กพท.ไฟเขียวศึกษาปรับขึ้นค่าบริการ PSC ใน 6 สนามบินของ ทอท.
กพท. ชี้ค่าบริการ PSC ไทยต่ำกว่าประเทศอื่น ไฟเขียว ทอท.ศึกษาจัดเก็บเพิ่มได้ หวังนำรายได้พัฒนาบริการผู้โดยสาร ดันเป้าหมาย “World Class Airport” พร้อมศึกษาเล็งเก็บค่าบริการผู้โดยสารต่อเครื่อง หวังเพิ่มรายได้
พลอากาศเอก มนัท ชวนะประยูร ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) เปิดเผยว่า กรณีที่บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. อยู่ระหว่างศึกษาปรับขึ้นค่าบริการผู้โดยสารขาออก (Passenger Service Charges: PSC) ท่าอากาศยาน 6 แห่ง จากการตรวจสอบข้อมูลก็ต้องยอมรับว่าปัจจุบันค่าบริการ PSC ของไทยยังต่ำกว่าประเทศอื่นอยู่ค่อนข้างเยอะ ขณะเดียวกันยังไม่มีการปรับขึ้นมาเป็นระยะเวลานาน
ขณะเดียวกัน เมื่อเปรียบเทียบอัตราค่าบริการของไทยกับท่าอากาศยานชั้นนำทั่วโลก อาทิ สิงคโปร์ พบว่าค่า PSC ของสิงคโปร์สูงกว่าไทยประมาณหนึ่งเท่าตัว ซึ่งการที่ค่า PSC ของไทยอยู่ในระดับต่ำ ส่งผลกระทบโดยตรงต่อรายได้ที่ควรจะนำไปใช้ในการพัฒนา และส่งเสริมด้านความสะดวกสบาย รวมไปถึงความปลอดภัยของท่าอากาศยาน
อย่างไรก็ดี รายได้ที่เก็บจาก PSC ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างความมั่งคั่ง แต่จะถูกนำกลับไปใช้เพื่อประโยชน์ของผู้โดยสารโดยตรง เช่น การจัดหาอุปกรณ์ใหม่ๆ และการเพิ่มระดับความปลอดภัย ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญในการยกระดับบริการสนามบินไทย เพื่อก้าวสู่เป้าหมาย World Class Airport โดย กพท. ได้เสนอให้ ทอท.มีการลงทุนในเทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถด้านความปลอดภัยและประสิทธิภาพของท่าอากาศยานด้วย
ทั้งนี้ กพท.มองว่า หากไทยมีเป้าหมายเป็น World Class Airport จำเป็นต้องมีการลงทุนเพื่อเป็นยกระดับมาตรฐานสนามบินไทย เบื้องต้นการปรับค่า PSC จะเก็บที่ผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศก่อน เพื่อลดภาระของผู้โดยสารในประเทศ และ ทอท.จะนำรายได้ดังกล่าวไปปรับปรุงและพัฒนาบริการในท่าอากาศยาน โดยกรอบการปรับขึ้นค่าบริการนั้น ปัจจุบัน ทอท.อยู่ระหว่างศึกษา คาดว่าจะได้ข้อสรุปภายในเดือน ต.ค.นี้
“การปรับขึ้นค่าบริการ PSC ขณะนี้ยังไม่ได้ข้อสรุปอย่างเป็นทางการ เนื่องจากเรื่องดังกล่าวต้องนำเข้าสู่การพิจารณาของคณะกรรมการการบินพลเรือน (กบร.) ซึ่งปัจจุบันยังมีกรรมการไม่ครบองค์ประชุม กพท.อยู่ระหว่างการเสนอชื่อกรรมการใหม่เพื่อเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป อย่างไรก็ดี การปรับขึ้นค่าธรรมเนียมจะพิจารณาจากเหตุผลและความเหมาะสม รวมถึงแผนการนำเงินไปลงทุนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัย”
พล.อ.อ.มนัส กล่าวด้วยว่า ปัจจุบัน ทอท.ยังอยู่ระหว่างศึกษาการจัดเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับผู้โดยสารที่เปลี่ยนเครื่อง (Transit/Transfer) ซึ่งปัจจุบันยังไม่มีการจัดเก็บค่าธรรมเนียมดังกล่าว โดยในส่วนของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ปัจจุบันมีผู้โดยสาร Transit/Transfer ประมาณ 5% ของผู้โดยสารรวม ซึ่งการที่ไม่เก็บค่าธรรมเนียมจากส่วนนี้ถือเป็นการสูญเสียรายได้