ซานมิเกลเสนอแผนสร้างสนามบินใหม่

แผนการของรัฐบาลฟิลิปปินส์ที่จะสร้างสนามบินแห่งใหม่ เจอกับข้อเสนอที่ส่งตรงถึงประธานาธิบดี จากกลุ่มธุรกิจรายใหญ่สุดของประเทศ "ซาน มิเกล คอร์ป" ที่ให้คำมั่นถึงการออกแบบอย่างเสร็จสมบูรณ์ และสามารถเปิดให้บริการได้ภายใน 5 ปี

โครงการสนามบินถือเป็นรางวัลชิ้นใหญ่สำหรับบริษัทต่างๆ ที่รับงานก่อสร้างและบริหารโครงการ คาดว่าสัญญาก่อสร้างจะมีมูลค่าถึง 10,000 ล้านดอลลาร์ และค่าธรรมเนียมปฏิบัติการอีกหลายพันล้านดอลลาร์

การเปิดประมูลจะมีขึ้นประมาณปี 2559 โดยประธานาธิบดีเบนิญโญ อาคิโนและเจ้าหน้าที่ระดับสูงจะเป็นผู้เลือกแผนการก่อสร้างในท้ายที่สุด แต่กระบวนการโน้มน้าวจูงใจได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว เมื่อซานมิเกลได้นำพิมพ์เขียวสนามบินใหม่ในกรุงมะนิลาส่งให้นายอาคิโนเป็นการส่วนตัว

ประธานซานมิเกล "นายรามอน อัง" กล่าวว่า เขาสามารถเปิดสนามบินใหม่ได้ภายในห้าปี นับจากวันที่ได้ลงนามกับรัฐบาล โดยบริษัทเสนอให้เงินทุนก่อสร้างสนามบินแลกกับสัญญาบริหารสนามบิน 35 ปี ซึ่งให้ผลตอบแทนการลงทุนระหว่าง 7-8% ข้อสเนอของนายอังคือซานมิเกลสร้างสนามบิน ส่งมอบให้รัฐบาล และให้ซานมิเกลบริหาร

ตามแผนการที่เสนอต่อผู้นำประเทศนั้น นายอังจับมือกับบริษัทยักษ์ใหญ่ของฟิลิปปินส์ ทั้งเจจี ซัมมิต โฮลดิงส์ อิงค์ เจ้าของสายการบินราคาประหยัดเซบู แปซิฟิก และเอสเอ็ม ไพรม์ โฮลดิงส์ อิงค์ ซึ่งต่างสนใจในโครงการนี้

ก่อนหน้านี้ในเดือนมีนาคม องค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่นหรือไจกา ได้เสนอแผนก่อสร้างสนามบินด้วยเช่นกัน ตั้งอยูที่แซงเลย์พอยท์ ซึ่งเคยเป็นฐานทัพอากาศสหรัฐในอ่าวมะนิลา ทางตอนใต้ของเมืองหลวง การก่อสร้างส่วนใหญ่ต้องใช้การถมทะเล แต่ยังไม่มีพิมพ์เขียวการก่อสร้าง และจำเป็นต้องศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ

แต่โครงการที่ซานมิเกลเสนอมา ซึ่งร่างขึ้นโดยบริษัทออกแบบและวิศวกรรมสหรัฐ "แอคอม เทคโนโลยี คอร์ป" สร้างความประหลาดใจให้กับเจ้าหน้าที่กระทรวงคมนาคม แผนการนี้ต้องใช้วิธีการถมทะเลเช่นเดียวกัน แต่ที่ตั้งสนามบินอยู่ทางตะวันตกของกรุงมะนิลา แถมยังสร้างได้เร็วกว่าแผนการของไจกาด้วย

อย่างไรก็ตาม แผนการสร้างสนามบินใหม่ยังมีตัวเลือกที่สามที่ผู้สนับสนุนมองว่า ก่อสร้างได้ง่ายกว่าและถูกกว่า นั่นคือการขยายสนามบินนานาชาติคลาร์ก อดีตฐานทัพอากาศสหรัฐอีกแห่งหนึ่ง ทีถูกเปลี่ยนไปเป็นสนามบินพลเรือนหลังจากสหรัฐถอนทหารออกจากฟิลิปปินส์ในปี 2534 ตั้งอยู่ห่างจากกรุงมะนิลาไปทางเหนือ 96.5 กิโลเมตร

กล่าวได้ว่าสนามบินแห่งใหม่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับฟิลิปปินส์ เนื่องจากสนามบินนานาชาตินินอย อาคิโน ศูนย์กลางการบินปัจจุบันมีปัญหาผู้โดยสารแออัด และมักได้รับการจัดอันดับจากนักเดินทางว่าเป็นสนามบินยอดแย่อยู่เสมอ สนามบินแห่งนี้เปิดให้บริการมาตั้งแต่ปี 2524 ด้วยศักยภาพรองรับผู้โดยสารได้ปีละ 6 ล้านคนในระยะเริ่มแรก แต่ปัจจุบันต้องรองรับผู้โดยสารถึงปีละ 32 ล้านคน ทางการฟิลิปปินส์ประเมินว่าตัวเลขผู้โดยสารจะเพิ่มเป็น 101 ล้านคนภายในปี 2583