บอร์ด รฟท. เคาะจ้างยูนิค - กิจการร่วมค้ายูที สร้าง ‘รถไฟฟ้าสีแดง’

นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ(บอร์ด) รฟท. วันนี้ (29 ม.ค.2569) กรณีที่ประชุมได้อนุมัติสั่งจ้างก่อสร้างโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงศิริราช - ตลิ่งชัน - ศาลายา และสถานีเพิ่มเติม 3 สถานี (สถานีสะพานพระราม 6 สถานีบางกรวย - กฟผ. และสถานีบ้านฉิมพลี) 

โดยมีมติอนุมัติสั่งจ้างกิจการร่วมค้า ยูที (UT Joint Venture) เป็นผู้ดำเนินการก่อสร้างโครงการฯ วงเงินค่าจ้างรวม 14,720 ล้านบาท รวมถึง โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต - มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ซึ่งมีมติอนุมัติสั่งจ้าง บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) เป็นผู้ดำเนินการก่อสร้างโครงการ วงเงินค่าจ้างรวม 6,057 ล้านบาท 

สำหรับการประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงศิริราช - ตลิ่งชัน - ศาลายา และสถานีเพิ่มเติม 3 สถานี (สถานีสะพานพระราม 6 สถานีบางกรวย - กฟผ. และสถานีบ้านฉิมพลี) ระยะทาง 20.50 กิโลเมตร โครงสร้างทางเป็นทางระดับดิน 13.83 กิโลเมตร ทางยกระดับ 6.67 กิโลเมตร มีสถานีจำนวน  9 แห่ง ประกอบด้วย สถานีศิริราช บางขุนนนท์ ตลาดน้ำตลิ่งชัน สะพานพระราม 6 บางกรวย - กฟผ. บ้านฉิมพลี กาญจนาภิเษก ศาลาธรรมสพน์ และศาลายา 

ส่วนโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต - มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กิโลเมตร โครงสร้างทางเป็นทางระดับดิน มีสถานี จำนวน 4 แห่ง ประกอบด้วย สถานีคลองหนึ่ง ม.กรุงเทพ เชียงราก และ มธ.ศูนย์รังสิต และมีพื้นที่เวนคืนบางส่วนประมาณ 14 ไร่ เพื่อใช้ก่อสร้างสถานี และถนนเข้าออกบริเวณสถานี

สำหรับขั้นตอนต่อไป รฟท.จะดำเนินการตรวจสอบร่างเอกสารสัญญาของทั้งสองโครงการ พร้อมหารือกับสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) กระทรวงการคลัง เพื่อพิจารณาแหล่งเงิน เพื่อไม่ให้กระทบกับแผนงบประมาณ หากได้ข้อสรุปจะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) กรอบดำเนินงานตั้งเป้าจะลงนามสัญญาในเดือนก.พ.นี้ ก่อสร้างทันทีภายในปีนี้ ใช้ระยะเวลาก่อสร้างจำนวน 36 เดือน หรือ 3 ปีแล้วเสร็จเปิดบริการในปี 2572 

พิสูจน์อักษร....สุรีย์  ศิลาวงษ์