ศาลให้ประกัน คนขับรถไฟ-คนคุมที่กั้น คดีชนรถเมล์ 206 ติดกำไล EM

พนักงานสอบสวน สน.มักกะสัน นำตัวพนักงานขับรถไฟขนสินค้า และเจ้าพนักงานรัฐวิสาหกิจคุมเครื่องกั้นถนน ฝากขังศาลอาญารัชดาฯ ข้อหาประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตาย จากอุบัติเหตุสลดชนรถโดยสารประจำทางสาย 206 บริเวณแอร์พอร์ตลิงก์ มักกะสัน ล่าสุด ศาลอนุญาตให้ปล่อยตัวชั่วคราว สั่งติดกำไล EM

ฝากขัง 2 ผู้ต้องหา คดีรถไฟชนรถเมล์สาย 206

พนักงานสอบสวน สน.มักกะสัน ได้นำตัว นายสยมพร (อายุ 46 ปี) พนักงานขับรถไฟขนส่งสินค้า และ นายอุเทน (อายุ 46 ปี) เจ้าพนักงานรัฐวิสาหกิจ ทำหน้าที่กั้นถนนบริเวณทางรถไฟ มายื่นคำร้องฝากขังผัดแรกเป็นเวลา 12 วัน (ตั้งแต่วันที่ 18 - 29 พ.ค. 2569)

ผู้ต้องหาทั้งสองถูกดำเนินคดีในข้อหา:

• กระทำโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตาย
• เป็นเหตุให้ผู้อื่นได้รับอันตรายสาหัส
• เป็นเหตุให้ผู้อื่นได้รับอันตรายแก่กาย (ตามประมวลกฎหมายอาญา มาตรา 59, 291, 300, 390) โดยในชั้นสอบสวน ผู้ต้องหายังคงให้การปฏิเสธ

เปิดพฤติการณ์คดี : ปมที่กั้นรถไฟไม่ได้ทำงาน

อุบัติเหตุสะเทือนขวัญดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 16 พ.ค. 2569 เวลาประมาณ 15.36 น. บริเวณรางรถไฟ สถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ มักกะสัน (ถนนอโศก-ดินแดง)

1. จุดเริ่มต้น : นายลาภิศ ขับรถโดยสารประจำทางสาย 206 มาจากแยกพระราม 9 เมื่อถึงจุดเกิดเหตุ รถเมล์ได้จอดในลักษณะคร่อมทางรถไฟ
2. จังหวะชน : รถไฟบรรทุกสินค้า (ต้นทางแหลมฉบัง-ปลายทางบางซื่อ) มีนายสยมพรเป็นผู้ขับขี่ วิ่งมาจากทางด้านซ้ายและชนเข้าอย่างจัง ทำให้รถเมล์เสียหลักไปชนรถคันอื่น ส่งผลให้มีผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตหลายราย
3. สาเหตุจากพยานหลักฐาน : จากการสอบสวนพบว่า นายอุเทน ซึ่งเป็นพนักงานกั้นถนนประจำจุดเกิดเหตุ ไม่ได้ทำการกั้นถนนเพื่อแสดงสัญญาณห้าม ทำให้พนักงานขับรถไฟไม่เห็นสัญญาณให้หยุดขบวนรถ พนักงานสอบสวนจึงพิจารณาว่าอุบัติเหตุเกิดจากความประมาทร่วมของ นายสยมพร (คนขับรถไฟ), นายลาภิศ (คนขับรถเมล์) และนายอุเทน (คนคุมเครื่องกั้น)

ศาลอนุญาตปล่อยตัวชั่วคราว สั่งติดกำไล EM ห้ามออกนอกประเทศ

แม้ท้ายคำร้องของพนักงานสอบสวน ผู้เสียหาย และพยาน จะยื่นคัดค้านการประกันตัวเนื่องจากเป็นคดีที่มีอัตราโทษสูงและเกรงว่าผู้ต้องหาจะหลบหนี แต่ศาลอาญาพิเคราะห์แล้วเห็นว่า คดีนี้เป็นการกระทำโดยประมาท ผู้ต้องหามีที่อยู่และอาชีพเป็นหลักแหล่ง และรายงานประเมินความเสี่ยงพบว่าอยู่ในระดับต่ำมาก จึงอนุญาตให้ปล่อยตัวชั่วคราวโดยมีเงื่อนไขดังนี้:

เงื่อนไขการประกันตัว "นายอุเทน" (คนคุมที่กั้นถนน)

• ใช้ตำแหน่งผู้บังคับบัญชาเป็นหลักประกัน
• สั่งติดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ (กำไล EM)
• ห้ามเดินทางออกนอกราชอาณาจักร เว้นแต่จะได้รับอนุญาต
• ห้ามกระทำการที่เป็นอุปสรรคต่อการสอบสวน
• กำหนดวงเงินปรับหากผิดสัญญาประกัน 150,000 บาท และต้องมารายงานตัวต่อศาลเดือนละครั้ง

เงื่อนไขการประกันตัว "นายสยมพร" (คนขับรถไฟ)

• วางเงินประกันจำนวน 100,000 บาท
• สั่งติดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ (กำไล EM)
• ห้ามเดินทางออกนอกราชอาณาจักร เว้นแต่จะได้รับอนุญาต
• ห้ามกระทำการที่เป็นอุปสรรคต่อการสอบสวน
• กำหนดวงเงินปรับหากผิดสัญญาประกัน 150,000 บาท และต้องมารายงานตัวต่อศาลเดือนละครั้งเช่นกัน

ทั้งนี้ พนักงานสอบสวนยังคงต้องเดินหน้าสอบปากคำพยานเพิ่มเติมอีกกว่า 30 ปาก และรอผลตรวจลายนิ้วมือรวมถึงประวัติการต้องโทษของผู้ต้องหา เพื่อประกอบสำนวนคดีต่อไป