'สบาย สบาย...' ไลฟ์สไตล์นักเดินทางเอเชีย

การเดินทางโดยเครื่องบินคือทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการเดินทางระยะไกล แต่ถ้าเจาะลึกลงไปในรายละเอียดจะพบว่าผู้โดยสารมีวิธีการเลือกใช้บริการสายการบินที่แตกต่างกันไป

ล่าสุดแอร์บัสได้ตีพิมพ์รายงานการวิจัยฉบับใหม่เกี่ยวกับความต้องการด้านความสะดวกสบายของผู้โดยสารชาวเอเชียในชั้นประหยัด ภายใต้ชื่อ “เดอะ ฟิวเจอร์ ออฟ คอมฟอร์ต: เอเชีย” (The Future of Comfort: Asia) ซึ่งถูกควบคุมโดย ฟิวเจอร์ แลบอราทอรี่ บริษัทที่ปรึกษาด้านอนาคตทั่วโลก ซึ่งเผยให้เห็นข้อมูลใหม่ที่ศึกษาลึกลงไปถึงความต้องการของผู้โดยสารที่เดินทางทางอากาศทั้งชาวไทย และชาวเอเชีย

ทั้งนี้แอร์บัสได้พยากรณ์ตัวเลขผู้โดยสารทางอากาศว่าภายในปี พ.ศ. 2575 ผู้โดยสารจะเป็นชาวเอเชียถึงร้อยละ 45 ทำให้พวกเขาเป็นกลุ่มคนที่มีบทบาทสำคัญที่จะกำหนดอนาคตของเที่ยวบินชั้นประหยัดในศตวรรษที่ 21

ผลงานวิจัยดังกล่าวเผยให้เห็นว่า นักท่องเที่ยวชาวเอเชียที่เกิดขึ้นใหม่แบ่งได้เป็น 2 กลุ่ม เนื่องจากการเติบโตของสังคมออนไลน์ และการแบ่งปันประสบการณ์ของสังคมออนไลน์ทั่วโลกมีเพิ่มขึ้น มีความรู้เรื่องของการบินเพิ่มขึ้น และต้องการเพิ่มระดับของความสะดวกสบาย

กลุ่มแรกเป็นนักเดินทางกระเป๋าหนักรุ่นใหม่ เป็นกลุ่มคนที่เพิ่งเริ่มต้นในการทำงาน มีอายุระหว่าง 18 ถึง 34 ปี และมีความความรู้รอบตัวเยอะ และเป็นกลุ่มที่ต้องการการตอบสนองจากการบริการและอุปกรณ์เสริม

กลุ่มที่สองเป็นกลุ่มนักเดินทางรายได้สูงที่เดินทางเป็นประจำ เป็นกลุ่มผู้เดินทางทางอากาศที่มีประสบการณ์มากขึ้น มีอาชีพในอยู่ในระดับกลาง เน้นความเป็นส่วนตัว และเน้นในเรื่องของความสะดวกสบายเป็นอย่างมาก โดยขนาดความกว้างของเก้าอี้โดยสารถือเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อการรับรู้ในแง่ของความสะดวกสบาย

ในขณะที่ความคาดหวังในเรื่องความสะดวกสบายของพวกเขานั้นอาจมีความแตกต่างกันบ้างเล็กน้อย ขึ้นอยู่กับแต่ละบุคคลจะยึดถืออะไรเป็นปัจจัยของความสำคัญ

เป็นต้นว่า เรื่องของการนอนหลับสนิทและการผ่อนคลาย ผู้โดยสารชาวเอเชียเชื่อว่าจะนำไปสู่สมรรภาพทางร่างกายที่ดีขึ้น ซึ่งตลาดนักท่องเที่ยวเกิดใหม่กลุ่มนี้กำลังเปิดไปสู่โอกาสทางธุรกิจ และร้อยละ 70 ของนักเดินทางที่โดยสารในชั้นประหยัดเป็นกลุ่มคนที่เดินทางเพื่อธุรกิจในทวีปเอเชีย (อัตราส่วนที่สูงที่สุดของทั่วโลก*) ดังนั้นผู้ให้บริการสายการบินไม่ควรละเลยต่อความคิดของผู้โดยสารกลุ่มนี้ที่ว่า โอกาสในการพักผ่อนบนเครื่องบินเป็นเรื่องสำคัญเพราะมันจะทำให้พวกเขามีสุขภาพที่พร้อมสำหรับการทำงานหรือการเดินทางท่องเที่ยวในวันรุ่งขึ้น ซึ่งตรงกันข้ามกับมุมมองของชาวตะวันตกที่มองว่านี่เป็นโอกาสในการทำงาน โดยงานวิจัยระบุว่าผู้โดยสารเครื่องบินชาวเอเชียที่มองว่าบนเครื่องบินเป็นที่ที่พวกเขาสามารถพักผ่อนได้มีถึงร้อยละ 78 นอนหลับได้ร้อยละ 58 และทำงานร้อยละ 56

