช้มากกว่า 17 ล้านคนใน 120 ประเทศทั่วโลก"

จิม ลี ระบุบว่า เชอรี  ต้องการสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับตลาดรถยนต์ไทย โดยเฉพาะในกลุ่มรถยนต์พลังงานใหม่ที่กำลังได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว โดยเชื่อว่าคนไทยพร้อมเปิดรับเทคโนโลยีใหม่ ๆ และต้องการรถที่ตอบสนองทั้งการขับสนุก ปลอดภัย ประหยัด เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

โดยรถยนต์ 2 รุ่นแรกที่จะทำตลาดในไทย ประกอบด้วย 

  • CHERY V23  รถเอสยูวีพลังงานไฟฟ้า หรือ อีวี (EV) ในรูปแบบ บ็อกซี่ รองรับไลฟ์สไตล์ของคนเมืองยุคใหม่ที่เป็นตัวของตัวเอง

 

 

เชอรี ยันไม่เล่นเกมราคา 'CHERY V23 - TIGGO8 CSH' 2 รุ่นแรก บุกตลาดไทย

เชอรี ยันไม่เล่นเกมราคา 'CHERY V23 - TIGGO8 CSH' 2 รุ่นแรก บุกตลาดไทย

เชอรี ยันไม่เล่นเกมราคา 'CHERY V23 - TIGGO8 CSH' 2 รุ่นแรก บุกตลาดไทย

เชอรี ยันไม่เล่นเกมราคา 'CHERY V23 - TIGGO8 CSH' 2 รุ่นแรก บุกตลาดไทย

  • TIGGO8 CSH (Chery Super Hybrid) ขุมพลัง Plug-in Hybrid กับจุดขายห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะนั่งแบบ 3 แถว รองรับผู้โดยสารสูงสุด 7 ที่นั่ง โดยมีราคาจำหน่ายต่ำกว่า 1 ล้านบาท

เชอรี ยันไม่เล่นเกมราคา 'CHERY V23 - TIGGO8 CSH' 2 รุ่นแรก บุกตลาดไทย

เชอรี ยันไม่เล่นเกมราคา 'CHERY V23 - TIGGO8 CSH' 2 รุ่นแรก บุกตลาดไทย

เชอรี ยันไม่เล่นเกมราคา 'CHERY V23 - TIGGO8 CSH' 2 รุ่นแรก บุกตลาดไทย

โดยเชอรี มีแผนการลงทุนระยะยาว ผ่านการสร้างเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายมากกว่า 30 แห่งทั่วประเทศ ควบคู่กับการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ตอบโจทย์ความต้องการของผู้ใช้ และบริการหลังการขายที่ได้มาตรฐาน มีคลังเก็บอะไหล่ที่พร้อมจัดส่งให้ศูนย์บริการทั่วประเทศ รวมทั้งยึดมั่นการนำเสนอราคารถยนต์ที่เหมาะสมและคุ้มค่า โดยไม่มีนโยบายแข่งขันในสงครามราคา

"นอกจากนี้เชอรี พร้อมนำเสนอระบบขับเคลื่อนที่หลากหลายเพื่อรองรับการใช้งานที่แตกต่างกัน และดำเนินธุรกิจด้วยความเข้าใจวัฒนธรรมของคนไทย"

โดยช่วงนี้ เชอรี เปิดให้ลูกค้ัาสามารถจองสิทธิ์ซื้อรถทั้ง 2 รุ่น ภายใต้แคมเปญ “Welcome Drive Welcome Deal” ถึงวันที่ 30 กันยายน 2568 และจะเริ่มต้นส่งมอบคันแรกให้ลูกค้าในเดือนกันยายนนี้

สำหรับChery Automobile Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี  2540 ในประเทศจีน มีศูนย์วิจัยและพัฒนาในจีน เยอรมนี สหรัฐ และบราซิล มีทีมวิจัยและพัฒนายานยนต์ระดับโลกด้วยบุคลากรมากกว่า 25,000 คน 

ยอดขายสะสมทั่วโลกมากกว่า 15 ล้านคัน เป็นบริษัทรถยนต์แห่งแรกของจีนที่ส่งออกยานยนต์ ชิ้นส่วน CKD เครื่องยนต์ และเทคโนโลยีการผลิตยานยนต์และอุปกรณ์ไปทั่วโลก

ปัจจุบัน เชอรี ดำเนินธุรกิจในหลายภูมิภาคทั่วโลกรวม  120 ประเทศ และมีโรงงานในต่างประเทศ 16 แห่ง มีตัวแทนจำหน่ายและศูนย์บริการในต่างประเทศมากกว่า 3,200 แห่ง มีผู้ใช้รถเกือบ 17 ล้านคนทั่วโลก ในจำนวนนี้อยู่นอกจีน 5 ล้านคน 

เชอรี ยังครองอันดับหนึ่งในด้านการส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจากประเทศจีน 22 ปีติดต่อกัน