กยท. คุมเข้ม 2เดือนแรก เก็บค่ายางผ่านแดนไทย ที่ระนอง 32 ราย 2.84 แสน กก. 1.42 แสนบาท

กยท. คุมเข้ม 2เดือนแรก เก็บค่ายางผ่านแดนไทย ที่ระนอง 32 ราย  2.84 แสน กก.   1.42  แสนบาท

ภายหลังกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ได้Kick Offการนำสินค้ายางพาราผ่านแดนและเขตควบคุมการขนย้ายยาง การยางแห่งประเทศไทย (กยท.) ได้บูรณาการร่วมกับเจ้าหน้าที่จากกรมศุลกากรและกรมวิชาการเกษตร ดำเนินการตามนโยบายกำกับดูแลการขนส่งยางพาราผ่านราชอาณาจักรโดย

 รายงานข่าวจาก การยางแห่งประเทศไทย (กยท. ) แจ้งว่า  การควบคุมยางพาราผ่านแดนน  กยท.  จะเข้าไปทำหน้าที่ให้บริการตรวจสอบรับรองชนิดหรือประเภทของยางพาราที่นำผ่านราชอาณาจักรแก่ผู้ประกอบการอย่างเป็นทางการ เพื่อให้การขนส่งยางพาราผ่านแดนเป็นไปตามหลักเกณฑ์ที่กำหนด มีมาตรฐาน โปร่งใส และตรวจสอบได้

กยท. คุมเข้ม 2เดือนแรก เก็บค่ายางผ่านแดนไทย ที่ระนอง 32 ราย  2.84 แสน กก.   1.42  แสนบาท

ซึ่ง กยท. ได้จัดทำประกาศ กยท. เรื่อง อัตราค่าบริการตรวจรับรองชนิดหรือประเภทของยางนำผ่านราชอาณาจักร (ประกาศเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2568) ระบุรายละเอียดขั้นตอน ระยะเวลาการตรวจ การยื่นคำขอรับบริการและการออกหนังสือรับรอง ตลอดจนคู่มือปฏิบัติงานที่ชัดเจน เพื่อให้การดำเนินงานตรวจสอบการนำสินค้ายางพาราผ่านแดนเป็นไปตามขั้นตอนที่ถูกต้องที่สุด

 

โดยหลังการKick Offการนำสินค้ายางพาราผ่านแดนและเขตควบคุมการขนย้ายยางจนถึงปัจจุบัน (1 พ.ย. 68 – 12 ม.ค. 69) มีผู้ประกอบการยื่นแบบคำขอลงทะเบียนเพื่อชำระค่าบริการตรวจรับรองชนิดหรือประเภทยางนำผ่านราชอาณาจักรแล้ว รวมทั้งสิ้น 32 ราย มียางพาราผ่านการตรวจสอบและรับรองยางพาราที่นำผ่านราชอาณาจักรณ ด่านระนอง จำนวนรวมประมาณ 284,000กิโลกรัม ซึ่งผู้ประกอบการได้ชำระค่าบริการตรวจสอบในอัตรากิโลกรัมละ 0.50 บาท รวมเป็นเงินกว่า142,000 บาท ส่วนด่านแม่สอด จ.ตาก ยังคงปิดด่าน

กยท. คุมเข้ม 2เดือนแรก เก็บค่ายางผ่านแดนไทย ที่ระนอง 32 ราย  2.84 แสน กก.   1.42  แสนบาท

 

สำหรับการตรวจสอบรับรองชนิดหรือประเภทของยางพาราที่นำผ่านราชอาณาจักรและ‘เขตควบคุมการขนย้ายยาง’ถือเป็นกลไกสำคัญใหม่ที่จะปิดช่องทางลักลอบ เพิ่มความโปร่งใสตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทาง เนื่องจากยางพาราที่นำเข้าผ่านแดนมาจะต้องขนส่งออกจากประเทศไทยด้วยรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่ติดตั้งระบบGPSภายใน72ชั่วโมง หลังจากผ่านการตรวจสอบและปิดตู้แล้วและก่อนนำยางออกจากราชอาณาจักร เจ้าหน้าที่ กยท. และอีก 2 หน่วยงาน จะดำเนินการตรวจสอบซีลและเอกซเรย์ตู้คอนเทนเนอร์เพื่อตรวจสอบยางก่อนจะถูกนำออกจากราชอาณาจักรไทยไปยังประเทศปลายทาง