กทม.ทดลองใช้รถเมล์'บีอาร์ที'อีก3เดือน

นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าฯกทม. กล่าวว่า ตามที่กทม.ได้มอบหมายให้บริษัทกรุงเทพธนาคม (เคที) วิสาหกิจกทม. ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาศึกษาผลการดำเนินงานของรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ สายสาทร-ราชพฤกษ์ (บีอาร์ที) ระยะทาง 15.9 กิโลเมตร ซึ่งเปิดให้บริการประชาชนมาแล้ว 4 ปี โดยขณะนี้ทางบริษัทที่ปรึกษาได้ศึกษาผลการดำเนินงานของรถเมล์บีอาร์ทีแล้ว พร้อมเสนอทางเลือกในการปรับปรุงการบริการ 2 แนวทาง

นายอมร กล่าวต่อว่า 1.เพิ่มจำนวนหรือเพิ่มขนาดของรถบีอาร์ที เนื่องจากขณะนี้มีผู้ใช้บริการรถบีอาร์ทีกว่า 22,000 คนต่อวัน ซึ่งเป็นจำนวนสูงที่สุดที่บีอาร์ทีรองรับได้แล้ว แต่มีอุปสรรคเรื่องการใช้ช่องทางจราจรที่มีรถยนต์ส่วนบุคคลเข้ามาใช้ทางร่วมกับรถบีอาร์ที จากเดิมที่กทม.วางแผนและพยายามขอให้เป็นช่องทางพิเศษเฉพาะรถบีอาร์ที แต่ไม่สามารถดำเนินการได้ตามแผน ทำให้ช่วงเวลาเร่งด่วนมีระยะเวลาในการเดินทางแต่ละเที่ยวใช้เวลากว่า 45 นาที จากเดิมที่ตั้งเป้าประมาณ 20 นาที

"ส่วนที่เคยตั้งเป้าว่าจะมีผู้โดยสารประมาณ 35,000 คนต่อวัน ก็ไม่เป็นไปตามแผน เนื่องจากเส้นทางการเดินรถสั้นลงกว่าแผนที่วางไว้ จึงไม่สามารถไปถึงสุรศักดิ์ได้เพราะติดปัญหาเรื่องช่องทางการจราจร"นายอมร กล่าว

นายอมร กล่าวอีกว่า 2.ปรับให้เป็นระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (โมโนเรล) เนื่องจากกทม. มีแผนที่จะก่อสร้างโมโนเรลสายสีเทา วัชรพล-ลาดพร้าว-สะพานพระราม 9 ซึ่งบางจุดของเส้นทางดังกล่าวมีความเชื่อมโยงอยู่กับรถเมล์บีอาร์ที ทางสำนักการจราจรและขนส่ง จึงได้นำข้อเสนอแนะนี้ให้กับทางบริษัทที่ปรึกษาที่กำลังศึกษาโครงการโมโนเรลสายสีเทานี้ไปศึกษาเพิ่มเติมว่า จะสามารถเชื่อมต่อกันได้หรือไม่ อย่างไรก็ตาม ขณะนี้กทม. อยู่ระหว่างทดลองเดินรถรถเมล์บีอาร์ที เป็นเวลาอีก 3 เดือนก่อนจะพิจารณาหาข้อสรุปว่าจะเดินรถต่อหรือไม่ โดยคาดว่าภายในต้นปี 2558 จะได้ข้อสรุปทั้งหมด