วันพุธ ที่ 2 กันยายน 2569

Login
Login

'โกลด์แมน แซกส์' เตือนวิกฤติสต๊อกน้ำมันโลกดิ่งสถิติใหม่ เซ่นพิษสงคราม

โกลด์แมน แซกส์ เตือนว่าสต๊อกน้ำมันทั่วโลกกำลังลดลงในอัตราที่รวดเร็วที่สุดเป็นประวัติการณ์

KEY POINTS

  • โกลด์แมน แซกส์ เตือนว่าสต๊อกน้ำมันทั่วโลกกำลังลดลงในอัตราที่รวดเร็วที่สุดเป็นประวัติการณ์
  • สาเหตุหลักมาจากสงครามในตะวันออกกลางที่ส่งผลกระทบต่อปริมาณอุปทานน้ำมัน
  • การส่งออกน้ำมันผ่านเส้นทางเดินเรือสำคัญลดลงอย่างมาก ทำให้ตลาดน้ำมันตึงตัวอย่างต่อเนื่อง
  • สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) คาดว่าตลาดจะยังคงเผชิญภาวะขาดแคลนน้ำมันอย่างหนักไปอีกหลายเดือน

โกลด์แมน แซกส์ กรุ๊ป อิงค์ ระบุว่า สต๊อกน้ำมันดิบ และผลิตภัณฑ์น้ำมันทั่วโลก กำลังถูกนำออกมาใช้ในอัตราที่รวดเร็วมากที่สุดเป็นประวัติการณ์ในเดือนนี้ เนื่องจากสงครามตะวันออกกลางที่ยืดเยื้อได้ส่งผลให้ปริมาณอุปทานลดลง

นักวิเคราะห์จากโกลด์แมน แซกส์ ระบุในบันทึกเมื่อวันที่ 20 พ.ค.69 ว่า สต๊อกน้ำมันคงเหลือลดลงในประมาณ 8.7 ล้านบาร์เรลต่อวันในช่วงเดือนที่ผ่านมา ซึ่งคิดเป็นเกือบสองเท่าของอัตราเฉลี่ยตั้งแต่นับ แต่ความขัดแย้งระหว่างสหรัฐ และอิหร่านเริ่มต้นขึ้น

"น้ำมันในตลาดซื้อขายจริงยังคงตึงตัวอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากตัวเลขคาดการณ์การส่งออกน้ำมันผ่านช่องแคบยังคงอยู่ในระดับต่ำมากเพียง 5% ของภาวะปกติ" กลุ่มนักวิเคราะห์ระบุในบันทึก โดยอ้างถึงเส้นทางเดินเรือฮอร์มุซซึ่งกำลังเผชิญกับการปิดกั้นสองทาง จากทั้งอิหร่าน และสหรัฐ

บทวิเคราะห์ของบลูมเบิร์ก เผยว่า ตลาดพลังงานโลกกำลังเผชิญกับภาวะระส่ำระสายจากความขัดแย้งซึ่งนำไปสู่ภาวะอุปทานช็อกอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ส่งผลให้มีการดึงน้ำมันที่สะสมไว้ก่อนวิกฤติออกมาใช้อย่างรวดเร็ว ในขณะที่รัฐบาลชาติต่างๆ ได้ร่วมมือกันระบายน้ำมันจากคลังสำรองทางยุทธศาสตร์เพื่อพยายามยับยั้งการพุ่งสูงขึ้นของราคา

ดร.ฟาทีห์ บีโรล ผู้อำนวยการสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) เตือนเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า สต๊อกน้ำมันเพื่อการพาณิชย์กำลังลดลงในอัตราที่เร่งตัวขึ้น นอกจากนี้ ทางหน่วยงานยังประเมินว่าตลาดจะยังคงอยู่ในสภาวะ "ขาดแคลนอย่างหนัก" ไปจนถึงเดือนต.ค. แม้ว่าความขัดแย้งจะยุติลงในเร็วๆ นี้ก็ตาม

นักวิเคราะห์ของโกลด์แมน กล่าวว่า ประมาณสองในสามของการลดลงในเดือนพ.ค. เป็นผลมาจากการลดลงของปริมาณน้ำมันที่อยู่ระหว่างการขนส่งทางเรือ โดยการส่งออกที่ลดลงนั้นมีสัดส่วนมากกว่าการนำเข้าที่อ่อนแอลง พวกเขากล่าวเสริมว่าภาวะการนำเข้าที่ซบเซากำลัง "แพร่กระจายจากเอเชียไปยังยุโรป" พร้อมตั้งข้อสังเกตว่าการนำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน (jet-fuel) เข้าสู่ยุโรปนั้นต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของปี 2025 ถึง 60%

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าสต๊อกทั่วโลกจะลดลงในอัตราเฉลี่ย 4.6 ล้านบาร์เรลต่อวันมาตั้งแต่เดือนมี.ค. แต่ภาพรวมเมื่อเทียบรายปีถือว่ายังคงที่ เนื่องจากมีการสะสม "ปริมาณสำรองจำนวนมาก" ในช่วงเก้าเดือนก่อนสงครามจะเริ่มขึ้น

 

 

 

พิสูจน์อักษร....สุรีย์  ศิลาวงษ์