กพท. ชี้ค่าบริการ PSC ไทยต่ำกว่าประเทศอื่น ไฟเขียว ทอท.ศึกษาจัดเก็บเพิ่มได้ หวังนำรายได้พัฒนาบริการผู้โดยสาร ดันเป้าหมาย “World Class Airport” พร้อมศึกษาเล็งเก็บค่าบริการผู้โดยสารต่อเครื่อง หวังเพิ่มรายได้
พลอากาศเอก มนัท ชวนะประยูร ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) เปิดเผยว่า กรณีที่บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. อยู่ระหว่างศึกษาปรับขึ้นค่าบริการผู้โดยสารขาออก (Passenger Service Charges: PSC) ท่าอากาศยาน 6 แห่ง จากการตรวจสอบข้อมูลก็ต้องยอมรับว่าปัจจุบันค่าบริการ PSC ของไทยยังต่ำกว่าประเทศอื่นอยู่ค่อนข้างเยอะ ขณะเดียวกันยังไม่มีการปรับขึ้นมาเป็นระยะเวลานาน
ขณะเดียวกัน เมื่อเปรียบเทียบอัตราค่าบริการของไทยกับท่าอากาศยานชั้นนำทั่วโลก อาทิ สิงคโปร์ พบว่าค่า PSC ของสิงคโปร์สูงกว่าไทยประมาณหนึ่งเท่าตัว ซึ่งการที่ค่า PSC ของไทยอยู่ในระดับต่ำ ส่งผลกระทบโดยตรงต่อรายได้ที่ควรจะนำไปใช้ในการพัฒนา และส่งเสริมด้านความสะดวกสบาย รวมไปถึงความปลอดภัยของท่าอากาศยาน
อย่างไรก็ดี รายได้ที่เก็บจาก PSC ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างความมั่งคั่ง แต่จะถูกนำกลับไปใช้เพื่อประโยชน์ของผู้โดยสารโดยตรง เช่น การจัดหาอุปกรณ์ใหม่ๆ และการเพิ่มระดับความปลอดภัย ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญในการยกระดับบริการสนามบินไทย เพื่อก้าวสู่เป้าหมาย World Class Airport โดย กพท. ได้เสนอให้ ทอท.มีการลงทุนในเทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถด้านความปลอดภัยและประสิทธิภาพของท่าอากาศยานด้วย
ทั้งนี้ กพท.มองว่า หากไทยมีเป้าหมายเป็น World Class Airport จำเป็นต้องมีการลงทุนเพื่อเป็นยกระดับมาตรฐานสนามบินไทย เบื้องต้นการปรับค่า PSC จะเก็บที่ผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศก่อน เพื่อลดภาระของผู้โดยสารในประเทศ และ ทอท.จะนำรายได้ดังกล่าวไปปรับปรุงและพัฒนาบริการในท่าอากาศยาน โดยกรอบการปรับขึ้นค่าบริการนั้น ปัจจุบัน ทอท.อยู่ระหว่างศึกษา คาดว่าจะได้ข้อสรุปภายในเดือน ต.ค.นี้
“การปรับขึ้นค่าบริการ PSC ขณะนี้ยังไม่ได้ข้อสรุปอย่างเป็นทางการ เนื่องจากเรื่องดังกล่าวต้องนำเข้าสู่การพิจารณาของคณะกรรมการการบินพลเรือน (กบร.) ซึ่งปัจจุบันยังมีกรรมการไม่ครบองค์ประชุม กพท.อยู่ระหว่างการเสนอชื่อกรรมการใหม่เพื่อเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป อย่างไรก็ดี การปรับขึ้นค่าธรรมเนียมจะพิจารณาจากเหตุผลและความเหมาะสม รวมถึงแผนการนำเงินไปลงทุนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัย”
พล.อ.อ.มนัส กล่าวด้วยว่า ปัจจุบัน ทอท.ยังอยู่ระหว่างศึกษาการจัดเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับผู้โดยสารที่เปลี่ยนเครื่อง (Transit/Transfer) ซึ่งปัจจุบันยังไม่มีการจัดเก็บค่าธรรมเนียมดังกล่าว โดยในส่วนของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ปัจจุบันมีผู้โดยสาร Transit/Transfer ประมาณ 5% ของผู้โดยสารรวม ซึ่งการที่ไม่เก็บค่าธรรมเนียมจากส่วนนี้ถือเป็นการสูญเสียรายได้
