กทม.เล็งทุบ'บีทีเอส'สถานีตากสิน

นายทวีศักดิ์ เลิศประพันธ์ รองผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. กล่าวถึงความคืบหน้ากรณีกทม.มีแผนที่จะขยายรางรถไฟฟ้าบีทีเอสสะพานตากสินเป็นรางคู่ ว่า ภายหลังที่กทม.ได้เสนอต่อกรมทางหลวงชนบท(ทช.) ขอใช้พื้นที่สะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินทำรางคู่และจะขยายขอบสะพานให้แทน เพื่อจะได้ไม่ต้องทุบสถานีตากสินนั้น ล่าสุดทช.ได้เสนอ 4 แนวทาง ได้แก่ 1.ทุบสะพานและขยายขอบสะพานด้านข้าง ซึ่งจะต้องมีการเพิ่มตอม่อสะพานขึ้นมาใหม่เพื่อความแข็งแรงของสะพาน 2.หากไม่ต้องการทุบขอบสะพานจะต้องย้ายสถานีไปอยู่ตรงบริเวณกลางสะพานที่มีพื้นที่กว้างกว่าบริเวณตีนสะพานที่สถานีอยู่เดิม ซึ่งทางวิศวกรรมอาจสามารถทำได้แต่ติดปัญหาที่ว่าอาจต้องมีการปิดการเดินรถไปยังฝั่งธนบุรีเป็นระยะเวลาไม่ต่ำกว่า 7 เดือนแน่นอน ก็จะทำให้ประชาชนเดือดร้อนอย่างมาก 3.ทุบสถานีตากสินแล้วทำทางเลื่อนตามแผนเดิม และ 4.คงสภาพเช่นเดิมไว้โดยไม่ต้องดำเนินการใดๆทั้งสิ้น แต่ก็จะกระทบกับการเดินรถที่ต้องหยุดรอสับหลีกต่อไปในอนาคต

นายทวีศักดิ์ กล่าวต่อว่า ทั้งนี้ สจส.ได้นำข้อเสนอทั้ง 4 แนวทางไปศึกษาอย่างละเอียดแล้วเพื่อเลือกแนวทางที่ดีที่สุด เบื้องต้นเห็นว่าแนวทางทางที่ 1 และแนวทางที่ 2 เป็นไปได้ยาก เพราะการก่อสร้างตอม่อหรือย้ายสถานีไปอยู่ตรงบริเวณกลางสะพานไม่ใช่เรื่องง่าย ส่วนแนวทางที่ 4 หากคงสภาพเช่นเดิมไว้ อนาคตเมื่อระบบขนส่งมวลชนเสร็จแล้วทั้งระบบจะทำให้อัตราการเดินทางของผู้โดยสารมีปริมาณเพิ่มขึ้น ซึ่งประชาชนจะได้รับผลกระทบจากระบบขนส่งมวลชนอย่างแน่นอน ดังนั้นในแนวทางที่ 3 สจส.ไปหารือกับรองผู้ว่าฯกทม.โดยเร็วอีกครั้ง ก่อนเสนอผู้ว่าฯกทม. รับทราบต่อไป

ด้านนายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าฯกทม. กล่าวว่า ส่วนตัวเห็นว่าทางเลือกที่ดีที่สุดคือการยกเลิกสถานีสะพานตากสินและสร้างทางเลื่อนอัตโนมัติให้ประชาชนใช้บริการที่สถานีสุรศักดิ์แทน ซึ่งการสร้างทางเลื่อนอัตโนมัติ จะใช้เวลา 9 เดือน ส่วนการรื้อตัวสถานีจะใช้เวลา 6 เดือน แต่อาจกระทบกับความเคยชินของประชาชนที่เคยใช้บริการที่สถานีดังกล่าวรวมถึงอาจกระทบกับผู้ประกอบการที่อยู่บริเวณใกล้เคียงที่เคยได้รับประโยชน์จากการมีสถานีสะพานตากสิน โดยเบื้องต้นกทม.จะทำทางเดินสกายวอล์ก ระหว่างสถานีสุรศักดิ์ถึงสถานีตากสินระยะทาง 700 เมตรก่อน โดยได้มอบหมายให้บริษัทกรุงเทพธนาคมเป็นผู้ดำเนินการคาดว่าจะสามารถหาผู้รับจ้างและก่อสร้างได้ ภายในสิ้นปี 2557

"ในเร็วๆนี้จะหารือกับสจส.ก่อน ซึ่งหากผลสรุปว่าจะต้องทุบสถานีสะพานตากสินก็จะปรับเปลี่ยนทางเดินดังกล่าวเป็นทางเลื่อนอัตโนมัติเพื่อความสะดวกสบายของผู้ใช้บริการแต่หากไม่ต้องทุบสถานีสะพานตากสินแล้วทางเดินดังกล่าวก็จะเป็นสกายวอล์คให้ประชาชนใช้ได้เช่นกัน"นายอมร กล่าว