SJWD ปรับโครงสร้างธุรกิจ Freight Forwarder รวมกิจการ SJWDF กับ III แลกหุ้นและเงินสดเข้าถือหุ้น 24.50% ใน III คาดปิดดีลไตรมาส 1 ปี 2570 ยกระดับ Strategic Partnership เชื่อมจุดแข็ง Sea Freight-AIR Freight ขยายตลาดอาเซียน
KEY POINTS
- SJWD ประกาศปรับโครงสร้างธุรกิจ Freight Forwarder โดยอนุมัติให้รวมธุรกิจของบริษัทย่อย คือ เอสซีจี เจดับเบิ้ลยูดี เฟรท (SJWDF) เข้ากับ บริษัท ทริพเพิล ไอ โลจิสติกส์ (III)
- SJWD จะลงทุนในหุ้นเพิ่มทุนของ III โดยใช้วิธีแลกหุ้น (สวอป) ของ SJWDF พร้อมชำระเงินสดบางส่วน และซื้อหุ้นเดิมของ III เพิ่มเติม
- ภายหลังธุรกรรมแล้วเสร็จ SJWD จะเข้าถือหุ้นใน III รวมทั้งสิ้น 24.50% ขณะที่ SJWDF จะกลายเป็นบริษัทย่อยที่ III ถือหุ้น 100%
- การปรับโครงสร้างครั้งนี้เป็นการยกระดับความร่วมมือสู่การเป็น Strategic Partnership เพื่อรุกธุรกิจโลจิสติกส์และซัพพลายเชนแบบครบวงจร (End-to-End Logistics)
- ความร่วมมือดังกล่าวจะผสานจุดแข็งของ SJWD ที่เชี่ยวชาญด้านการขนส่งทางทะเล (Sea Freight) เข้ากับความแข็งแกร่งของ III ด้านการขนส่งทางอากาศ (Air Freight)
นายบรรณ เกษมทรัพย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารร่วม บริษัท เอสซีจี เจดับเบิ้ลยูดี โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ SJWD ผู้ให้บริการโลจิสติกส์และซัพพลายเชนแบบครบวงจร เปิดเผยว่า บริษัทเดินหน้าปรับโครงสร้างธุรกิจ Freight Forwarder หรือตัวแทนรับจัดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ โดยคณะกรรมการบริษัทมีมติอนุมัติให้รวมธุรกิจของบริษัท เอสซีจี เจดับเบิ้ลยูดี เฟรท จำกัด (SJWDF) ซึ่งเป็นบริษัทย่อย เข้ากับบริษัท ทริพเพิล ไอ โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ III เพื่อยกระดับความร่วมมือทางธุรกิจและเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันในระยะยาว
สำหรับธุรกรรมดังกล่าว SJWD จะลงทุนในหุ้นสามัญเพิ่มทุนของ III โดยชำระค่าตอบแทนเป็นหุ้นของ SJWDF และเงินสดบางส่วน พร้อมเข้าซื้อหุ้นสามัญเดิมของ III จากผู้ถือหุ้นบางส่วนด้วยเงินสด ส่งผลให้ภายหลังธุรกรรมแล้วเสร็จ SJWDF จะเปลี่ยนสถานะเป็นบริษัทย่อยของ III ที่ถือหุ้น 100% ขณะที่ SJWD จะเข้าถือหุ้นใน III รวม 24.50% แบ่งเป็นการลงทุนผ่านการแลกหุ้นและเงินสด 20.93% และการซื้อหุ้นจากผู้ถือหุ้นเดิมอีก 3.57%
ทั้งนี้ คาดว่าธุรกรรมจะแล้วเสร็จภายในไตรมาส 1 ปี 2570 ภายหลังได้รับอนุมัติจากที่ประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นของ III และเงื่อนไขบังคับก่อนต่างๆ สำเร็จ โดย SJWD จะเริ่มรับรู้ส่วนแบ่งกำไรตามสัดส่วนการลงทุนทันทีที่ธุรกรรมเสร็จสิ้น
นายชวนินทร์ บัณฑิตกฤษดา ประธานเจ้าหน้าที่บริหารร่วม SJWD กล่าวว่า การปรับโครงสร้างครั้งนี้เป็นการยกระดับความร่วมมือระหว่าง SJWD และ III สู่การเป็น Strategic Partnership โดยนำจุดแข็งของทั้งสองฝ่ายมาเสริมกัน ทั้งด้านเครือข่ายพันธมิตร ฐานลูกค้า เทคโนโลยี และบุคลากร เพื่อเชื่อมโยงห่วงโซ่ธุรกิจโลจิสติกส์ให้ครบวงจร เพิ่มโอกาสขยายฐานลูกค้า ลดต้นทุน พัฒนาบริการใหม่ และต่อยอดธุรกิจในภูมิภาคอาเซียน
โดย SJWD และ SJWDF มีความเชี่ยวชาญด้านการขนส่งสินค้าทางทะเล (Sea Freight) ฐานลูกค้าองค์กรขนาดใหญ่ โครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์ การขนส่งสินค้าข้ามแดน คลังสินค้า และบริการพิธีการศุลกากร ขณะที่ III มีความแข็งแกร่งด้านการขนส่งสินค้าทางอากาศ (Air Freight) ธุรกิจโลจิสติกส์การบิน (Aviation Logistics) และเครือข่ายพันธมิตรทั้งในและต่างประเทศ
การผสานจุดแข็งดังกล่าวจะช่วยยกระดับธุรกิจ Freight Forwarder ของทั้งสองบริษัทให้เป็นผู้ให้บริการชั้นนำในไทยและระดับภูมิภาค พร้อมต่อยอดธุรกิจ End-to-End Logistics ตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทาง เช่น การนำเข้า-ส่งออกสินค้าอันตราย และการขยายบริการขนส่งสินค้าทางเรือด้วยตู้คอนเทนเนอร์ควบคุมอุณหภูมิ (Reefer Container) โดยนำความเชี่ยวชาญด้านคลังสินค้าห้องเย็นของ SJWD มาต่อยอด
