นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงการเจรจา 3 ฝ่ายระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) บริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด (กลุ่มซีพี) และสำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) โดยระบุว่า หลังจากที่ตนได้มอบหมายให้ รฟท.ไปหารือกับเอเชีย เอรา วัน ในประเด็นสำคัญ คือ การบริหารการเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ หลังจากที่สัญญาความร่วมมือกำลังจะสิ้นสุดลงในวันที่ 30 ก.ย.นี้ และประเด็นการปรับเนื้องานโครงการไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง สุวรรณภูมิ อู่ตะเภา)
โดยทราบว่าผลการเจรจาวันนี้ (27 ส.ค.) ได้ข้อสรุปเกี่ยวกับการบริหารการเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ โดย รฟท.ขอให้เอกชนเดินรถต่อไปอีก 1 ปี ซึ่งขณะนี้ทางเอเชีย เอรา วัน ยังไม่ได้ตอบตกลง แต่ยอมกลับไปทำแผนเพื่อประเมินว่าจะดำเนินการอย่างไรเป็นเวลาเท่าไหร่ และจะรายงานกลับมายัง รฟท. ในวันที่ 4 ก.ย.นี้ พร้อมนัดประชุมหารืออีกครั้งในวันที่ 7 ก.ย.2569 ก่อนเสนอบอร์ด รฟท. พิจารณา 10 ก.ย.2569
นอกจากนี้ รฟท.ยังได้หารือถึงประเด็นเรื่องค่าสิทธิบริหารรถไฟแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ โดยแจ้งให้เอกชนจ่ายค่าสิทธิดังกล่าว รวมถึงภาระดอกเบี้ยและค่าใช้จ่ายต่างๆ ที่เกิดขึ้นตามที่กำหนดในสัญญาร่วมลงทุน โดยงวดชำระดอกเบี้ยครั้งต่อไปคือ วันที่ 18 ก.ย.นี้ ซึ่ง รฟท.ต้องจ่ายดอกให้ผู้กู้ ดังนั้นจึงขอให้เอเชีย เอรา วัน นำเงินส่วนนี้มาชำระ
ขณะที่ประเด็นเรื่องการปรับลดเนื้องานของโครงการไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน ซึ่งเป็นเนื้องานที่ทับซ้อนกับโครงการอื่นนั้น การหารือครั้งนี้ได้เจรจาเฉพาะส่วนของพื้นที่ทับซ้อนในโครงการไฮสปีดไทย - จีน สัญญาที่ 4 – 1 ช่วงบางซื่อ – ดอนเมือง ซึ่งผลจากการหารือทางเอเชีย เอรา วัน ไม่ขัดข้องที่ รฟท.จะดึงงานก่อสร้างพื้นที่ทับซ้อนกลับมาดำเนินการก่อสร้างเองก่อน ดังนั้น รฟท.จึงให้เอกชนส่งแบบรายละเอียดที่เคยออกแบบไว้แล้ว ที่ความเร็ว 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ให้ รฟท.
