'F1 the Movie' เมื่อ 'แบรด พิตต์' เร็วที่สุดในโลก

ฟอร์มูลาวัน (Formular 1) หรือ F1 คือการแข่งรถทางเรียบที่ตื่นเต้นที่สุด หวาดเสียวที่สุด เสี่ยงอันตรายที่สุด และ "แพง" ที่สุด เป็นสนามท้าความเร็วเกิน 300 กม./ชม. แม้การแข่งรถ F1 ยุคใหม่จะเซฟตี้สุด ๆ ทั้งรถและนักแข่ง แต่ความเร็วและแรงระดับนี้ อะไรก็เกิดขึ้นได้

เมื่อ F1 The Movie ถ่ายทอดความสมจริงจากสนามแข่ง ดูชัด ตื่นเต้นยิ่งกว่าเป็นผู้ชมบนอัฒจรรย์ ด้วยเทคนิคติดกล้องสมรรถนะสูงรอบตัวรถเพื่อจับสีหน้าของนักขับ คนดูจะรู้สึกอึดอัดเหมือนถูกบีบในช่วงแรกที่ชม สักพักจะปรับสายตาได้และเริ่มลุ้น

โปรเจคท์หนังแข่งรถเริ่มเมื่อเดือนธันวาคม 2024 โดยผู้สร้าง Jerry Bruckheimer (Top Gun, Top Gun: Maverick) ผู้กำกับ Joseph Kosinski (จาก Top Gun: Maverick, Spiderhead, Twisters) ระหว่างรอไฟเขียวจากสตูดิโอยักษ์ แบรด พิตต์ ก็ร่วมลงขันก่อนด้วยเงิน 30 ล้านดอลลาร์

เดือนพฤศจิกายน ปีถัดมา ได้คนเขียนบทและนักแสดงร่วมครบ แบรด พิตต์ กับนักแสดงผิวสี Damson Idris (รับบท โจชัว เพียร์ซ) ฝึกขับรถ F3 กับ F4 ร่วม 4 เดือน เตรียมซ้อมสู้กับแรง G จากการขับจริง (ถ่ายทำจริง) พระเอกพิตต์บอกว่า ไม่รู้มาก่อนเลยว่าเป็นนักขับจะโหดขนาดนี้

หนังแข่งรถที่ต้องการให้สมจริงที่สุด ทีมงานจึงออกแบบกล้อง Sony 6K ติดรอบรถ ใช้เวลาพัฒนากว่า 18 เดือน ติด 7 จุดรอบค็อกพิทเพื่อเก็บสีหน้านักแข่ง

หนังแทบไม่ใช้สแตนอิน รถที่ใช้ถ่ายทำดัดแปลงจาก F2 มาเป็น F1 ความเร็วที่เห็นหน้าจอไม่ใช้ CG ไม่ใช่เอฟเฟคหรือเร่งความเร็วภาพ

กรกฎาคม 2023 ถ่ายฉากแรกที่สนามแข่งรถซิลเวอร์สโตนในอังกฤษ F1 the Movie ได้รับความร่วมมือจากสมาพันธ์ผู้จัดแข่งฟอร์มูลาวัน FIA เพื่อไปถ่ายทำที่สนามแข่งรถจริง รวมถึงนักแข่งระดับแชมเปี้ยนโผล่หน้าเป็นดารารับเชิญหลายคน คนสำคัญคือแชมป์ F1 7 สมัย Lewis Hamilton ที่ร่วมเป็นผู้อำนวยการสร้างด้วย ประมาณว่าใช้งบสร้าง 300 ล้านเหรียญยูเอส ผู้กำกับบอกว่าอาจไม่ถึง

แบรด พิตต์ รับบท ซอนนี่ เฮยส์ อดีตนักแข่งที่โด่งดังยุค 90 กำลังเป็นดาวรุ่งพุ่งแรง แต่แล้วก็เกิดอุบัติเหตุจนทำให้เขาหลีกหนีวงการแข่งรถ กลายเป็นนักพนันและรับจ้างแข่งรถไปทั่ว 30 ปีต่อมา รูเบน เซอเวนเตส (รับบทโดย ฮาเวียร์ บาร์เด็ม) อดีตเพื่อนร่วมทีมชวนให้ลงแข่งทีม APXGP มาช่วยกอบกู้หน่อย ช่วยส่งนักแข่งดาวรุ่งโจชัว เพราะตอนนี้ทีมกำลังแย่ อยู่อันดับรั้งท้าย และถ้ายังเก็บคะแนนไม่ได้ตัวเขาต้องถูกปลดแน่

พล็อตเรื่องมีเท่านี้แต่การเดินเรื่องสนุก กระชับ ใส่การทำงานของทีมแข่งรถอย่างที่ไม่มีหนังเรื่องอื่นเคยทำและดูไม่น่าเบื่อ สอดแทรกบทดราม่าเล็กน้อย เช่น ดาวรุ่งด้อยค่า สว. อัตตาของนักแข่ง เล่ห์เหลี่ยมทางธุรกิจ ยิ้มซึ่งหน้าหันหลังแล้วแทงข้างหลัง ยังมีแทคติกของนักแข่งที่เกิดขึ้นจริงในสนามแข่ง ตุกติกบ้าง (อย่าให้จับได้) 

