เรียก'สจล.-พอช.' ถกแผน'แลนด์มาร์คเจ้าพระยา' หวั่นกระทบชุมชน

วานนี้ (27เม.ย.) ที่ห้องประชุมสภากรุงเทพมหานคร(กทม.) คณะอาจารย์จากสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง(สจล.) และสถาบันพัฒนาองค์กร (พอช.) บรรยายสรุปโครงสร้างแนวคิดการพัฒนาริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา ระยะทาง 14 กิโลเมตร จากสะพานพระราม 7 ถึงสะพานพระปิ่นเกล้า 

ร.ต.อ.เกรียงศักดิ์ โลหะชาละ ประธานสภากทม. กล่าวว่า สภากทม.อยากเป็นคนกลางในการประสานความรู้ของโครงการระหว่างสำนักงานเขต และผู้จัดทำโครงการ เพื่อร่วมกันศึกษาโครงการนี้ เพราะเท่าที่ตนไปร่วมประชุมการรับฟังความคิดเห็นกับประชาชนในครั้งแรก ก็พบว่าประเด็นที่เกี่ยวข้องกับมวลชนยังละเอียดอ่อนมาก จึงอยากให้ทุกฝ่ายรับรู้ข้อมูลอย่างเท่าเทียมกัน เพื่อนำไปทำความเข้าใจกับคนในพื้นที่ ซึ่งพื้นที่โครงการนี้จะเกร่ยวข้องกับพื้นที่สำนักงานเขตไม่ต่ำกว่า 15 แห่ง จึงอยากให้ผู้ที่รับผิดชอบในโครงการนี้มีความชัดเจนในข้อมูล เพื่อให้สำนักงานเขตในฐานะแม่บ้าน ซึ่งอยู่ใกล้กับประชาชน ไปให้ความรู้ได้เท่าเทียมกัน และสามารถตอบคำถามประชาชนในพื้นที่ได้ 

“อยากให้เน้นตัวละครสำคัญคือ คนกรุงเทพฯ และสำนักงานเขตในพื้นที่ เพราะจะเกี่ยวข้องกับฝ่ายพัฒนาชุมชน และฝ่ายโยธา จึงต้องมีความรู้เท่ากัน เพื่อให้พูดพร้อมๆกัน ไม่อยากให้พูดไม่พร้อมกัน จึงต้องมีตัวกลางเป็นตัวเชื่อมสะพานตรงนี้”ประธานสภากทม. กล่าว       

ด้าน รศ.ดร.สกุล ห่อวโนทยาน ผู้จัดการโครงการ กล่าวว่า โครงการนี้มีระยะเวลาศึกษาเวลา 7 เดือน อาทิ การสำรวจออกแบบ การรับฟังเสียงประชาชน

รศ.ดร.สกุล กล่าวอีกว่า สำหรับแนวทางศึกษาแบ่งเป็น 3 กลุ่ม โดยจะเน้นการมีส่วนร่วมของชุมชนในการร่วมออกแบบกับนักวิชาการด้านสถาปัตยกรรม รวมถึงทางเดินเลียบแม่น้ำเจ้าพระยายืนยันว่าไม่ใช่ถนน แต่จะเป็นทางเดิน โดยจะเปิดเป็นพื้นที่ลานกีฬา แหล่งศิลปวัฒนธรรม โดยชุมชนมีส่วนร่วม อีกทั้งจะมีทางเดินเเละทางจักรยาน เพื่อเชื่อมพื้นที่สำคัญเป็นโครงข่าย ซึ่งแต่ละพื้นที่จะเเตกต่างกัน แต่จะให้ความสำคัญในเรื่องประวัติศาสตร์เป็นหลัก ซึ่งจะมีการสำรวจข้อมูลจากชุมชน เอกชน หรือผู้มีส่วนได้เสีย เพื่อให้เข้าใจถึงโครงการที่ชุมชนจะเข้ามาเกี่ยวข้อง รวมถึงจะศึกษาผลกระทบกับสิ่งแวดล้อม ซึ่งตามข้อกำหนดโครงการลักษณะนี้ไม่จำเป็นต้องวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ) แต่กทม.เกรงว่าโครงการนี้จะมีผลกระทบกับชุมชน จึงต้องการให้ทำอีไอเอตรงนี้ด้วย 

