เศร้าจัด ลดราคาไม่ได้ผล ! ยอดส่งรถ Tesla ในจีนหด 31% แต่ BYD โต 4%
Bank of America ชี้ มาตรการลดราคารถยนต์ไฟฟ้าในจีนใช้ไม่ได้ผล เพราะยอดขาย Tesla Model 3 และ Model Y ในเดือนก.ค. ของจีนลดลง 31% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน (MoM) ในขณะที่ยอดส่งมอบรถของคู่แข่ง BYD ขยายตัว 4%
สำนักข่าวอินไซเดอร์ (Insider) รายงานถ้อยแถลงของแบงก์ออฟอเมริกา (BofA) วันนี้ (10 ส.ค.) ว่า ชัดเจนแล้วว่ามาตรการลดราคารถอย่างร้อนแรงของเทสล่า (Tesla) ในจีนไม่เกิดประสิทธิผล เนื่องจากยอดส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในจีนยังปรับตัวลดลงต่อเนื่อง
โดย BofA ย้ำว่า การส่งมอบ เทสล่า โมเดล 3 (Tesla Model 3) และ โมเดล วาย (Model Y) ในเดือนก.ค. ของจีนลดลง 31% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน (MoM) ขณะที่ บีวายดี ออโต้ (BYD Auto) คู่แข่ง EV รายใหญ่ที่สุดของจีนเติบโต 4% เมื่อเทียบในช่วงเดียวกัน
"ช่วงแรก Tesla ได้อานิสงส์จากความต้องการที่แข็งแกร่งเป็นเวลาหลายเดือนในจีน หลังจากที่ลดราคารุ่น 3 และรุ่น Y ลง 13.5% และ 10% ตามลำดับในเดือนธ.ค. 2565 แต่การพลิกกลับของอุปสงค์เมื่อเดือนก.ค. บ่งชี้ว่าโอกาสเหล่านั้นอาจเกิดขึ้นเพียงชั่วคราว" จอห์น เมอร์ฟี (John Murphy) นักวิเคราะห์วิจัยของ BofA กล่าว
ทั้งนี้ เทสล่าลดราคารถยนต์ซ้ำแล้วซ้ำเล่าในปีที่ผ่านมา เพื่อตัดราคาคู่แข่ง และเพิ่มส่วนแบ่งการตลาด โดยในช่วงแรกการลดดังกล่าวได้รับความนิยมอย่างยิ่งในจีน จนสามารถกระตุ้นความต้องการได้อย่างมากเมื่อเทียบกับบีวายดี โดยในเดือนม.ค. ปีนี้ การสำรวจของ Wedbush พบว่า 70% ของผู้บริโภคในจีนระบุว่าพวกเขาได้รับแรงจูงใจให้ซื้อเทสล่าเนื่องจากการลดราคา
แต่ตอนนี้ความสนใจของผู้บริโภคกลับหันไปที่บีวายดี จากตัวเลขการหดตัวของการส่งรถ 31% แบบ MoM โดยการส่งมอบรถในเดือนก.ค. ของเทสล่าต่ำกว่าค่าเฉลี่ยเมื่อเทียบรายปี (YTD) ที่ประมาณ 80,000 และใกล้เคียงกับระดับที่เห็นในช่วงต้นปี 2564 ในขณะเดียวกันคู่แข่งอย่างบีวายดี กลับทำผลงานได้ดีกว่าแบบติดต่อกันเป็นครั้งที่ 6
โดยเมอร์ฟี กล่าวทิ้งท้ายว่า
ทั้งหมดดูเหมือนจะบ่งชี้ว่าความต้องการรถยนต์เทสล่าที่ลดลงไม่ได้เกิดจากปัจจัยทางเศรษฐกิจของจีน
แต่ดูเหมือนว่าเทสล่าจะเผชิญปัญหาแบบจีนๆ ( China Problem)
อ้างอิง
พิสูจน์อักษร....สุรีย์ ศิลาวงษ์