นอกจากนี้ ยังสามารถใช้เครือข่ายโลจิสติกส์ของ SJWD ในไทย เวียดนาม และมาเลเซีย เพิ่มศักยภาพการแข่งขันกับผู้ให้บริการ Freight Forwarder ระดับโลก รวมถึงขยายธุรกิจไปสู่ตลาดใหม่ (Blue Ocean) เช่น บริการภาคพื้นดินภายในสนามบินสุวรรณภูมิ
อย่างไรก็ตาม ภายหลังการรวมธุรกิจ SJWD และ III จะยังคงให้บริการลูกค้าภายใต้แบรนด์เดิม โดย SJWDF ยังคงให้บริการ Freight Forwarder ภายใต้แบรนด์ SCGJWD พร้อมนำเสนอบริการเพิ่มเติมแก่ลูกค้าจากการผสานเครือข่ายและความเชี่ยวชาญของทั้งสองฝ่าย
กำไรไตรมาส 3 โต 60% รายได้ 6.8 พันล้าน
ด้านผลการดำเนินงานไตรมาส 3 ปี 2569 SJWD มีกำไรสุทธิ 412.4 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 60% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน และมีรายได้รวม 6,859 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 9.7% สะท้อนการปรับกลยุทธ์ดำเนินธุรกิจอย่างรวดเร็วเพื่อรับมือความผันผวนทางเศรษฐกิจที่กลายเป็น New Normal พร้อมเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันผ่านการนำเสนอ Sustainability Adaptive Supply Chain Solution หรือโซลูชันการจัดการซัพพลายเชนที่ยืดหยุ่นและยั่งยืน
สำหรับธุรกิจที่เติบโตโดดเด่นในไตรมาส 3 ได้แก่ คลังสินค้าทั่วไปมีรายได้ 396.4 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 25.6% จากการขยายฐานลูกค้าในอุตสาหกรรม AI ส่วนคลังสินค้าอันตรายมีรายได้ 173.7 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 14% ตามปริมาณตู้สินค้าอันตรายผ่านเข้า-ออกท่าเรือแหลมฉบังที่อยู่ในระดับสูงต่อเนื่อง
ขณะที่บริการขนส่งสินค้ากลุ่ม Direct to Consumer (D2C) มีรายได้ 618 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 24.9% จากการขยายฐานลูกค้า ส่วนบริการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (Multimodal) มีรายได้ 279.2 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 16.7% จากปริมาณขนส่งสินค้าเกษตร ซีเมนต์ และถ่านหินที่เพิ่มขึ้น
ด้านธุรกิจโลจิสติกส์ในต่างประเทศมีรายได้ 1,267.9 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 22.3% นอกจากนี้ บริษัทมีส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุน 166.7 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 69.2% สูงกว่าประมาณการเฉลี่ยที่ 120 ล้านบาทต่อไตรมาส
ส่วนผลประกอบการ 9 เดือนแรกปี 2569 มีรายได้รวม 20,241.3 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 5.8% และกำไรสุทธิ 1,152.4 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 27.2% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยได้รับแรงหนุนจากการขยายฐานลูกค้าในอุตสาหกรรม AI การเติบโตของธุรกิจต่างประเทศ และการนำเสนอโซลูชันด้านซัพพลายเชนให้แก่ลูกค้า
นอกจากนี้ อัตรากำไรขั้นต้นปรับเพิ่มขึ้นเป็น 14.4% จาก 13.9% ในช่วงเดียวกันของปีก่อน จากการเพิ่มประสิทธิภาพและควบคุมต้นทุนการดำเนินงาน ขณะที่การเสนอขายหุ้นกู้ได้รับความสนใจจากนักลงทุนสูงกว่ามูลค่าที่เสนอขาย โดยเฉพาะหุ้นกู้ดิจิทัลวงเงิน 500 ล้านบาท ซึ่งสามารถปิดการขายได้ภายใน 46 วินาที
Q4 โลจิสติกส์โตต่อ รับเทรนด์ AI-ส่งมอบรถยนต์
สำหรับแนวโน้มไตรมาส 4 ปี 2569 คาดว่าธุรกิจส่วนใหญ่ยังเติบโตต่อเนื่องจากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยธุรกิจคลังสินค้าทั่วไปได้รับแรงหนุนจากการขยายตัวของอุตสาหกรรม AI ขณะที่บริการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบมีแนวโน้มดีขึ้นจากการเดินเรือที่คล่องตัวหลังผ่านฤดูฝน
ส่วนบริการขนส่งสินค้า B2B คาดว่าจะได้รับอานิสงส์จากค่าระวางเรือที่มีแนวโน้มอยู่ในระดับสูงต่อเนื่อง ขณะที่คลังสินค้าห้องเย็นมีโอกาสได้รับความต้องการเพิ่มขึ้นจากการสะสมสต๊อกอาหารทะเล หลังราคาปลาทูน่าเริ่มปรับลดลง
นอกจากนี้ ธุรกิจรับฝากและบริหารยานยนต์มีแนวโน้มได้รับความต้องการเพิ่มขึ้นจากการส่งมอบรถยนต์ให้ลูกค้า เพื่อรองรับงานมหกรรมยานยนต์ Motor Expo ในช่วงปลายปี