"ในการสร้างการมีส่วนร่วมคณะทำงานจะเข้าพูดคุยกับชุมชน ชุมขนละ 6 ครั้ง จาก 32 ชุมชนที่มีผลกระทบ โดยการรับฟังความคิดเห็นจะจัดขึ้นทั่งหมด 3 ครั้ง โดยครั้งแรกจัดไปเมื่อวันที่ 22 เม.ย.ที่ผ่านมา ก่อนจะมีการสรุปผลการศึกษาโครงในปลายเดือนก.ย.2559”รศ.ดร.สกุล กล่าว

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในที่ประชุมสมาชิกสภากทม.ได้สอบถามได้สลับสับเปลี่ยนกันสอบถามถึงกระบวนการมีส่วนร่วมของประชาชนมีมากเท่าใด ซึ่งคณะทำงานได้ชี้แจงว่าประชาชนและผู้ประกอบการบางส่วน ยังไม่ได้ข้อมูลอย่างแท้จริง ทำให้เกิดความไม่มั่นใจต่อโครงการ โดยเฉพาะผู้ประกอบการทางเรือ รวมถึงชุมชนที่ก่อสร้างบนน้ำซึ่งมีส่วนเสียกับโครงการนี้จะไม่เห็นด้วย ยกเว้นบางชุมชนที่อยู่มานานและมีคุณค่าทางวิถีชีวิต ซึ่งโครงการก็ไม่จำเป็นต้องรื้อย้ายทั้งหมด ยกเว้นทางชุมชนพร้อมจะย้ายที่อยู่ตามแผนรองรับ ซึ่งเป็นหน้าที่ของสจล.จะต้องอธิบายข้อมูลให้ชัดเจน

ส่วนทางพอช.ชี้แจงว่า ผลกระทบที่มีต่อประชาชน สิ่งแรก พอช.จะสร้างความเข้าใจกรณีต้องมีการรื้อย้าย เพราะประชาชนเกรงว่าจะมีเงินชดเชยหรือไม่ ซึ่งการพูดคุยที่ผ่านมา พอช.ได้พบว่ามี 64 ครัวเรือนพร้อมจะย้ายไปขึ้นแฟลต ขส.ทบ. จะย้ายภายในเดือนพ.ค.-มิ.ย. รวมถึงมีที่ดินว่างข้างแฟลตสามารถสร้างอาคารจะสามารถรองรับ 20-60 ครัวเรือน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ขณะเดียวกันพอช.จะหาที่ดินบริเวณเขตดุสิต บางซื่อ บางพลัด เพื่อให้ประชาชนจัดซื้อซึ่งอยู่ระหว่างการตัดสินใจของประชาชนว่าจะสนใจหรือไม่ ที่สำคัญชุมชนอยู่ระหว่างการสอบถามถึงแผนรองรับไปโครงการบ้านมั่นคง และเงินชดเชย หากมีการย้ายออกจากพื้นที่แล้วว่าเป็นอย่างไร โดยตัวเลขการช่วยเหลืออยู่ที่ประมาณ 24 ล้านบาท ทั้งนี้ พอช.เมื่อลงไปทำงานอยากขอความร่วมมือกับเขตให้ทำงานร่วมกัน เพราะการมีเนื้อหาในทิศทางเดียวกันจะทำให้การแก้ปัญหาง่ายขึ้น นอกจากนี้คณะทำงานจะใช้แนวคิดจากแม่น้ำเจ้าพระยามีความสำคัญในมรดกโลก ทางคณะกรรมการโครงการจะใช้เป็นแนวทางหลักอนุรักษ์มรดกโลกในการพัฒนาโครงการนี้ ซึ่งจะมีกรมศิลปากร นักโบราณประวัติศาสตร์ จะเข้ามาร่วมทำงานในโครงการนี้ 

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า โครงสร้างแนวคิดการพัฒนาริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา ระยะทาง 14 กิโลเมตร จากสะพานพระราม 7 ถึงสะพานพระปิ่นเกล้า ซึ่งจะมีการศึกษาในเวลา 210 วันหรือ 7 เดือน เบื้องต้นคณะทำงานได้รับข้อกัลวลเป็นจำนวนนมากว่าจะทำตามแผนได้จริงหรือไม่ โดยในวันที่ 8 พ.ค. สจล.จะตั้งศูนย์เรียนรู้เจ้าพระยา ในโครงการนี้บริเวณสะพานพระราม 8 เพื่อให้ประชาชนรับทราบโครงการนี้ว่าเป็นอย่างไร ก่อนจะมีการลงนามการก่อสร้างปลายเดือนม.ค.2560