บขส.ประกาศปรับโฉมครั้งใหญ่ รถใหม่ 311 คัน พร้อมสู้ศึกแข่งขัน

บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) กำลังจะก้าวสู่เป้าหมายพลิกวิกฤตขาดทุนสะสมกว่า 3,000 ล้านบาท และมุ่งทำกำไรเป็นปีแรกในปี 2569 หลังผ่านพ้นโควิด จากการปรับตัวหารายได้ที่นอกเหนือจากการเดินรถ และล่าสุดเปิดตัวรถโดยสารใหม่ มาตรฐานยุโรป Euro 5 พร้อมโชว์ชุดพนักงานต้อนรับ โทนสีชมพูสดใส ยกระดับขนส่งสาธารณะ สะดวก สบาย และปลอดภัย

นายอรรถวิท รักจำรูญ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บขส. เปิดเผยว่า ปีนี้ บขส.จะพลิกวิกฤตองค์กร และมุ่งสู่การทำกำไร ภายใต้กลยุทธ์ “Change For The Better : เปลี่ยนเพื่อสิ่งที่ดีกว่า” เปิดตัวภาพลักษณ์ใหม่ ในรูปแบบของรถโดยสาร ชุดพนักงานต้อนรับ พนักงานขับรถหญิง มาในโทนสีชมพู บ่งบอกถึงความอบอุ่น สดใส อ่อนโยนและเป็นมิตร ตอบโจทย์ความต้องการของผู้โดยสารยุคใหม่ ซึ่งถือเป็นอีกก้าวสำคัญในการยกระดับด้านการบริการของการเดินทางโดยรถโดยสารสาธารณะ ที่มีความทันสมัย สะดวกสบาย และปลอดภัย

ขณะเดียวกัน บขส.ยังรับมอบรถโดยสารใหม่ที่จะนำมาให้บริการ เป็นรถโดยสารที่ใช้เครื่องยนต์มาตรฐาน Euro 5 เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ช่วยลดมลพิษทางอากาศ และฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM 2.5) ช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง มีระบบความปลอดภัยครบครัน อาทิ ระบบ GPS กล้อง CCTV

นอกจากนี้ ภายในรถจะมีสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย เช่น ห้องน้ำ ช่องเก็บสัมภาระ ช่องเสียบ USB สำหรับชาร์จไฟ และบริการ WiFi ฟรี โดยจะนำมาให้บริการประชาชนในทุกเส้นทางทั่วประเทศ เพื่อใช้ทดแทนรถโดยสารเช่าที่หมดสัญญาและรถโดยสาร บขส. ที่ปลดระวาง

โดย บขส.ได้ทำการเช่ารถโดยสารที่ทันสมัยนี้จำนวน 311 คัน ระยะเวลาเช่า 5 ปี จะแบ่งส่งมอบ 4 งวด ประกอบด้วย

งวด 1 วันที่ 9 ก.ย.2568 จำนวน 99 คัน

งวด 2 วันที่ 9 ต.ค.2568 จำนวน 95 คัน

งวด 3 วันที่ 8 พ.ย.2568 จำนวน 76 คัน

งวด 4 วันที่ 8 ธ.ค.2568 จำนวน 41 คัน

ทั้งนี้รถโดยสาร 311 คัน บขส.จะนำมาให้บริการแบ่งเป็น 3 ประเภท ได้แก่

1.รถโดยสารปรับอากาศชั้น 1 VIP (ม.1 ก) ขนาด 12 เมตร จำนวน 24 ที่นั่ง จำนวน 28 คัน

2.รถโดยสารปรับอากาศ ชั้น 1 พิเศษ (ม.1 พ) ขนาด 12 เมตร จำนวน 32 ที่นั่ง จำนวน 50 คัน

3.รถโดยสารปรับอากาศชั้น 1 (ม.1 ข) ขนาด 12 เมตร จำนวน 36 ที่นั่ง จำนวน 233 คัน

สำหรับเป้าหมายดำเนินงานของ บขส. จากแผนซื้อรถโดยสาร ปรับเป็นการเช่ารถโดยสารทั้งหมด และการหารายได้นอกเหนือจากการเดินรถ ทั้งส่วนของการเช่าพื้นที่เชิงพาณิชย์ในสถานีขนส่ง และบริการขนส่งพัสดุ จะทำให้ บขส.สามารถล้างหนี้สะสมที่มีอยู่ทั้งหมดได้ภายใน 4 ปีนับจากนี้ และมีเป้าหมายสร้างรายได้ที่ 3,500 ล้านบาทต่อปี ภายใน 2 ปี

โดยเป้าหมายรายได้ดังกล่าว บขส.จะแบ่งโจทย์ออกเป็น

รายได้จากการเดินรถประมาณ 2,500 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปัจจุบันที่มี 1,300 ล้านบาท

รายได้จากการขนส่งพัสดุภัณฑ์ประมาณ 500 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปัจจุบันที่มี 200 ล้านบาท

รายได้เชิงพาณิชย์ในพื้นที่สถานีมากกว่า 500 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปัจจุบันที่มี 500 ล้านบาท