โพลล์ชี้'สี่ล้อแดง'ไม่พอใจจัดระเบียบ

ศูนย์วิจัยเศรษฐกิจและพยากรณ์ทางการเกษตร หรือ แม่โจ้โพลล์ ได้สำรวจความคิดเห็นของประชาชนระหว่างวันที่ 6-9 ตุลาคม 2557 หัวข้อ “การจัดระเบียบการเดินรถสี่ล้อแดงเชียงใหม่” โดยสอบถามความเห็นจากผู้ใช้บริการรถสี่ล้อแดงในจังหวัดเชียงใหม่ จำนวน 500 คน และผู้ให้บริการรถสี่ล้อแดงจำนวน 145 คน ต่อการจัดระเบียบการเดินรถประจำทางของเชียงใหม่ ในช่วง 1 เดือนที่ผ่านมา

โดยมีผลการสำรวจดังนี้ คือ ในมุมมองของผู้ให้บริการหรือผู้ขับขี่รถสี่ล้อแดงพบว่าส่วนใหญ่ ร้อยละ 78.62 ไม่พอใจต่อการจัดระเบียบการเดินรถประจำทางของเชียงใหม่ โดยให้เหตุผลว่า ทำให้มีรายได้ลดลงเนื่องจากมีผู้ใช้บริการลดลงจากเดิม ในขณะที่ผู้ให้บริการหรือผู้ขับขี่รถสี่ล้อแดงเพียงร้อยละ 21.38 เท่านั้นที่พอใจต่อการจัดระเบียบฯดังกล่าว โดยให้เหตุผลว่าสามารถช่วยแก้ไขปัญหารถเถื่อนและรถติดได้

ทั้งนี้เมื่อสอบถามถึงความต้องการเพิ่มเติมเกี่ยวกับการจัดระเบียบการเดินรถประจำทาง ของเชียงใหม่ พบว่า อันดับ 1 ผู้ให้บริการร้อยละ 74.48 ต้องการให้กำหนดเงินชดเชยรายได้ของรถประจำทางให้มีความเหมาะสมกับความเป็นจริง อันดับ 2 ร้อยละ 42.07 ต้องการเพิ่มเส้นทางเดินรถให้ครอบคลุม และอันดับ 3 ร้อยละ 36.55 ต้องการให้เพิ่มจุดพักรถ หรือท่ารถให้มากขึ้น อีกทั้งผู้ให้บริการมองว่าการเพิ่มเส้นทางและการขยายพื้นที่ให้ครอบคลุมจะเป็นการช่วยเพิ่มลูกค้าและจะเพื่อเพิ่มรายได้ให้กับผู้ให้บริการรถสี่ล้อแดงด้วย

ส่วนผลสำรวจในมุมมองของผู้ใช้บริการ จากการสอบถามถึงประสิทธิภาพในการจัดระเบียบการเดินรถประจำทางของเชียงใหม่ ในช่วง 1 เดือนที่ผ่านมา พบว่า ร้อยละ 57.72 เห็นว่าการจัดระเบียบฯมีประสิทธิภาพ ในขณะที่ร้อยละ 42.28 เห็นว่ายังไม่มีประสิทธิภาพ โดยเมื่อสอบถามถึงประโยชน์ที่ได้รับจากการจัดระเบียบฯ พบว่า ร้อยละ 59.92 เห็นว่าได้รับประโยชน์จากการดำเนินการดังกล่าว โดยร้อยละ 59.87 เห็นว่าการจัดระเบียบฯช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดจากการจอดรถรับส่งผู้โดยสารไม่เป็นระเบียบภายในตัวเมืองเชียงใหม่ รองลงมา ร้อยละ 53.18 เห็นว่าช่วยแก้ปัญหารถประจำทางเถื่อน การเรียกเก็บราคาโดยสารที่ไม่เป็นธรรม และร้อยละ 47.49 เห็นว่าช่วยแก้ไขปัญหาการขาดแคลนรถประจำทางในบางเส้นทาง ในขณะที่ ร้อยละ 40.08 เห็นว่ายังไม่ได้รับประโยชน์จากการดำเนินการดังกล่าว

ทั้งนี้เมื่อทำการสอบถามถึงปัญหาที่ยังคงพบเจออยู่จากการใช้บริการรถประจำทางหลังจากที่มีการจัดระเบียบการเดินรถประจำทางของเชียงใหม่ พบว่าส่วนใหญ่ ร้อยละ 56.11 พบปัญหาราคาไม่เหมาะสม รองลงมาร้อยละ 54.31 พบปัญหาเกี่ยวกับคุณภาพของผู้ให้บริการ และความปลอดภัยในการขับขี่ ร้อยละ 45.69 พบปัญหาความไม่สะดวกในการเดินทาง เนื่องจากต้องนั่งรถหลายทอดกว่าจะถึงจุดหมาย ร้อยละ 38.48 พบปัญหาเส้นทางเดินรถยังไม่ตอบสนองความต้องการของผู้โดยสาร ร้อยละ 36.07 พบปัญหารถให้บริการบางส่วนยังไม่ปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ที่กำหนด และร้อยละ 34.07 พบปัญหา จุดพักรถ หรือท่ารถมีน้อย ซึ่งปัจจุบันมีเพียง 2 จุด

สำหรับข้อเสนอแนะต่อการจัดระเบียบการเดินรถประจำทางของเชียงใหม่ ผู้ใช้บริการเห็นว่า ควรปรับปรุงคุณภาพการให้บริการของผู้ขับขี่ ทั้งในส่วนของมารยาทในการให้บริการและมารยาทในการขับรถ เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้บริการและปรับปรุงค่าใช้บริการให้มีความเหมาะสมในแต่ละเส้นทาง

ทั้งนี้การจัดระเบียบการเดินรถประจำทางของเชียงใหม่ยังมีปัญหาอุปสรรคอยู่มาก ซึ่งปัญหาหลักเกิดจากการขาดความร่วมมืออย่างจริงจังจากผู้ให้บริการบางส่วนที่ไม่ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ ดังนั้นการจะทำให้การจัดระเบียบฯ ดังกล่าวประสบความสำเร็จ ต้องอาศัยความร่วมมือของผู้ให้บริการ และการสร้างความมั่นคงทางรายได้ให้แก่ผู้เข้าร่วมโครงการ เพื่อสร้างแรงจูงใจ รวมถึงการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการเพื่อสร้างความเชื่อมั่นแก่ผู้ใช้บริการ