“สิริพงศ์” เผย ครม.สัญจร จ่อเคาะรถไฟทางคู่ 6 เส้นทาง พร้อมก่อสร้างในพื้นที่ภาคใต้ทันที 3 เส้นทาง ส่วนอีก 3 เส้นทางเสนออนุมัติหลักการก่อนศึกษาต่อเนื่อง ย้ำใช้งบประมาณประจำก่อสร้างได้
นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงการเสนอโครงการ รถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 จำนวน 6 โครงการ เข้าสู่ที่ประชุมโดยยืนยันว่า เป็นระบบโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นและต้องดำเนินการให้ครอบคลุมทุกภูมิภาคทั่วประเทศโดยล่าสุดมี การนำเสนอโครงการรวมทั้งสิ้น 6 เส้นทาง ซึ่งมีความชัดเจนในด้านการดำเนินงาน
อนุมัติก่อสร้างทันที 3 สายภาคใต้
นายสิริพงศ์ระบุว่า สำหรับ โครงการรถไฟทางคู่ ในพื้นที่ภาคใต้ จำนวน 3 เส้นทางนั้น ขณะนี้ได้รับการอนุมัติให้ดำเนินการก่อสร้างแล้วเนื่องจากเป็นกลุ่มที่มีความพร้อมในทุกด้านและมีข้อมูลครบถ้วนอยู่เดิม จึงสามารถเริ่มกระบวนการก่อสร้างได้ทันที หลังจากได้รับการอนุมัติได้แก่
1.) ช่วงชุมพร–สุราษฎร์ธานี
2.) ช่วงสุราษฎร์ธานี–ชุมทางหาดใหญ่–สงขลา (ช่วงสุราษฎร์ฯ–หาดใหญ่ และหาดใหญ่–สงขลา)
และ 3.) ช่วงชุมทางหาดใหญ่–ปาดังเบซาร์ ซึ่งเส้นทางนี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการค้าชายแดนไทย-มาเลเซีย ได้เป็นอย่างดี
ไฟเขียวหลักการ 3 สายอีสาน-เหนือ หลังข้อมูลครบ
ในส่วนของเส้นทางในพื้นที่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ (อีสาน) และภาคเหนือ อีก 3 เส้นทางได้แก่ รถไฟทางคู่ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย , ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี และช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ จะเสนอให้ ครม.สัญจรวันนี้รับการอนุมัติในหลักการเพื่อให้กระบวนการสามารถเดินหน้าต่อไปได้ โดยก่อนหน้านี้ได้มีการจัดทำข้อมูลเพิ่มเติมเสนอต่อสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เพื่อพิจารณา
ใช้งบประมาณปกติ ขับเคลื่อนโครงการ
สำหรับแหล่งเงินทุนที่ใช้ในโครงการรถไฟทางคู่นั้น นายสิริพงศ์ชี้แจงว่า จะใช้เงินจากงบประมาณปกติในการดำเนินการ เนื่องจากเป็นระบบพื้นฐานหลักที่รัฐต้องจัดสรรให้ครอบคลุมภูมิภาค ซึ่งจะแตกต่างจากโครงการรถไฟฟ้าที่มักจะใช้รูปแบบการร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน หรือ PPP
"ยังไงโครงการนี้ก็ต้องทำ เพราะรถไฟทางคู่จะต้องเป็นระบบพื้นฐานที่เชื่อมโยงและครอบคลุมทุกภูมิภาคของไทยในอนาคต" นายสิริพงศ์ กล่าว
