ปชป.จี้รัฐบาลทำไม่ได้'รถคันแรก-รถไฟฟ้า20บ.'

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การประชุมสภาเพื่อพิจารณารับทราบรายงานแสดงผลการดำเนินการของคณะรัฐมนตรีตามแนวนโยบายพื้นฐานแห่งรัฐ หรือ การแถลงผลงานของรัฐบาล นายอรรถวิชช์ สุวรรณภักดี ส.ส.กทม. พรรคประชาธิปัตย์ (ปชป.) อภิปรายว่า พรรคเพื่อไทยเคยชูนโยบายขึ้นป้ายหาเสียงว่า “ล้างหนี้ประเทศไทย สร้างรายได้ประชาชน เอาความสุขที่เคยได้รับคืนมา” แต่กลับล้มเหลว นอกจากทำไม่ได้ตามสัญญาแล้วรัฐบาลยังทำให้อัตราส่วนหนี้ครัวเรือนสูงขึ้นเป็นประวัติการณ์ถึง 188,774 บาทเพิ่มขึ้นกว่า 3 หมื่นบาทจากปี 2554 อีกทั้งอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจยังลดลงจนรัฐบาลต้องลดเป้าการเติบโตเหลือเพียง 5.3% เท่านั้น

นายอรรถวิชช์ กล่าวว่า การที่รัฐบาลถังแตกส่วนหนึ่งก็เป็นเพราะความล้มเหลวในโครงการรถยนต์คันแรกที่ใช้งบประมาณบานปลายจาก 3 หมื่นล้านเป็น 9 หมื่นล้านบาท จึงนำมาสู่การจัดสรรงบประมาณแบบขาดดุล และยังทำให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดเพราะรถวิ่งเพิ่มขึ้นในกทม.ถึง 70% ใน กทม. นอกจากนี้ยังพบว่าโครงการดังกล่าวไม่ได้กระตุ้นให้อุตสาหกรรมรถยนต์แต่จะเทไปยังผู้ประกอบการชิ้นส่วนรถยนต์ต่างชาติที่อัตราการขยายตัวสูงขึ้น ไม่เท่านั้นกรณีที่สำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค (สคบ.) เปิดให้ผู้เข้าร่วมโครงการสามารถคืนรถและคืนเงินจองได้ หากไม่มีร่องรอยเสียหายหรือการเปลี่ยนแปลงสภาพรถ ทำให้ศูนย์ตัวแทนรถยนต์ได้รับผลกระทบในการเช่าโกดังรองรับรถยนต์จำนวนมาก

นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ ส.ส.บัญชีรายชื่อ อภิปรายว่า รัฐบาลล้มเหลวในการดำเนินนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายตามที่เคยหาเสียงไว้กับประชาชน การที่ พล.อ.อ.สุกำพล สุวรรณทัต อดีต รมว.คมนาคม เคยอ้างว่า รัฐบาลจะประกาศใช้ราคา 20 บาทตลอดสายต่อเมื่อมีการสร้างเส้นทางรถไฟฟ้าครบ 10 สายใน กทม.เท่านั้นถือว่าขัดแย้งกับข้อเท็จจริง เพราะรถไฟฟ้าสามารถสร้างครบ 10 สายได้เร็วที่สุดในปี 2562

แต่รัฐบาลพรรคเพื่อไทยจะครบวาระในปี 2558 ดังนั้นเท่ากับว่ารัฐบาลหาเสียงในนโยบายที่นอกเหนือวาระของรัฐบาล ซึ่งนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายไม่มีทางเกิดขึ้นได้จริง เพราะทางการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ออกมาระบุว่า หากจะเดินนโยบาย 20 บาทรัฐบาลต้องอุดหนุนการขาดทุนถึงปีละ 2 แสนล้านบาท แต่ด้วยสภาวะการเงินและหนี้ของรัฐบาล เชื่อว่ารัฐบาลไม่สามารถหาเงินมาอุดหนุนได้