‘สว.พันธุ์ใหม่’ ค้าน 'รัฐบาลอนุทิน' เดินหน้า 'แลนด์บริดจ์'

ที่รัฐสภา น.ส.นันทนา นันทวโรภาส สว. แถลงถึงกรณีที่รัฐบาลเตรียมเดินหน้าโครงการแลนด์บริดจ์ ว่าตนขอคัดค้านเนื่องจากเป็นโครงการที่ไม่เคยถามประชาชน ไม่ได้ทำประชาพิจารณ์ หรือรับฟังความคิดเห็นของประชาชนอย่างแท้จริง  ไม่เคยนำมาเป็นประเด็นหาเสียง ไม่ปรากฏอยู่ในคำแถลงนโยบายของรัฐบาลต่อรัฐสภา ดังนั้นหากนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และ รมว.มหาดไทย คิดจะทำโครงการตนมองว่าไม่คุ้มค่า อาจซ้ำรอยท่าเรือร้างแบบปากบารา  ทั้งนี้โครงการดังกล่าวถูกศึกษามาโดยสภาพัฒน์ฯ ซึ่งสรุปแล้วว่าไม่คุ้มค่าทางเศรษฐกิจ ลงทุนสูง ผลตอบแทนต่ำ ปริมาณสินค้าอาจไม่มากพอ ไม่สะดวก ปัจจุบันช่องแคบมะละกามีการสัญจรที่ไม่คับคั่ง มีเรือผ่าน 200-220 ลำ ชั่วโมงละไม่ถึง 10 ลำ  

น.ส.นันทนา กล่าวว่า หากนักเดินเรือต้องการใช้ช่องแคบมะละกา เขายังมีช่องทางอื่น เช่น ผ่านช่องแคบบริเวณอินโดนีเซีย ไม่มีเหตุผลอะไรที่ต้องยกสินค้าขึ้นในโครงการแลนด์บริดจ์ การสร้างโครงการดังกล่าวจึงไม่คุ้มค่า สร้างขึ้นมาแล้วไม่มีใครมาใช้บริการ การที่นักเดินเรือใช้บริการช่องแคบมะละกา หมายถึงเขาใช้เส้นทางนี้มาเกือบ 200 ปี ทั้งระบบธนาคาร ระบบพ่อค้าคนกลาง ระบบกฎหมายระหว่างประเทศ ระบบการซ่อมบำรุงเรือ และระบบกฎหมายที่โปร่งใส ไม่ใช่สิ่งที่เราจะบอกว่ามีทางเลือกใหม่แล้วเขาจะมาใช้

น.ส.นันทนา  กล่าวต่อว่า สิ่งที่สำคัญมากคือผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม กระทบพื้นที่ป่า พื้นที่ชุ่มน้ำ ระบบนิเวศชายฝั่ง อาชีพประมงชายฝั่งและอาชีพอื่น ๆ ของชาวบ้านในบริเวณดังกล่าวจะหายไป   อีกทั้งปัจจุบันประเทศไทยเรามีสถานะลงทุนโครงการอภิมหาโปรเจกต์ 1 ล้านล้านบาทนี้หรือไม่ ในขณะที่ประชาชนยังยากลำบาก เราอยู่ในภาวะเศรษฐกิจที่เงินฝืดและเงินเฟ้อ มีการกู้เงินมา 70% ของจีดีพี ดังนั้นรัฐบาลควรมองผลประโยชน์ของประชาชนเป็นศูนย์กลางมากกว่ามองประโยชน์ของพวกพ้องเป็นสำคัญ 

ด้านนายนรเศรษฐ์ ปรัชญากร สว. ฐานะ ประธานคณะกรรมาธิการ (กมธ.) การพัฒนาการเมืองฯ  กล่าวว่า ในวันพรุ่งนี้ (21 เม.ย.) กมธ. ได้เรียก สนข. ให้มาชี้แจงต่อกมธ. ถึงการมีส่วนร่วมของประชาชน โดยเฉพาะการทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ (EHIA) ซึ่ง สนข. ปฏิเสธที่จะให้รายงานฉบับดังกล่าวกับประชาชน 

"ถ้ารัฐบาลยืนยันจะเดินหน้าโครงการนี้ให้ได้ เชื่อว่าประเทศไทยต้องการเครื่องยนต์ตัวใหม่ ต้องการพัฒนาเศรษฐกิจในรูปแบบใหม่ เพราะเราไม่สามารถอยู่กับเศรษฐกิจรูปแบบเดิมได้ แต่โครงการแลนด์บริดจ์มีคำถามเยอะมากในเรื่องความคุ้มค่าและผลกระทบต่อพื้นที่ ดังนั้นจึงเร็วเกินไปที่จะสั่งเดินหน้าในโครงการขนาดใหญ่ พวกเราขอคัดค้านการที่รัฐบาลจะเดินหน้าในโครงการนี้" นายนรเศรษฐ์ กล่าว