คสช.สั่งเด้ง'ประภัสร์'พ้นผู้ว่าการรถไฟฯ

เมื่อเวลา 18.52 น. คสช.ได้ออกคำสั่ง 79/2557 เรื่องให้ "นายประภัสร์ จงสงวน" ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทยพ้นจากตำแหน่งแล้ว ให้มีผลทันที

ทั้งนี้ ท่ามกลางกระแสคาดการณ์ว่าประเด็นกรณี "น้องแก้ม" ถูกฆ่าข่มขืนบนรถไฟ เป็นสาเหตุการออกคำสั่งครั้งนี้

สำหรับประวัติ นายประภัสร์ จงสงวน เป็นบุตรของ นายสุพจน์ จงสงวน และ นางส่งศรี จงสงวน จบการศึกษาจากระดับมัธยมศึกษาจาก โรงเรียนกรุงเทพคริสเตียนวิทยาลัย และเข้าศึกษาต่อที่ คณะนิติศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ จนจบการศึกษาระดับปริญญาตรีเมื่อ พ.ศ. 2521 จบการศึกษาระดับปริญญาโท สาขาอาชญวิทยา จากมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนียสเตท (California State University) สหรัฐอเมริกา เมื่อ พ.ศ. 2524

เดิมทีเขาต้องการเป็นตำรวจสหรัฐอเมริกา แต่เนื่องจากมารดาเรียกตัวกลับไทย ประภัสร์ตระหนักดีถึงชีวิตราชการตำรวจไทย เขาจึงหันไปทำงานด้านกฎหมาย โดยการทำงานที่สำนักงานกฎหมาย ดร.อุกฤษ มงคลนาวิน ซึ่งส่วนใหญ่ได้ทำคดีเกี่ยวกับภาครัฐ โดยเฉพาะกับการทางพิเศษแห่งประเทศไทย จนได้รู้จักกับ เจ้าพนักงานอัยการ จุลสิงห์ วสันตสิงห์ ซึ่งต่อมาในปี พ.ศ. 2528 ประภัสร์ได้เข้ามาทำงานที่การทางพิเศษฯ ตามคำชวนของอัยการจุลสิงห์ ในตำแหน่งนิติกร 7 และได้ขึ้นเป็นผู้อำนวยการกองนิติการ ในอีก 3 ปีถัดมา ซึ่งในตำแหน่งนี้เอง ผลงานของประภัสร์เป็นที่โดดเด่นอย่างมาก จนรัฐบาลได้ยืมตัวประภัสร์เป็นหนึ่งในทีมที่ปรึกษาของรองนายกรัฐมนตรีสมัคร สุนทรเวช ในด้านระบบขนส่งมวลชน สมัยรัฐบาลชวน 1

เขาทำงานที่การทางพิเศษฯ จนได้ขึ้นเป็น รองผู้ว่าการฝ่ายกฎหมายและจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน เป็นตำแหน่งสุดท้าย จนถึง ปี พ.ศ. 2540 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้อำนวยการองค์การรถไฟฟ้ามหานคร (รฟม.) รับผิดชอบงานโครงการสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน ประภัสร์ในวัยเพียง 42 ปี ของการเข้ามารับตำแหน่งผู้บริการสูงสุดของรัฐวิสาหกิจ ถือว่ายังอายุน้อยมาก และด้วยความที่เขาไม่ได้จบด้านวิศวกรรมศาสตร์ ทำให้เขาถูกสบประมาทเรื่องความสามารถและถูกมองว่าเป็นบุคคลเส้นสายจากภาคการเมือง

ประภัสร์ดำรงตำแหน่งผู้บริหารสูงสุดของรฟม. ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2540 - 2551 แต่ในช่วงเวลานี้ก็มีหลายช่วงเวลาสั้นๆ ที่เขาไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้จากการแทรกแทรงของภาคการเมือง ซึ่งในระหว่างนั้นนายเยี่ยมชาย ฉัตรแก้ว รองผู้ว่ารฟม. จะรักษาการแทนเสมอ (ข้อมูล-วิกีพีเดีย)