บอร์ด รฟม.โยนคณะกรรมการ ม.36 ตัดสินศึกรถไฟฟ้าสีส้ม หลังปรับเกณฑ์ประมูลดึงพิจารณาทั้งราคาและเทคนิค ตามข้อเสนอ "อิตาเลียนไทย" กระทบยืดเวลายื่นซอง 45 วัน "บีทีเอส" ยื่นบอร์ดร้องยึดเกณฑ์เดิม
รายงานข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ระบุว่า ในการประชุมคณะกรรมการ รฟม.วันที่ 28 ส.ค.2563 ได้รับทราบมติของคณะกรรมการตามมาตรา 36 แห่ง พ.ร.บ.การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ.2562 ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี ที่มีมติปรับปรุงหลักเกณฑ์การพิจารณาคัดเลือกเอกชนเป็นผู้ร่วมลงทุนโครงการฯ
โดยให้นำคะแนนข้อเสนอด้านเทคนิคมาเป็นเกณฑ์ประเมินรวมกับการเงิน ในสัดส่วนด้านเทคนิค 30 คะแนน และด้านการเงิน 70 คะแนน จากเดิมที่มีการพิจารณาเฉพาะข้อเสนอด้านการเงิน หากเอกชนรายใดเสนอราคาต่ำสุดจะเป็นผู้ชนะการประมูล
ทั้งนี้ ที่ประชุมบอร์ดในครั้งนี้ ไม่ได้มีการสั่งการใดๆ เพิ่มเติม ในประเด็นการคัดค้านของกลุ่มบีทีเอสที่มีการยื่นหนังสือคัดค้านการปรับแก้ระเบียบพิจารณาประมูลครั้งนี้ เพราะเรื่องดังกล่าวเป็นอำนาจของคณะกรรมการตามมาตรา 36
รายงานข่าวจาก รฟม. ระบุด้วยว่า ก่อนการประชุมบอร์ด รฟม. ได้มีผู้แทนจาก บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีทีเอสซี ได้ยื่นหนังสือต่อบอร์ด เพื่อคัดค้านการเปลี่ยนหลักเกณฑ์การประมูลดังกล่าว ที่ได้ให้นำคะแนนด้านเทคนิค 30 คะแนนมารวมกับคะแนนด้านการเงินและผลตอบแทนอีก 70 คะแนน ทั้งนี้ทางบีทีเอสซี ได้ขอให้ รฟม.ยึดหลักเกณฑ์ตามเดิม โดยผู้ที่เสนอราคาต่ำสุดและให้ผลตอบแทนมากที่สุดเป็นผู้ชนะ
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า อย่างไรก็ตามการปรับหลักเกณฑ์ดังกล่าวของคณะกรรมการมาตรา 36 ได้ขยายเวลายื่นซองข้อเสนอออกไปอีก 45 วัน จากเดิมวันที่ 23 ก.ย.2563 เป็นวันที่ 6 พ.ย.2563 เพื่อให้เอกชนที่มาซื้อซองประมูลมีเวลาทำข้อเสนอตามเงื่อนไขใหม่ ทั้งนี้การขยายเวลาครั้งนี้จะทำให้การเซ็นสัญญาล่าช้าออกไปอีกประมาณ 1 เดือนครึ่ง
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) รฟม.จะเปิดให้เอกชนร่วมลงทุนก่อสร้างช่วงตะวันตก ติดตั้งจัดหาระบบรถไฟฟ้า และรับสัมปทานเดินรถตลอดเส้นทาง ระยะเวลา 30 ปี วงเงินรวมประมาณ 1.4 แสนล้านบาท