ข้อเท็จจริงในลำดับถัดมาของนักเดินทางชาวเอเชียโดยเฉพาะในกลุ่มนักเดินทางรายได้สูงที่เดินทางเป็นประจำคือ พวกเขายอมจ่ายเงินมากขึ้นเพื่อเพิ่มพื้นที่ของเก้าอี้โดยสาร ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสะดวกสบายและนำไปสู่การผ่อนคลายที่มากขึ้น ผู้บริโภคชาวเอเชียส่วนใหญ่ซึ่งมีอัตราส่วนถึงร้อยละ 58 เชื่อว่าเก้าอี้เป็นปัจจัยอันดับต้นๆ ที่มีผลกระทบในแง่ของความรู้สึกด้านความสะดวกสบายในระหว่างการบิน ในขณะที่ร้อยละ 60 เชื่อว่าขนาดเก้าอี้โดยสารที่กว้างขึ้นนั้นเป็นความต้องการอันดับต้นในเรื่องของ ‘มาตราฐานที่ดีขึ้นของความสะดวกสบาย’

และร้อยละ 42 ผู้โดยสารยอมเสียเงินเพิ่มมากขึ้นเพื่อความกว้างของเก้าอี้โดยสารที่เพิ่มขึ้น เก้าอี้โดยสารที่มีขนาดกว้างขึ้นนั้นทำให้มุมมองด้านประสิทธิภาพในการโดยสารบนเครื่องบินนั้นดีขึ้นร้อยละ 53 ตามมาด้วยผู้โดยสารร้อยละ 48 ที่ต้องการพื้นที่ส่วนที่วางขาเพิ่มมากขึ้น ส่วนผู้โดยสารที่ต้องการเก้าอี้โดยสารที่สามารถปรับระดับได้มีร้อยละ 43 ต้องการโซนที่เงียบสงบร้อยละ 42 และต้องการเพิ่มพื้นที่ช่วงวางแขนร้อยละ 37

มาตรฐานและชื่อเสียงของสายการบินก็มีผลต่อการตัดสินใจของผู้โดยสารชาวเอเชียด้วย โดยระดับของการบริการเป็นแรงกระตุ้นให้นักเดินทางในชั้นประหยัดชาวเอเชียทำการจองเที่ยวบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับสายการบินมีชื่อ การให้บริการที่เหนือกว่าภายในห้องโดยสารเป็นปัจจัยสำคัญที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจจองเที่ยวบินในครั้งถัดไป

นอกจากนี้ รายงานการวิจัยยังระบุถึง 3 แนวโน้มใหญ่ของความสะดวกสบายในอนาคตที่ตลาดชาวเอเชียต้องการ ได้แก่ ต้องสามารถใช้งาน Wifi ทางโทรศัพท์ในห้องโดยสารได้ และสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นสำหรับการประชุมทางโทรศัพท์ที่ต้องมีให้กับผู้โดยสารที่เดินทางเพื่อธุรกิจ เพื่อเป็นการเปิดเข้าไปสู่โอกาสทางธุรกิจได้ตลอดเวลา 24 ชั่วโมงในทุกๆ วัน

เทคโนโลยี 3 มิติ หรือ 3D เป็นเครื่องหมายในเรื่องความบันเทิงไปแล้ว 3D ถูกคาดหวังว่าจะนำมาเพื่อให้หนังมีอรรถรสมากขึ้น และเปิดโอกาสในการชอปปิงระหว่างโดยสารบนเครื่องบิน แอร์บัสได้ตรวจสอบการผลิตเครื่องบินในปัจจุบันเพื่อการบูรณาการของระบบสื่อเพื่อความบันเทิงหรือ (IFE) ในเที่ยวบินรุ่นที่ 4 เข้ากันกับโทรทัศน์ระบบ 3 มิติในอนาคต

ผู้ที่เดินทางทางอากาศชาวเอเชียยอมรับว่าความรู้สึกสะดวกสบายที่มีมากขึ้นในเที่ยวบิน ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกถึงการพักผ่อนและผ่อนคลาย ดังนั้นคุณภาพเครื่องปรับอากาศ ความเงียบของห้องโดยสาร แสงไฟที่ปรับได้ และความกว้างของเก้าอี้โดยสาร เป็นสิ่งที่ต้องให้ความสำคัญมากขึ้นด้วย

เควิน เคนิสตัน หัวหน้าฝ่ายพัฒนาความสะดวกสบายของผู้โดยสารของแอร์บัส ให้ความเห็นว่า “เสียงจากผู้โดยสารชาวเอเชียกลายเป็นเสียงที่มีบทบาทสำคัญเป็นอย่างมากในอุตสาหกรรมการบิน และสามารถกำหนดอนาคตของเที่ยวบินได้ งานวิจัยล่าสุดแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่า เรื่องของความสะดวกสบายเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดที่จะสามารถตอบสนองความต้องการของประชากรชาวเอเชียที่ต้องเดินทางระยะทางไกลทั้งในปัจจุบันและในอนาคต"

ขณะที่ มาร์ติน เรย์มอนด์ ผู้ร่วมก่อตั้งสถาบัน ฟิวเจอร์ แลบอราทอรี่ ให้ความเห็นว่า “รายงานการวิจัยของเรานั้นเผยให้เห็นข้อมูลเชิงลึกในเรื่องปัจจัยด้านตวามต้องการทั้ง 8 ของผู้โดยสารในตลาดเอเชีย แนวคิดที่เป็นเอกลักษณ์ในเรื่องความสะดวกสบายที่เกี่ยวกับวัฒนธรรมและพฤติกรรม

เป็นที่ชัดเจนว่าการจัดประเภทของนักเดินทางชาวเอเชียที่เกิดขึ้นใหม่นั้นตั้งอยู่บนความสะดวกสบาย ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญในการตัดสินใจซื้อของพวกเขา”