ชง ครม.เคาะแผนฟื้นการบินไทย ผ่อนเกณฑ์ค้ำเงินกู้รัฐวิสาหกิจขาดทุน

รายงานข่าวจากทำเนียบรัฐบาล ระบุว่า การประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันนี้ (5 พ.ค.) กระทรวงการคลังจะรายงานผลการประชุมคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) เมื่อวันที่ 29 เม.ย.ที่ผ่านมา ซึ่ง คนร.เห็นชอบแผนฟื้นฟูกิจการของบริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) โดยยืนหลักการยังคงเป็นสายการบินแห่งชาติ และมีสถานะเป็นรัฐวิสาหกิจเช่นเดิม

ทั้งนี้ แผนฟื้นฟูกิจการดังกล่าวจะมีการกู้เงินเพื่อเสริมสภาพคล่อง โดยกระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันการกู้เงิน โดยกำหนดเป็นเพดานวงเงินกู้ไว้ประมาณ 50,000 ล้านบาท แต่จะกู้จริงเท่าใดขึ้นกับความจำเป็นและผลการดำเนินงานในการฟื้นฟูกิจการของการบินไทย ซึ่งต้องทำตามเงื่อนไขและแผนงานที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด

นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคม จะเสนอ ครม.พิจารณายกเว้นเงื่อนไขการค้ำประกันเงินกู้ของกระทรวงการคลัง ซึ่งเดิมมีมติ ครม.ไม่ค้ำประกันเงินกู้รัฐวิสาหกิจที่มีผลดำเนินงานขาดทุนต่อเนื่อง 3 ปี ซึ่งการบินไทยขาดทุนต่อเนื่อง 3 ปี โดยปี 2562 ขาดทุน 12,017 ล้านบาท ปี 2561 ขาดทุน 11,569 ล้านบาท และปี 2560 ขาดทุน 2,072 ล้านบาท

สำหรับการค้ำประกันเงินกู้ของกระทรวงการคลังให้กับการบินไทยดังกล่าว ได้มีการหารือกับสำนักบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) แล้ว ซึ่ง สบน.ระบุว่าเรื่องนี้ไม่มีปัญหาหาก ครม.อนุมัติแผนฟื้นฟู และ ครม.ต้องเห็นชอบให้ผ่อนปรนเงื่อนไขการค้ำประกันเงินกู้ของรัฐวิสาหกิจ โดยเมื่อ ครม.เห็นชอบก็ดำเนินการกู้เงินได้เลย

ทั้งนี้ สบน.รายงานว่าการบินไทย ณ เดือน ก.พ.2563 มีหนี้สะสม 1.5 แสนล้านบาท แบ่งเป็นหนี้ในประเทศ 101,511ล้านบาท และหนี้ต่างประเทศ 47,209 ล้านบาท

ส่วนการที่รัฐบาลต้องเข้าไปช่วยเหลือการบินไทยมีการหารือใน คนร. โดย คนร.เห็นว่ามีความจำเป็นต้องเข้าไปดูแลการบินไทย ซึ่งไม่ใช่เพราะการบินไทยเป็นรัฐวิสาหกิจหรือสายการบินของรัฐ แต่เนื่องจากประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวในภูมิภาคและศูนย์กลางการบินในภูมิภาค