‘Vingroup’ เริ่มส่งไม้ต่ออาณาจักรธุรกิจสู่ทายาทรุ่นใหม่ ดัน ‘2 บุตรชาย’ ของฝ่าม เญิ้ต เวือง ขึ้นคุม VinFast และ GSM ท่ามกลางโจทย์ใหญ่พลิกฟื้นธุรกิจรถ EV ที่ยังขาดทุนหนัก หลังทุ่มขยายตลาดทั่วโลก
“Vingroup” อาณาจักรธุรกิจยักษ์ใหญ่ของเวียดนาม ประกาศแต่งตั้ง “บุตรชาย 2 คน” ของ “ฝ่าม เญิ้ต เวือง” มหาเศรษฐีอันดับหนึ่งของประเทศ ขึ้นรับตำแหน่งผู้นำในธุรกิจสำคัญของกลุ่ม ส่งสัญญาณเริ่มต้น “การส่งไม้ต่อสู่ทายาทรุ่นใหม่” อย่างชัดเจน
“ฝ่าม เญิ้ต กวน แอง” บุตรชายคนโตวัย 33 ปี จะขึ้นดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO) ของ VinFast ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ของเวียดนาม หลังได้รับแต่งตั้งเป็นประธานบริษัทเมื่อเดือนพ.ค.
ขณะที่ “ฝ่าม เญิ้ต มินห์ ฮว่าง” บุตรชายคนเล็กวัย 26 ปี จะขึ้นเป็นซีอีโอของ Green and Smart Mobility (GSM) ผู้ให้บริการแท็กซี่และเรียกรถโดยสารไฟฟ้าในเครือ
“กวน แอง” สำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัย Singapore Management University และทำงานในธุรกิจครอบครัวมาตั้งแต่ปี 2558 ก่อนเข้ามามีบทบาทใน VinFast ตั้งแต่ปี 2562 ครอบคลุมทั้งการพัฒนารถยนต์ การผลิต การขาย และบริการหลังการขาย นอกจากนี้ เขายังดำรงตำแหน่ง CEO ของ VinMetal ธุรกิจโลหะของกลุ่ม ซึ่งจะยังคงควบตำแหน่งต่อไป
ภารกิจสำคัญของเขาคือการพลิกสถานการณ์ VinFast ซึ่งกำลังเผชิญแรงกดดันจากการขยายธุรกิจทั่วโลก หลังทุ่มเงินลงทุนมหาศาลต่อเนื่องหลายปี
แม้ VinFast จะก้าวขึ้นเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดในเวียดนามเมื่อปี 2568 และส่งมอบรถ EV ทั่วโลกสูงเป็นประวัติการณ์ 196,919 คัน เพิ่มขึ้นมากกว่าเท่าตัวจากปีก่อน แต่ยอดขายนอกประเทศ ยังคิดเป็นเพียงราว 11%
ขณะเดียวกัน บริษัทยังไม่สามารถทำกำไร โดยขาดทุนสุทธิ 3.9 พันล้านดอลลาร์ในปีที่ผ่านมา และขาดทุนสะสมราว 9 พันล้านดอลลาร์ในช่วง 3 ปีนับตั้งแต่เข้าจดทะเบียนในตลาด Nasdaq
ด้าน “มินห์ ฮว่าง” ซึ่งจบการศึกษาจากมหาวิทยาลัย Aston University ในอังกฤษ จะเข้าคุม GSM เป็นครั้งแรกในฐานะผู้บริหารสูงสุดของบริษัทขนาดใหญ่ในเครือ Vingroup หลังเคยทำงานและดำรงตำแหน่งระดับสูงในหลายบริษัทของกลุ่ม
ปัจจุบัน GSM ให้บริการใน 7 ประเทศ ได้แก่ เวียดนาม ลาว อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ อินเดีย คาซัคสถาน และเดนมาร์ก พร้อมวางแผนบุกอีกอย่างน้อย 3 ตลาดในปีนี้ และมีเป้าหมายเข้าจดทะเบียนในตลาดหุ้นต่างประเทศ
GSM ยังถือเป็นหนึ่งในลูกค้ารายสำคัญของ VinFast โดยมีแผนซื้อรถยนต์ไฟฟ้าราว 1 ล้านคัน และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าอีก 4 ล้านคันจาก VinFast ภายในปี 2573
การดันบุตรชายทั้งสองขึ้นคุม VinFast และ GSM ไม่เพียงสะท้อนการเริ่มต้นถ่ายโอนอำนาจสู่ทายาทรุ่นใหม่ของตระกูลฝ่าม แต่ยังเกิดขึ้นในช่วงหัวเลี้ยวหัวต่อสำคัญ เมื่อ Vingroup ต้องเร่งสร้างการเติบโตของธุรกิจเทคโนโลยีและยานยนต์ไฟฟ้า ควบคู่กับการแบกรับต้นทุนมหาศาลจากการขยาย VinFast สู่ตลาดโลก
อ้างอิง: nikkei