หนังแข่งรถฟอร์มูลาวันก่อนหน้านี้ Rush (2013) ฉายภาพจริงของนักแข่ง F1 คู่เพื่อนซี้ชื่อดัง Nikki Lauda กับ James Hunt (รับบทโดย Daniel Bruhl / Chris Hemsworth) เป็นแนวดราม่าไม่ได้มีฉากแข่งรถดุเดือดเท่าเรื่องนี้

ใครดูกีฬาแข่ง F1 ไม่เป็น ไม่รู้กติกาก็ดูสนุก ตื่นเต้น มีอารมณ์ร่วม จะค่อย ๆ “อิน” กับฉากแข่งรถที่ดูอึดอัดในตอนแรก แล้วดูเหมือนเรียนรู้กฎกติกาการแข่งไปทีละนิด บทพูดของคนพากย์กีฬาสอดแทรกเป็นระยะ ๆ ทำให้คนดู (ไม่เป็น) เข้าใจขึ้นอย่างง่าย ๆ และค่อย ๆ รู้จักวงการแข่งรถทางเรียบที่เร็วที่สุดในโลก

ดูสนุกยิ่งขึ้นเมื่อฉายภาพเบื้องหลังการทำงานเป็นทีมของ F1 กีฬาที่แพงที่สุดในโลก รวมถึงนักแสดงเบอร์ใหญ่ และการทุ่มทุนสร้างของ Warner Bros.Pictures และ Apple Original Films ที่ทำได้ “ถึง” ดูจริงใจและจริงจังที่สุด

รู้สักนิดก่อนดู F1 the Movie

การแข่งรถฟอร์มูลาวัน หรือเอฟวัน เป็นกีฬาแข่งความเร็วและแรง เสี่ยงอันตรายที่สุด แพงที่สุด กฎกติกายิบย่อยและเปลี่ยนบ่อยเพื่อเซฟตี้นักขับและเพื่อความยุติธรรม เช่น กำหนดงบประมาณของแต่ละทีม 135 ล้านยูเอส ต่อปี (อาจเปลี่ยนแปลงบ้าง)

F1 แบ่งการเป็นแข่งเป็น 2 ประเภทคือ 1 แข่งหานักขับแชมเปี้ยนที่จะมี 20 คน ต่อปีร่วมชิงชัย และ 2 แข่งหาทีมชนะเลิศ (Constuctors) นักขับหรือนักแข่งรถมีเพียง 1 คนจากการแข่ง 10 ทีม ๆ ละ 2 คัน (2 คน) ลงแข่ง 20-24 สนาม ครั้งละประมาณ 2 ชม. ความเร็วเกิน 300 กม. แข่งกันตลอดทั้งปี เก็บคะแนนไปเรื่อย ๆ ทีมและนักแข่งคือเดินทางรอบโลกไปยังสนามแข่งต่าง ๆ ทั่วยุโรปและเอเชีย

รถแข่งคันละ 1-2 พันล้านยูเอส กฎกติกาเครื่องยนต์และงบประมาณตามที่ FIA กำหนด ทีนี้ก็ขึ้นอยู่กับเทคนิคเชียลของแต่ละทีม นักแข่งเงินเดือนสูงมาก แต่ละทีมจะมีแมวมองคัดเลือกดาวรุ่งจากการแข่ง F2 หรือการแข่งรถระดับต่าง ๆ คัดเข้าทีม มีตัวสำรองเหมือนกีฬาอื่น ๆ นักแข่งต้องฟิตซ้อม ออกกำลังกายเพื่อความแข็งแกร่งและฝึกความไวของประสาทสัมผัส

F1 เป็นกีฬาอันตราย แม้จะผสานความเร็วเข้ากับเทคโนโลยีชั้นสูง และตั้งกฎเพื่อความปลอดภัยระดับสูงสุดแล้วก็ตาม จากการแข่งที่ผ่านมีผู้เสียชีวิต 53 คน มี 2-3 ครั้งที่อุบัติเหตุรถพุ่งชนถูกผู้ชมบาดเจ็บและเสียชีวิตก็มี

ฟ้า ฝน และแสงในสนามที่คาดเดาไม่ได้ ทำให้นักแข่งเกิดอุบัติเหตุบ่อย การเปลี่ยนยางสำคัญและจำเป็นมาก ยางไม่มีดอกยิ่งเรียบยิ่งสัมผัสพื้นเยอะ ทำให้รถวิ่งเร็วและแต่ก็เปลืองมากต้องเปลี่ยนยางตามกฎกติกา ยางมีร่องจะแข็งวิ่งได้อึดขึ้นแต่วิ่งช้ากว่า เวลาที่เข้าพิทเปลี่ยนยางเช็คอุปกรณ์สำคัญมาก ไม่เกิน 5 วินาที ถ้ารวมเวลาที่วิ่งเข้าพิทที่ต้องชะลอความเร็วลงไม่เกิน 80 กม. เปลี่ยนยางแล้ววิ่งออกรวมไม่เกิน 20 วินาที

อากาศร้อนยิ่งส่งผลต่อนักแข่ง ว่ากันว่าการแข่งแต่ละครั้งน้ำหนักของคนขับจะหายไปราว 4 กก. ต่อการขับ 2 ชม. ถ้ายิ่งร้อนก็จะเบิร์นพลังงานประมาณชั่วโมงละ 1,000 แคลอรี

เครดิตภาพ: Warner Bros Pictures, Apple Original Films