ดันรถไฟทางคู่สายใต้ สู่ปาดังเบซาร์ เชื่อมระบบรางไทย-มาเลเซีย

นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 สายใต้ ครอบคลุม 3 เส้นทาง รวมระยะทาง 534 กิโลเมตร เชื่อมโครงข่ายระบบรางตั้งแต่ ชุมพร สุราษฎร์ธานี หาดใหญ่ ไปจนถึงปาดังเบซาร์ ชายแดนไทย-มาเลเซีย ภายหลังบอร์ดการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เห็นชอบแนวทางดำเนินงาน และเตรียมเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาในการประชุม ครม.สัญจร ณ จังหวัดสงขลา วันที่ 1 กันยายน 2569 นี้

เจาะรายละเอียด 3 เส้นทางรถไฟทางคู่ Phase 2

โครงการในระยะแรกจะเร่งก่อสร้างก่อนรวม 504 กิโลเมตร กรอบวงเงินรวมประมาณ 106,798 ล้านบาท แบ่งออกเป็น 3 ช่วงหลัก ได้แก่

• ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168 กิโลเมตร วงเงิน 36,892.32 ล้านบาท ระยะเวลาก่อสร้าง 5 ปี (ก.ค. 2570 – มิ.ย. 2575)
• ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่ ระยะทาง 291 กิโลเมตร วงเงิน 61,534.55 ล้านบาท ระยะเวลาก่อสร้าง 6 ปี (ก.ค. 2570 – มิ.ย. 2576)
• ช่วงชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กิโลเมตร วงเงิน 8,371.45 ล้านบาท ระยะเวลาก่อสร้าง 4 ปี (ก.ค. 2570 – มิ.ย. 2574)

สำหรับช่วง ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา (ระยะทาง 30 กิโลเมตร วงเงิน 15,922.42 ล้านบาท) จะถูกยกยอดไปพิจารณาในระยะถัดไป เนื่องจากสภาพพื้นที่เปลี่ยนไป ชุมชนอยู่อาศัยหนาแน่น และต้องวางแผนพัฒนาร่วมกับระบบขนส่งมวลชนอื่นเพื่อลดผลกระทบต่อประชาชน

ยกระดับโครงสร้าง ยึดบทเรียนน้ำท่วมใหญ่หาดใหญ่ 2568

จุดเปลี่ยนสำคัญของการปรับแบบครั้งนี้ คือการนำบทเรียนจากอุทกภัยในพื้นที่อำเภอหาดใหญ่เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2568 มาแก้ไขปัญหา โดยปรับรูปแบบทางรถไฟบริเวณหาดใหญ่จากทางระดับดิน ให้กลายเป็น โครงสร้างสะพานบกประมาณ 3 กิโลเมตร และ คันทางประมาณ 2 กิโลเมตร เพื่อเปิดทางให้น้ำไหลผ่าน ลดความเสียหายจากน้ำท่วม และป้องกันไม่ให้เส้นทางคมนาคมสายใต้ถูกตัดขาดในอนาคต

เป้าหมายการประกวดราคาและงานก่อสร้าง

หาก ครม. มีมติเห็นชอบ รฟท. จะเริ่มจัดทำร่างเงื่อนไขการประกวดราคา (TOR) โดยแบ่งงานก่อสร้างโยธาออกเป็น 4 สัญญา ได้แก่

• ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี (1 สัญญา)
• ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่ (2 สัญญา)
• ช่วงชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ (1 สัญญา)

การลงทุนครั้งนี้ไม่เพียงช่วยเพิ่มขีดความสามารถการขนส่งสินค้าและการท่องเที่ยวภาคใต้ แต่ยังเป็นฟันเฟืองสำคัญในการเชื่อมโยงโครงข่ายคมนาคมไทยสู่มาเลเซียอย่างไร้รอยต่อ

ข้อมูล : ประชาสัมพันธ์กระทรวงคมนาคม