“กรมทางหลวง” ดัน 3 โครงการใหม่ เข้า ครม. “อนุทิน 2” เม็ดเงินลงทุนมากกว่า 9.6 หมื่นล้านบาท ลุยมอเตอร์เวย์นครปฐม - ชะอำ พร้อมเร่งสร้าง “วงแหวนหาดใหญ่” ส่วนที่เหลือ 59.66 กิโลเมตร และมอเตอร์เวย์วงแหวนรอบที่ 3 ด้านตะวันออก
นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยถึงแผนลงทุนของ ทล.ที่จะเสนอรัฐบาลชุดใหม่ นำโดยนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี โดยระบุว่า ขณะนี้ ทล.มีโครงการศึกษาพร้อมเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อขออนุมัติดำเนินการลงทุนรวม 3 โครงการ ประกอบด้วย
1.โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 8 หรือ M8 ช่วงนครปฐม – ปากท่อ - ชะอำ ระยะที่ 1 ช่วงนครปฐม-ปากท่อ ระยะทาง 61 กิโลเมตร วงเงิน 54,562 ล้านบาท
โดยสถานะปัจจุบัน ทล.ได้เสนอโครงการต่อกระทรวงคมนาคมแล้ว แต่อยู่ระหว่างรอความคิดเห็นจากสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ที่มีข้อกังวลเกี่ยวกับรูปแบบของแหล่งเงินลงทุน และรูปแบบการดำเนินการ โดยเบื้องต้น ทล. คาดว่าหากได้ข้อสรุปประเด็นเหล่านี้ จะสามารถเสนอ ครม.เห็นชอบโครงการภายในปีนี้ และเริ่มกระบวนการออกพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืน ก่อนจะทยอยก่อสร้างในปี 2571
อย่างไรก็ดี ทล.มีแผนจะแบ่งระยะการลงทุนออกเป็น 2 ส่วน คือ
ระยะที่ 1 ช่วงนครปฐม - ตลาดจินดา ระยะทาง 11 กิโลเมตร วงเงิน 10,509 ล้านบาท ใช้งบประมาณจากกองทุนค่าธรรมเนียมผ่านทาง
ระยะที่ 2 ช่วงตลาดจินดา - ปากท่อ ระยะทาง 50 กิโลเมตร วงเงิน 29,653 ล้านบาท จะขอรับจัดสรรงบประมาณปี 2571 ก่อนดำเนินการก่อสร้างปี 2571-2574
ขณะที่งานระบบและการบำรุงรักษา (O&M) และที่พักริมทาง จะเริ่มดำเนินการในปี 2573-2575 ภาพรวมจึงคาดว่าโครงการมอเตอร์เวย์สายนี้จะแล้วเสร็จ พร้อมเปิดให้บริการได้ทั้ง 2 ระยะ ภายในปี 2576
2.โครงการวงแหวนรอบเมืองหาดใหญ่ อำเภอเมืองหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา ระยะทาง 66.84 กิโลเมตร วงเงินรวม 45,305 ล้านบาท
สถานะปัจจุบันที่ผ่านมาได้เริ่มดำเนินโครงการก่อสร้างแล้ว 7.18 กิโลเมตร จะเปิดให้บริการปี 2570 ส่วนระยะที่เหลือของโครงการวงแหวนหาดใหญ่ที่เหลือ 59.66 กิโลเมตร วงเงิน 41,927 ล้านบาท แบ่งเป็น ค่าก่อสร้าง 25,865 ล้านบาท และค่าเวนคืน 18,062 ล้านบาท ปัจจุบัน ทล. เตรียมรายละเอียดโครงการเรียบร้อย
โดยจะดำเนินการไปพร้อมกับเรื่องการบริหารจัดการน้ำ ซึ่งได้เชิญผู้แทนจากองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น (JICA) และกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยวแห่งประเทศญี่ปุ่น (MLIT) เข้าร่วมด้วย คาดว่าจะได้ข้อสรุปภายใน 90 วัน ก่อนเสนอ ครม.ภายในปีนี้
3.โครงการมอเตอร์เวย์ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร รอบที่ 3 ด้านตะวันออก ตอนแยกจุดตัดทางหลวงหมายเลข 305 (ถนนรังสิต-นครนายก ประมาณ กม.25+850) – บรรจบทางหลวงหมายเลข 3312 (ถนนลำลูกกา ประมาณ กม.25+000) ระยะทางรวม 13.6 กิโลเมตร
ซึ่งโครงการนี้ปัจจุบัน ทล.ออกแบบแล้วเสร็จ แนวเส้นทางจะเชื่อมต่อกับโครงการทางพิเศษช่วงจตุโชติ – ลำลูกกา ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เป็นโครงข่ายที่ช่วยบรรเทาปัญหาการติดขัดในการเดินทาง และเป็นการกระจายความเจริญและการพัฒนาเชิงพาณิชย์รอบนอกกรุงเทพมหานคร ช่วยลดปริมาณการเดินทางเข้าในตัวเมืองได้อีกทางหนึ่ง
