ผู้ว่าฯ กทม.ลงพื้นที่ดูงานสร้างสะพานข้ามแยก ถ.เทพารักษ์ เผยสาเหตุทำล่าช้า

เมื่อวันที่ 9 ส.ค. 2566 นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (ผู้ว่าฯ กทม.) เปิดเผยว่า กทม. และผู้รับจ้างโครงการฯ ลงพื้นที่ติดตามความคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางหลวงท้องถิ่น เชื่อมระหว่างถนนวิภาวดีรังสิตกับถนนพหลโยธิน ช่วงที่ 1 - 2 กำชับเข้มงวดโครงการก่อสร้างฯ ให้เกิดความปลอดภัยกับประชาชน เร่งรัดการก่อสร้างให้แล้วเสร็จโดยเร็วเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรถนนพหลโยธินและแบ่งเบาภาระจากถนนรามอินทรา

"เราได้กำชับฝ่ายเทศกิจให้ประสานสน.ในพื้นที่ ดูแลเรื่องการขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าบริเวณถนนเทพรักษ์ ฝั่งโรงเรียนนิเวศวารินทร์ ซึ่งมีเรื่องร้องเรียนเป็นจำนวนมากด้วย" นายชัชชาติ กล่าว

สำหรับการก่อสร้างทางหลวงท้องถิ่น เชื่อมระหว่างถนนวิภาวดีรังสิตกับถนนพหลโยธิน แบ่งออกเป็น 2 สัญญา ได้แก่ สัญญาที่ 1 ถนนวิภาวดีรังสิต บริเวณซอยวิภาวดีรังสิต 72 ถึงสะพานข้ามคลองลาดพร้าว ระยะทาง 1.910 กิโลเมตร

โดยการก่อสร้างเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็กขนาด 6 ช่องจราจร พร้อมทางเท้า ทางจักรยาน ฝั่งขาเข้ามีสะพานรับรถจากถนนพหลโยธิน และถนนเทพรักษ์ ข้ามไปยังถนนเทวฤทธิ์พันลึก (ช่องทาง ทกท.9) เพื่อเข้าสู่ท่าอากาศยานดอนเมืองได้ โดยมีบริษัท สระหลวงก่อสร้าง จำกัด เป็นผู้รับจ้าง ระยะเวลาก่อสร้าง 720 วัน เริ่มต้นสัญญา 22 ก.พ. 64 สิ้นสุดสัญญา 15 ก.พ. 66

ส่วนของสัญญาที่ 2 ช่วงจาก สะพานข้ามคลองลาดพร้าว ถึงถนนเทพรักษ์ เป็นทางยกระดับขนาด 4 ช่องจราจร ข้ามคลองถนน และถนนพหลโยธิน ลอดใต้ทางรถไฟฟ้าสายสีเขียว ไปลงที่ถนนเทพรักษ์ ก่อนถึงสะพานข้ามคลองลำผักชี ระยะทาง 1.16 กิโลเมตร โดยมีบริษัท พรรณีวรกิจก่อสร้างและขนส่ง จำกัด เป็นผู้รับจ้าง ระยะเวลาก่อสร้าง 720 วัน เริ่มต้นสัญญา 17 ธ.ค. 63 สิ้นสุดสัญญา 6 ธ.ค. 65

ทั้งนี้ สำนักการโยธา ได้ชี้แจงปัญหาความล่าช้า เนื่องจากมีการปรับปรุงรูปแบบการก่อสร้างสะพานข้ามคลองลาดพร้าว โดยการนำตอม่อสะพานออกจากคลองเพื่อไม่ให้เป็นปัญหาอุปสรรคในการระบายน้ำ จึงทำให้เกิดความล่าช้าจากเดิมซึ่งเสร็จสิ้นเดือนมิ.ย. 67 คาดว่าจะแล้วเสร็จเดือน ส.ค. 67