นิสสัน ตั้งเป้าปี 70 เปิดบริการรถไร้คนขับ แก้ปัญหาสังคมสูงวัย
นิสสัน มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น เดินหน้าระบบขับขี่อัตโนมัติ รับสังคมสูงวัย คนขับรถหายาก ส่งเซเรน่าทดสอบใช้งานบนถนนจริง ก่อนเปิดใช้งานเชิงพาณิชย์ ปี 2570
ที่โยโกฮามา ประเทศญี่ปุ่น นิสสัน มอเตอร์ จัดแสดงเทคโนโลยีการขับเคลื่อนอัตโนมัติ หรือ Autonomous Drive (AD) ล่าสุด ที่ย่านมินาโตะมิไร เมืองโยโกฮามา
ถือเป็นครั้งแรกในประเทศญี่ปุ่น ที่รถทดสอบที่ไม่มีผู้ขับสามารถเดินทางไปตามถนนสาธารณะในสภาพแวดล้อมเมืองที่ซับซ้อนได้
โดยนิสสันพัฒนาเทคโนโลยีเฉพาะนี้สำหรับให้บริการการเดินทาง โดยวางแผนจะเปิดตัวในประเทศญี่ปุ่นในอนาคต
โดยการเปิดเผยผลการทดสอบครั้งนี้ ถือเป็นก้าวสำคัญในการเสริมศักยภาพการเดินทางเพื่อแก้ไขปัญหาด้านบริการขนส่งที่ท้องถิ่นจะต้องเผชิญ เช่น ปัญหาการขาดแคลนผู้ขับขี่ที่เป็นผลมาจากการเข้าสู่สังคมสูงวัย
นิสสันระบุว่าบริษัทกำลังใช้ความพยายามอย่างเต็มที่ในการสร้าง และตรวจสอบความปลอดภัยของเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติที่เหมาะกับสภาพการจราจรที่แตกต่างกันทั่วโลก
โดยนิสสันได้ใช้ข้อมูลเชิงลึกและเทคโนโลยีที่ได้รับจากการวิจัยในญี่ปุ่น การวิจัยในซิลิคอนวัลเลย์ซึ่งดำเนินการโดยศูนย์วิจัยเทคโนโลยีขั้นสูงของนิสสัน และการมีส่วนร่วมในโครงการ evolvAD ของสหราชอาณาจักร
โดยรถที่นำมาทดสอบรุ่นล่าสุด คือ นิสสัน เซเรน่า (Nissan Serena) รถมินิแวนยอดนิยมที่ขายดีที่สุดในญี่ปุ่น
โดยเซเรน่าได้รับการติดตั้งกล้อง 14 ตัว เรดาร์ 9 ตัว และ LiDAR 6 ตัว และใช้ประโยชน์จากโครงสร้างตัวถังของเซเรน่าจากเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งบนหลังคาช่วยให้ตรวจจับได้กว้างขึ้นอย่างมาก
ทำให้เซ็นเซอร์สามารถตรวจจับสภาพแวดล้อมได้แม่นยำยิ่งขึ้นเมื่อเทียบกับรถทดสอบรุ่นก่อนหน้า
นิสสันยังใช้ AI ยังช่วยปรับปรุงการจดจำ การคาดการณ์พฤติกรรม และการตัดสินใจ ไปจนถึงการควบคุมต่าง ๆ ให้การทำงานราบรื่นในสถานการณ์ที่มีความซับซ้อน และหลากหลาย
และเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยสูงสุดสำหรับการสาธิตรถทดสอบ วิศวกรนิสสันได้ตรวจสอบสถานการณ์ที่เป็นไปได้มากมายตลอดเส้นทางการขับขี่ ด้วยการเพิ่มฟังก์ชันหยุดรถทันทีสำหรับกรณีฉุกเฉิน
ตั้งแต่ปีงบประมาณ 2017 นิสสันเริ่มต้นสาธิต ทดสอบเทคโนโลยีระบบขับขี่อัตโนมัติ และกำลังวางแผนทดสอบบริการ สาธิตโดยใช้รถยนต์ประมาณ 20 คัน ในเมืองโยโกฮาม่า ระหว่างปีงบประมาณ 2025 ถึง 2026
รวมถึงกำลังสร้างกรอบการทำงาน และระบบนิเวศของการบริการร่วมกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย โดยอาศัยผลการทดสอบ
โดยปีงบประมาณ 2027 หรือ 2570 นิสสันตั้งเป้าที่จะให้บริการการขับเคลื่อนอัตโนมัติร่วมกับเทศบาล และผู้ประกอบการขนส่งพร้อมการตรวจสอบระยะไกล
โดยความคิดริเริ่มนี้ได้รับการส่งเสริมจากความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างกระทรวงเศรษฐกิจ การค้า และอุตสาหกรรม กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว กระทรวงอื่นๆ ของรัฐบาล รวมถึงเมืองโยโกฮาม่า
นอกจากนี้ กระทรวงต่างๆ จะส่งเสริมความคิดริเริ่มในการสร้างบริการการขับขี่อัตโนมัติใหม่ๆ ผ่านคณะกรรมการส่งเสริมการขับเคลื่อนระดับ 4 (Level 4)
