ท่ามกลางสถานการณ์ความไม่สงบในอ่าวเปอร์เซียและทะเลแดงที่ทวีความรุนแรงขึ้น สหภาพผู้ประกันภัยทางทะเลระหว่างประเทศ หรือ IUMI (International Union of Marine Insurers) ได้ออกแถลงการณ์เรียกความเชื่อมั่นแก่ผู้ประกอบการเดินเรือทั่วโลก โดยระบุว่า การให้ความคุ้มครองความเสี่ยงภัยสงคราม (War Risk Cover) สำหรับการเดินเรือในพื้นที่เสี่ยงยังคงมีอยู่ภายใต้เงื่อนไข "การพิจารณาเป็นรายเที่ยวเรือ" (Single Voyage Basis) ตราบใดที่รัฐบาลและรัฐเจ้าของธง (Flag States) ยังอนุญาตให้มีการเดินเรือในพื้นที่ดังกล่าว
IUMI ยอมรับว่า บริษัทประกันภัยกำลังจับตาดูสถานการณ์อย่างใกล้ชิด โดยให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของลูกเรือเป็นอันดับแรก ซึ่งปัจจุบันเริ่มเห็นผลกระทบจากการที่เรือจำนวนมากตัดสินใจเปลี่ยนเส้นทางเพื่อหลีกเลี่ยงพื้นที่เสี่ยง ส่งผลให้เกิดความแออัดในท่าเรือใกล้เคียง และอาจทำให้ห่วงโซ่อุปทานเกิดการหยุดชะงักในระยะสั้น
ไขข้อสงสัย ทำไมต้องส่ง "Notice of Cancellation"?
ในสภาวะที่ความเสี่ยงเปลี่ยนแปลงรวดเร็ว บริษัทประกันภัยบางแห่งอาจมีการส่งหนังสือแจ้งยกเลิกกรมธรรม์ (Notice of Cancellation) ซึ่ง IUMI ชี้แจงว่า "ไม่ได้หมายความว่าความคุ้มครองจะสิ้นสุดลงทันที" แต่ "การแจ้งยกเลิกมีวัตถุประสงค์เพื่อเปิดทางให้บริษัทประกันภัยสามารถประเมินความเสี่ยงใหม่ (Re-assess) และปรับเปลี่ยนเงื่อนไขรวมถึงอัตราเบี้ยประกันภัยให้สะท้อนความเป็นจริง ก่อนจะกลับมาให้ความคุ้มครองอีกครั้งภายใต้ข้อตกลงใหม่ เพื่อให้เจ้าของเรือยังคงสามารถดำเนินธุรกิจต่อไปได้ภายใต้ร่มเงาของประกันภัย"
ตลาด Lloyd’s ยังเปิดกว้าง
ด้าน Angus Blayney ผู้อำนวยการฝ่ายธุรกิจทางทะเลจาก Gallagher ยืนยันว่า ตลาดประกันภัยระดับโลกอย่าง Lloyd’s of London ยังคงเปิดรับความเสี่ยงในภูมิภาคนี้อย่างต่อเนื่อง ครอบคลุมไปถึงเรือที่ต้องเดินทางผ่านจุดยุทธศาสตร์สำคัญอย่าง "ช่องแคบฮอร์มุซ" (Strait of Hormuz)
แม้ว่าอัตราเบี้ยประกันภัยจะปรับตัวสูงขึ้นตามสภาพแวดล้อมด้านความมั่นคงที่ท้าทาย แต่ Gallagher ระบุว่าได้เร่งหาโซลูชันด้านความเสี่ยงให้กับลูกค้าจำนวนมาก โดยเฉพาะกลุ่มที่ประสบปัญหาในการหาความคุ้มครองจากแหล่งเดิม เพื่อให้มั่นใจว่าโครงสร้างพื้นฐานของเศรษฐกิจโลกอย่างการค้าทางทะเลจะไม่หยุดชะงัก
โครงสร้างความคุ้มครองในปัจจุบัน
• ทรัพย์สิน (ตัวเรือ/เครื่องจักร/สินค้า): ส่วนใหญ่ดูแลโดยสมาชิกของ IUMI
• ความรับผิด (Liability): มักอยู่ภายใต้การดูแลของสมาคม P&I Clubs (Protection and Indemnity) ภายใต้เครือข่าย International Group
ทั้งนี้ การที่ภาคประกันภัยยังคงยืนหยัดให้ความคุ้มครองในพื้นที่เสี่ยง แม้จะต้องแลกด้วยต้นทุนที่สูงขึ้น ถือเป็นกลไกสำคัญที่ช่วยพยุงให้การค้าโลกยังคงเดินหน้าต่อไปได้ท่ามกลางมรสุมภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลาง